00:00Nós conversamos com algumas pessoas que estão passando por aqui, fazendo caminhada ou passando de bicicleta,
00:05para entender que tipo de transtorno eles estão enfrentando.
00:08E olha só, o que eles disseram foi o seguinte, hoje que a obra está parada, está tudo certo,
00:12a ciclovia aqui do lado, do lado esquerdo aqui, está funcionando, as pessoas estão conseguindo fazer caminhada,
00:17estão conseguindo pedalar normalmente.
00:20Mas no sábado e na segunda-feira que a obra estava acontecendo, antes de ser embargada,
00:25isso não estava desse jeito não, viu?
00:27Essa ciclovia estava interditada justamente porque aqui tinham máquinas, tinham profissionais trabalhando.
00:33E aí o que eles fizeram, Eduardo?
00:35Os trabalhadores sinalizaram uma das pistas aqui, sentido Vitória,
00:40metade da pista eles colocaram cones para que os ciclistas e os passageiros passassem por aqui,
00:45as pessoas andassem por aqui pela pista mesmo de carro, porém, sinalizada aqui um pedacinho dela,
00:51ficando para os pedestres e ciclistas.
00:53E aí o que aconteceu? Ficou ruim para os motoristas, porque causou trânsito,
00:57só tinha uma pista e meia disponível para os carros e meia pista para os ciclistas e para os pedestres,
01:03o que causa também uma certa insegurança, porque eles estão ali muito pertinho dos carros.
01:08Então, esse é o transtorno, pelo que as pessoas relataram para a gente,
01:11nos dias em que a obra está funcionando, que não é o caso de hoje, por conta do embargo.
01:16E aí o que acontece? A gente tem informações, detalhes de como é que vai ser essa obra.
01:20Eduardo, como eu falei mais cedo, o custo dessa obra é de R$ 76,5 milhões e ela vai
01:28acontecer em três etapas.
01:30A primeira etapa foi essa que começou no último sábado, é aqui onde a gente está mostrando,
01:35ela será aqui na reta do antigo aeroporto, entre os municípios de Serra e de Vitória.
01:39Aqui o que eles vão fazer? Eles vão implementar três faixas de cada lado, em cada sentido,
01:45E aí, nesse sentido aqui, Vitória, vai ter também, além das três faixas, vai ter calçada e ciclovia.
01:52E no sentido contrário, no sentido Serra, vai ter só a calçada, Eduardo.
01:57E aí vai ter também iluminação, drenagem, paisagismo, esses detalhes, né?
02:02Segundo a CEMOB, durante o processo dessa primeira etapa, as duas faixas vão continuar funcionando, viu?
02:09Essa é a informação da CEMOB, as duas faixas para os carros.
02:12A segunda etapa, Eduardo, que deve começar em dezembro, será o seguinte,
02:18vai ser ali do comecinho da serra até o acesso ali à rodovia do contorno.
02:23Lá, nesse outro trecho, serão implantadas quatro faixas em cada sentido,
02:28e também uma faixa multiuso, que eles chamam, que vai servir também para as baias de ônibus, viu?
02:33Nesse trecho, ali, sentido da serra até a rodovia do contorno, o início da rodovia do contorno,
02:39eles vão fazer também uma área de convivência num canteiro central, vai ter também alguns outros detalhes ali naquele trecho.
02:45E a última etapa dessa obra, Eduardo, ela vai começar no início do ano que vem,
02:51para construir um viaduto, para acessar aí os bairros Jardim Carapina e também Eurico Salles.
02:56De acordo com o governo do estado, a previsão para a conclusão dessa obra é dezembro do ano que vem,
03:03dezembro de 2022, a gente vai aguardar, né?
03:06E aí a gente está falando, desde o começo do Espírito Santo no Ar, sobre o embargo dessa obra,
03:10porque a prefeitura não está concordando, não, a prefeitura aqui de Vitória, né?
03:14O que acontece?
03:15A prefeitura falou que no dia que eles começaram a obra aqui, logo, na verdade, acho que alguns dias depois,
03:20eles mandaram uma equipe de meio ambiente aqui no canteiro de obras,
03:23para saber se eles tinham licenciamento.
03:26Porque, como o estado está mostrando, aqui onde a gente está é uma área de manguezal ali atrás,
03:30então, para ampliar essa faixa, para construir ciclovia, para construir calçada,
03:36eles vão ter que retirar uma parte dessa vegetação.
03:39Então, eles mandaram uma equipe de meio ambiente aqui e parece que a CEMOB não apresentou nenhum licenciamento ambiental.
03:46Por isso que eles embargaram essa obra.
03:49A prefeitura falou também que isso é porque eles estão visando a preservação do ecossistema,
03:54em especial por se tratar de uma região de manguezal que precisa de licenciamento para conseguir retirar parte dessa vegetação.
04:02A prefeitura disse também que ele recebeu, que recebeu uma manifestação formal da CEMOB.
04:07Eles estão analisando aí para ver o que vai acontecer.
04:10E aí, em contrapartida, nós procuramos a CEMOB para questionar isso,
04:14já que a prefeitura falou que não tinha licenciamento.
04:17E aí a CEMOB informou que esse embargo, ele é equivocado,
04:20porque como é um trecho estadual, neste caso, quem tem que ceder o licenciamento ambiental é o IEMA,
04:27e não a prefeitura de Vitória.
04:29O governo do estado aproveitou para reforçar que essa é uma obra de reivindicação da sociedade
04:34para melhorar o trânsito aqui na região e também a qualidade de vida da população.
04:39Por isso, a CEMOB espera que a prefeitura de Vitória reveja o quanto antes essa decisão
04:44para evitar mais prejuízos, para evitar também um atraso nas obras.
04:49E olha, Eduardo, uma informação importante, que é a novidade desse caso, viu?
04:54Ontem, o secretário da CEMOB, que é o Fábio Damasceno,
04:57e também o chefe da Casa Civil, David Nis,
04:59eles participaram de uma reunião com o prefeito Lorenzo Pasolini,
05:04prefeito aqui de Vitória, justamente para tratar alguns assuntos,
05:07inclusive esse aqui do Complexo Viário de Carapina,
05:11que é uma obra importante, que começou no último sábado,
05:13e precisa seguir adiante.
05:15Não saiu nenhuma decisão ainda dessa reunião,
05:18mas a gente continua acompanhando,
05:20para se tiver uma novidade, se as obras vão continuar ou não,
05:24a gente poder trazer isso aqui para os telespectadores do Espírito Santo no ar.
