00:00Esto llama la atención, para los que nos escuchan por radio, lo que tiene es uno de estos...
00:05¿Cómo es que se llama?
00:06Es una cabina.
00:07Es una cabina de teleférico.
00:10Pero de transporte público, no de turismo.
00:13Y tiene la ventaja de que una cabina para 12 a 15 pasajeros, o sea, lo que equivale a una
00:18combi,
00:19cada 9 segundos en el sistema de transporte, 18 mil pasajeros en el aire,
00:2435 kilómetros de recorrido con 28 estaciones.
00:29O puntos de embarque y de desembarque.
00:34Estamos en Elige Bien, transmitiendo desde Arequipa, desde el 104.9 de la FM.
00:41Está con nosotros ahora Ricardo Alfredo Ramírez del Villar.
00:45Él es candidato a la Alcaldía Provincial de Arequipa por Renovación Popular.
00:51Así es.
00:52Y ha venido con su teleférico.
00:54Así es. Es el nuevo sistema de transporte.
00:58Pero esto llama la atención para los que nos escuchan por radio.
01:02Lo que tiene es uno de estos... ¿Cómo es que se llama?
01:06Es una cabina.
01:06Es una cabina de teleférico.
01:09Pero de transporte público, no de turismo.
01:11Y tiene la ventaja de que una cabina para 12 a 15 pasajeros, o sea, lo que equivale a una
01:18combi,
01:18cada 9 segundos en el sistema de transporte, 18 mil pasajeros en el aire, 35 kilómetros de recorrido
01:26con 28 estaciones o puntos de embarque y desembarque.
01:31¿Por qué es esta solución?
01:33Porque Arequipa, como tú lo habrás visto, el tráfico es un caos, es un desorden.
01:39Pero no es una broma.
01:41Más rápido llegas caminando.
01:43No, si tenemos...
01:43Te bajas, caminas y caminas 10 cuadras y llegas más...
01:46El estándar internacional...
01:50El estándar internacional son 14 kilómetros por hora en las unidades de transporte, mínimo.
01:57Nosotros en 7.
01:58O sea, más rápido vas caminando que si vas a las unidades de transporte.
02:03Bueno, esta es la propuesta para unir las partes altas de Arequipa,
02:06porque en las partes altas de Arequipa tenemos quebradas, torrenteras, todo lo que se ha visto.
02:11Pero hay gente que vive a esas alturas.
02:13Y para llegar a la ciudad, imagínate con el tráfico ya de la ciudad,
02:18imagínate para poder bajar desde la parte más alta,
02:21donde las combis no llegan, donde no llegue el sistema de transporte integrado.
02:25Entonces, esta es la solución real.
02:27Que en 20 minutos pueden estar desde la zona más alejada del coro norte
02:32a 30 minutos en el centro de la ciudad.
02:34Y ese va a aliviar más o menos 18 mil pasajeros en hora punta en el aire.
02:40Con lo cual...
02:41O sea, ¿va a haber simultáneamente 18 mil pasajeros, es lo que dice?
02:44En el aire, sí, 18 mil.
02:47En la otra cosa, la vía del tren.
02:49Esta ya la propusimos en la elección pasada, que también fuimos candidatos para la provincial.
02:54La vía del tren actualmente es un activo que está absolutamente desperdiciado.
02:59Porque el tren de carga pasa cuatro o cinco veces al día.
03:06Entonces, es cuestión de poner un tren de pasajeros desde Yura hasta la estación central o el patio Puno,
03:13que es donde pensamos construir una gran estación,
03:16y de Yura...
03:17Perdón, y del patio Puno o la estación actual del tren, a la zona de La Joya, con gata, toda
03:25esa parte.
03:25Entonces, tenemos una infraestructura que no se está utilizando y que podríamos utilizarla para aliviar el transporte.
03:32Es cuestión...
03:33Claro, porque, por ejemplo, Keiko dice que hay que hacer un metro, pero de acá que hagas un metro.
03:37Algunos dicen que no es viable un metro en Alequipa, que eso ya se descartó.
03:40Lo que hay que hacer es los buses de transporte rápido, ¿no?
03:44No va a funcionar, porque Alequipa ha crecido de una forma tan desordenada,
03:48que si tú quieres hacer una vía exclusiva, tendrías que expropiar media ciudad.
03:54Entonces, lo que funciona es el tren que tenemos ahora...
03:57O sea, darle un uso para pasajeros.
03:59Tenemos pasajeros, tenemos la estación central de donde se proyectaría y empezaría a funcionar el subterráneo.
04:08Más los teleféricos.
04:09Por eso, tiene que ser un sistema trimodal.
04:12Teleféricos, aire, tierra, trenes, ferroviario, ya sea de superficie o ya sea subterráneo.
04:18Y los buses, que son alimentadores de todas las estaciones.
04:22Esa es la propuesta del transporte.
04:23Y con eso lo solucionamos el problema con esto, el tren.
04:27Y haciendo respetar el contrato del CIT, porque hay demasiadas violaciones al contrato,
04:36tanto de los concesionarios como de la municipalidad.
04:40Entonces, lo que hay que hacer es autoridad, gestión y hacer que funcione.
04:45Suficiente, ¿para qué más? Es un buen tema.
04:48Este problema, o sea, uno viene al equipo y claramente este es el problema del tránsito,
04:53es asfixiante e insoportable.
04:55Lo que contamina es el problema principal en los arequipeños.
04:59Perdemos entre dos horas por traslado, o sea, cuatro horas al día de actividades que las dedicas
05:05a estar sentado en un medio de transporte incómodo, no muy amigable,
05:11y al final del día perdiste esas horas de trabajo, ¿no?
05:15Horas de poder producir más, de descanso, recreación, familia, otros estudios.
05:21En fin, todo lo que se puede hacer cuando tienes la posibilidad de un transporte rápido
05:26que te traslade, sí, cómodo, seguro y rápido, que es lo más importante.
05:31Muchas gracias por estar acá, mucha suerte.
05:33Gracias, gracias por la oportunidad, Nicolás.
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