00:00Agora eu vou falar de uma obra que está, que promete desafogar o trânsito no cruzamento da Avenida Norte Sul
00:08com a Dante Michelini lá em Camburi, né?
00:11É o chamado Mergulhão de Camburi. Deixa eu chamar aqui o Gabriel Cavallini pra gente falar sobre essa obra e
00:17dar uma ideia pra população de como está o andamento dela.
00:21Hein, Gabriel?
00:24Fala, Dudu. É isso mesmo, né? A obra foi anunciada há um tempinho. Como você disse, promete melhorar muito o
00:31trânsito aqui dessa região, que fica bem pertinho mesmo já da entrada do bairro Jardim Camburi.
00:35A gente está aqui na Norte Sul, no canteiro central da Avenida, pra poder falar sobre esse assunto.
00:40Eu estou aqui acompanhado do Gustavo Perin, que é o secretário de obras de Vitória, pra ajudar a gente a
00:44entender direitinho.
00:45Essa obra tem uma previsão de durar 24 meses. Em que consiste essa primeira fase da obra? Em que etapa
00:52nós estamos, secretário? Bom dia.
00:54Bom dia, Gabriel. Bom dia, Eduardo. Bom dia, telespectadores de Vitória.
00:58Então, aqui nós começamos, né? A obra é uma contratação integrada, então ela teve um período, que é o período
01:05de licenciamento ambiental, os estudos, os projetos.
01:08E a partir do momento que esses estudos, essas liberações são concluídas, iniciamos propriamente a obra.
01:15Então, esse aqui é o marco inicial. É a limpeza da vegetação, que nós estamos aqui do lado já trabalhando.
01:21Ele está mostrando ali agora onde está o canteiro central.
01:24Então, ali vai ser...
01:26Canteiro de obras.
01:26É. Ali não só o canteiro. Ali é o local onde iniciaremos o alargamento daquele condutor que vem da serra,
01:36com sentido centro de Vitória, sentido Mata da Praia, Jardim da Pé.
01:39Então, essa pista aqui vai ser alargada justamente para propiciar os movimentos dos mergulhões.
01:46Então, a gente precisa alargar aqui justamente para ganhar uma fluidez constante.
01:49Hoje, vocês podem ver que aqui é um ponto de gargalo, olha só, nós estamos presenciando aqui, não é uma
01:56época ainda de rush, tem ainda as aulas, vão retornar a partir da semana que vem,
02:01que é um ponto que foi identificado nos estudos que tem uma retenção muito grande.
02:06Então, aqui, justamente, vai ser esse alargamento para propiciar esse fluxo contínuo daquele motorista, daquele condutor que vem da serra
02:14com sentido Vitória,
02:16e muitas das vezes até para outro município aqui de Vitória. Então, essa é a primeira etapa que nós estamos
02:20trabalhando.
02:20Limpeza do terreno, instalação do canteiro de obras, remoção de todas as utilidades, por exemplo, tem rede de gás que
02:28nós vamos ter que relocar,
02:29esse pocheamento aqui, toda essa alimentação elétrica que tem que relocar, as drenagens que tem aqui, rede de drenagem, rede
02:35de água, esgoto.
02:36Isso tudo vai ser relocado nessa primeira etapa para propiciar, assim, a nova etapa,
02:42que é, propriamente, os mergulhões que vão ser os movimentos daquele condutor que vem do centro de Vitória, com sentido
02:49serra,
02:50ele não mais vai ter a interrupção semafórica, né? Então, ele vai passar em nível, em dois níveis, né?
02:57Então, esse condutor que vem de Vitória, com sentido serra, ele mergulha.
03:01E aquele condutor que está aqui em Jardim Campuri, ele passa em nível na Dante Michelini.
03:06Você já tem ideia do quão mais rápido vai ser a travessia para os motoristas que passam por aqui?
03:11Nos estudos de tráfego, contagens, agora mesmo a Secretaria de Trânsito e Transporte fez o plano de mobilidade,
03:18ela ratificou esse ponto aqui.
03:21Uma contagem média, um tempo médio aqui, ele tinha 30 km por hora, ele vai passar de 2 a 3
03:30km por hora,
03:31ou seja, quase que um fluxo contínuo.
03:33Então, esses indicadores demonstram uma retenção muito grande nos horários de pico,
03:38principalmente no início da manhã e no final da tarde.
03:41A intenção é justamente que ele criasse a fluidez, né?
03:45Lembrando que isso aqui, não obstante estarmos fazendo uma obra na cidade de Vitória,
03:50ela tem um sentido metropolitano.
03:53Esse ponto aqui é um ponto de interseção de municípios, né?
03:57Da Serra para Vitória, de Vitória e Serra para outros municípios.
04:01Então, é uma intervenção dentro da cidade de Vitória, mas com um sentido da mobilidade da grande Vitória.
04:08E para o pessoal que está acompanhando, que já ficou preocupado,
04:11nesse primeiro momento, pelo menos, não vai ter nenhuma alteração no trânsito, né?
04:14O pessoal pode esperar, pelo menos durante um tempinho aí, não terão alterações.
04:18Claro que é importante, é uma pergunta recorrente, né?
04:21Quanto tempo vai demorar a obra? Quanto tempo vai demorar a obra?
04:24Mais importante que o final são as fases de acompanhamento.
04:28A gente vai fazer questão e vai contar até com a colaboração de vocês da imprensa
04:32para avisarmos cada etapa, né?
04:35Então, essa primeira etapa aqui, como você bem colocou,
04:38não vai haver nenhum interferência.
04:40Os condutores vão passar aqui, ao lado aqui vão ver,
04:43desenvolver todo o trabalho de terraplanagem, da pavimentação,
04:46desse alargamento aqui do sentido norte-sul, sentido centro de Vitória.
04:51As etapas, cada etapa, quando nós terminarmos essa etapa,
04:55aí sim, haverá modificações, mas teremos toda a comunicação,
05:00deixaremos o trânsito avisado com antecedência até para o condutor,
05:05ele começar a se acostumar.
05:06A gente sabe que toda alteração num ponto de movimento, que é esse daqui,
05:11causará algum transtorno, mas a intenção nossa é justamente cada etapa
05:16mitigar o máximo possível esses efeitos que, vamos ver,
05:20que a obra sempre traz numa cidade.
05:23Tá certo. Muito obrigado, secretário, pelas explicações.
05:26E é isso aí, Dudu.
05:26Claro que sempre que tiver qualquer alteração no trânsito,
05:29a gente volta aqui para explicar direitinho para o pessoal de casa
05:32como é que vai funcionar, quais vão ser essas alterações.
05:34Agradeço novamente o secretário e devolvo para você, Dudu.
05:37E é uma obra muito importante para a cidade, né, Gabriel, porque a grande vitória no todo
05:42já passou da hora de ter mergulhões, elevados, túneis, para que o trânsito consiga fluir
05:49com naturalidade. A gente vai em grandes cidades por aí, Rio de Janeiro, por exemplo,
05:52em São Paulo, a gente vê elevados, viadutos, tudo isso para facilitar a fluidez do trânsito.
05:57E vitória, aliás, a grande vitória, já que a gente vive numa região metropolitana
06:02que é integrada, a grande vitória precisa de obras como essa para dar maior fluidez no trânsito,
06:08melhorar a mobilidade urbana de todos nós capixabas.
06:11Obrigado, Gabriel. Obrigado, secretário, pela participação no Espírito Santo do Ar.
