00:00Alors, ce sont des mesures coûteuses. Pourquoi ? Parce qu'en fait, le carburant rapporte beaucoup d'argent à la
00:04France.
00:05Vous avez la fameuse Assise qui rapporte 30 milliards d'euros par an et vous avez la TVA qui rapporte
00:1110 milliards d'euros par an.
00:12Tout ça, ça fait donc 40 milliards, vous voyez, l'État se sert grassement lorsque vous allez faire votre plan.
00:19Donc, dès lors que vous touchez à un petit paramètre, effectivement, dans un sens ou dans l'autre, ce sont
00:24vraiment des milliards qui sont en jeu.
00:26Donc, la logique du gouvernement, c'est en fait la même que ceux des gouvernements depuis 50 ans.
00:32C'est-à-dire qu'en gros, on ne touche pas la dépense publique, ça, on n'y touchera jamais.
00:35Donc, du coup, forcément, les recettes, c'est un petit peu difficile d'y toucher puisque, par définition, si vous
00:40baissez un peu vos recettes et que vous ne touchez pas la dépense publique,
00:43eh bien, qu'est-ce qui se passe ? Vous avez des déficits qui cavalent.
00:47Et comme on est effectivement vraiment scruté par les marchés financiers aujourd'hui, le gouvernement se dit,
00:52« Puisque je ne veux pas toucher à la dépense publique, eh bien, il ne faut pas que je touche
00:55aux recettes. »
00:56Donc, il ne faut pas, effectivement, baisser les taxes.
00:58Et je pense que c'est ça, la problématique de nos responsables politiques.
01:01Mais c'est un mauvais calcul ou pas, Benoît ?
01:02Alors, c'est un mauvais calcul. C'est même un mauvais calcul en recettes puisque, d'ailleurs, le ministre l
01:06'a très bien expliqué tout à l'heure,
01:08le prix est tellement haut que les Français s'adaptent.
01:11Et les recettes de l'État, par rapport à il y a un an, ont baissé d'à peu près
01:14400 millions.
01:15Pourquoi ? Ce n'est pas parce que l'État a baissé les taxes ou parce que l'État fait
01:18des efforts.
01:19Or, c'est parce que les Français consomment beaucoup moins. Vous savez que sur les six derniers mois,
01:22la moyenne de baisse de consommation de carburant, c'est à peu près 5 % par mois.
01:27Donc, vous imaginez un petit peu que, par définition, puisque le prix est élevé,
01:31les Français s'adaptent, les Français consomment moins de carburant.
01:34Et il ne faut jamais oublier que…
01:35Ils consomment moins de tout court.
01:36Moins. Et justement, j'allais y venir. Et c'est ça, le drame de la France.
01:39C'est que comme on a une croissance qui est très molle et que 50 % de la croissance, c
01:43'est de la consommation,
01:44quand vous avez une consommation des ménages qui se contracte, vous avez une croissance qui se contracte.
01:50Et je rappelle quand même que, premier trimestre 2026, on est en récession.
01:54Deuxième trimestre 2026, on est à zéro de croissance.
01:57Troisième trimestre 2026, j'ai très peur qu'effectivement, on retourne dans des chiffres négatifs,
02:02sachant que le gouvernement, il y a quelques mois, quelques semaines,
02:05a déjà baissé son objectif de croissance à 0,5 %.
02:08Si ça se trouve, on va être en deçà de 0,5 %.
02:11Et dans ce cas-là, la construction budget 2027 sera encore plus difficile que ce qui était initialement prévu.
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