00:00Bonjour, Anthony Marchand, skipper de l'Ultimac Coal 3.
00:03Je voulais vous présenter mon bateau.
00:05On est à Brest pour le départ du Tour du Monde en solitaire,
00:07l'Arkea Ultime Challenge, départ le 7 janvier.
00:35Voici le beau bateau rouge, gris et blanc,
00:38avec un mât qui culmine à 35 mètres de haut,
00:4232 mètres de long et 23 mètres de large.
00:45Je vais essayer de vous raconter l'histoire tout au long de la course,
00:49voir ce que je vis, voir ce qui se passe.
00:58Voilà, là on situe sur le trampoline, regarde, ça saute.
01:02Donc voilà, ici les foils, c'est ce qui nous permet de faire voler le bateau
01:06quand on les descend de l'eau et quand le bateau avance.
01:10Ici, c'est un endroit qui est assez dangereux.
01:12On peut vite se faire faucher par une vague où il y a beaucoup de vent,
01:15donc on ralentit à chaque fois le bateau quand on vient ici
01:18et on s'accroche avec des lignes de vie.
01:21Voilà, avec des harnais et des mousquetons qu'on accroche ici
01:25et comme ça, ça nous permet d'aller à l'avant du bateau
01:27ou reculer en étant accroché au bateau.
01:35Je vais me faire une petite visite du bateau.
01:38Voici dans la cellule de vie, on va appeler ça comme ça,
01:42le centre névratgique du bateau.
01:44On voit derrière moi un poste de barre pour diriger le bateau.
01:47Et il y en a un deuxième de l'autre côté,
01:49donc en fonction d'où vient le vent, on barre d'un côté ou de l'autre.
01:52Ici, toutes les écoutes, on appelle ça le piano,
01:54toutes les écoutes ou les drisses des voiles reviennent jusqu'ici.
01:59Donc on peut les mettre sur des winch pour hisser les voiles,
02:03les affaler ou les dérouler pour faire avancer le bateau.
02:05On passe 80% du temps vraiment ici.
02:08C'est là vraiment où on mène et on dirige le bateau
02:12avec toujours beaucoup de capteurs, d'écrans, d'informations
02:17qui viennent du vent, qui viennent de la gîte du bateau, du pilote automatique.
02:26Dans cette même cellule de vie, on peut voir notre cuisine.
02:31Tout est à portée de main, comme on peut voir.
02:33Donc une petite casserole pour réchauffer des plats déjà hydratés
02:38ou une bouilloire pour faire des cafés et faire bouillir de l'eau
02:41pour réchauffer et réhydrater des plats lyophilisés.
02:46Donc voilà, c'est assez succinct,
02:47mais dans certains bateaux, c'est encore plus petit comme cuisine.
02:50Donc on est plutôt terminé par le bureau et le lit, la chambre.
02:58Donc voici ma bannette.
03:00Donc c'est là où je dors,
03:03où il y a toujours, juste au-dessus de la bannette,
03:05des écrans qui seront allumés forcément
03:08et où je vois toutes les informations du vent et du pilote automatique.
03:12Voici ma buanderie.
03:14Donc là, il y a toutes mes affaires qui sont rangées,
03:17mes affaires personnelles,
03:19donc les vêtements, les sous-couches, les polaires, les shorts,
03:22en fonction des conditions météo.
03:25Et je me retrouve en fonction d'où je me trouve sur la planète, en fait, j'ai envie de
03:29dire.
03:30Thierry Chabani, qui sera dans la cellule routage,
03:33qui sera à terre pour nous aider à faire de belles trajectoires
03:37et à suivre la météo.
03:38En ce moment, il travaille sur le parcours
03:41et commence à travailler un petit peu la météo.
03:44Donc voilà, c'est ici le bureau.
03:46Il est assis ou je serai assis pendant un bon bout de temps du tour du monde.
03:51Donc voilà, le bateau, il est essentiellement dirigé sous le pilote automatique.
03:5690% du temps.
03:58Les 10% on barre nous-mêmes le bateau pour ressentir les sensations.
04:01Puis on passe à peu près 50% du temps
04:04au moulin à café, au winch, pour régler les voiles,
04:08hisser les voiles ou changer les voiles.
04:09Je vous ai montré tout à l'heure dans le cockpit.
04:12Et quelques pourcents du temps,
04:15ici à la banette,
04:16à essayer de se reposer
04:17pour anticiper les prochaines manœuvres.
04:20Donc voilà, vous voyez,
04:22le bateau est très grand,
04:23sauf que notre cellule de vie,
04:25au final, c'est quelques mètres carrés.
04:30Sous-titrage Société Radio-Canada
