00:00Los países de África del Este han adoptado prohibir la importación de vehículos de más de 5 años.
00:05Ha hecho costa de marfil.
00:07Los gobiernos piden otros 10 años, porque es caro.
00:11Podríamos estar en el mismo nivel que Europa.
00:14Europa 6, Europa está pasando ahora 7.
00:18En Kenia estamos trabajando con el gobierno para implementar Europa 4,
00:22que se implementó hace 20 años en Europa y todavía no lo hemos logrado.
00:27Más del 99% de los vehículos en Kenia son diésel o gasolina.
00:32Se aplican solo estándares mínimos, porque la necesidad de movilidad urbana aumenta rápidamente
00:38y el sistema de transporte público, las cooperativas privadas de matatus y buses,
00:43hacen lo que pueden para responder a las demandas de aire limpio.
00:47La cuestión son las infraestructuras.
00:52Europa está a 10 partes por millón en relación a la azufra en el diésel.
00:57En Kenia eran 10.000, en la mayor parte de África eran de 5.000 o más.
01:02Es decir, incluso aunque compres un coche nuevo, empezará a fumar inmediatamente,
01:08emitiendo las pequeñas partículas que dañan a la salud.
01:12Son una de las cosas que contribuyen al cáncer de pulmón, a las paraplegias, a la demencia.
01:17¿Te imaginas?
01:19En África hay 50 coches por cada 1.000 habitantes.
01:22Por tanto, es previsible que la demanda de vehículos en África siga creciendo a medida que aumenten los ingresos.
01:28De las infraestructuras depende qué clase de coches eran.
01:32La electrificación asequible no es una oportunidad, es más bien la última oportunidad.
01:38Basi Go es la empresa más veterana en el negocio de la introducción de transporte público eléctrico en Kenia desde
01:45el 2022.
01:47Hasta ahora hemos desplegado 130 vehículos desde 2022 y construido varios centros de carga en el país, empezando por Nairobi.
01:56Lo más prometedor tal vez son dos aspectos.
01:59A los pasajeros les encanta, así que nuestros autobuses hacen más rotaciones en comparación con los vehículos diésel
02:06y por esa razón los operadores de matatus y autobuses y las cooperativas tienen mayor apetito por estos autobuses.
02:13De hecho, somos uno de los pocos negocios en Kenia que tienen una demanda superior de lo que podemos proveer.
02:20Así que, aunque hasta ahora hemos suministrado solo una centena de vehículos,
02:25tenemos probablemente otras 400 personas esperando vehículos eléctricos.
02:30La electrificación junto al reforzamiento del transporte público por un lado y por otro recuperar el transporte activo
02:37son las soluciones que recomienda los expertos para limpiar el aire de las ciudades.
02:43En Nairobi, el 50% de los commuters se movían a pie hace unos años, pero esa cifra se está
02:49desplomando
02:50porque no hay infraestructuras suficientes para caminar.
02:57La gente se está volviendo más consciente de la salud y el modo más seguro y rápido para empezar es
03:02caminar o correr.
03:03Así que mi opinión es que en los próximos años la movilidad activa va a volver.
03:13Grupos como Kino, que se reúnen para caminar en el condado de Nairobi, promueven el transporte activo,
03:20pero ello implica un sistema político responsable que asegure primero las infraestructuras que necesita el bienestar de la población
03:27y segundo, la mitigación y la adaptación al cambio climático y a la contaminación.
03:33Desde Nairobi, Camila Ecomori y Óscar Epelde para Telesur.
