00:00Este es el Baigach, uno de los rompehielos de propulsión nuclear de Rusia, construido
00:03para abrir rutas a través del hielo marino del Ártico.
00:05Con unos 152 metros de eslora y un peso aproximado de 21.000 toneladas, este enorme buque utiliza
00:10un reactor nuclear para accionar tres ejes de propulsión, produciendo un total combinado
00:14de 36 megavatios.
00:15Su proa, de forma especial, se monta sobre el hielo, usando el enorme peso del barco
00:19para aplastarlo hacia abajo, mientras potentes hélices siguen empujando hacia adelante y
00:23no necesita avanzar a toda velocidad por el hielo.
00:25El Baigach puede mantener unos tres nudos o 5.6 kilómetros por hora, mientras rompe
00:30aproximadamente 2.2 metros de hielo plano.
00:32Entonces, ¿por qué este barco portacontenedores sigue a un rompehielos por el Ártico?
00:36Porque esta es la ruta del Mar del Norte, que corre a lo largo de la costa ártica de Rusia.
00:40Para algunos viajes entre Asia y Europa, puede ofrecer una ruta más corta que pasar por el
00:44canal de Suez.
00:45Pero hay un problema enorme.
00:47El hielo.
00:47Los barcos que no tienen la misma capacidad para romper el hielo, pueden ir detrás de
00:51un rompehielos, usando el canal que ya abrió.
00:53Eso le permite a los buques comerciales avanzar, en condiciones que, de otro modo, harían
00:57la navegación extremadamente difícil.
00:59Así que este barco no solo está cruzando un océano congelado, está siguiendo a una
01:02máquina de 21.000 toneladas, impulsada por energía nuclear que literalmente va abriendo
01:07un camino a través del hielo.
