00:00A Guarda Civil Municipal de Vitória vai usar um radar móvel para orientar usuários de bicicletas elétricas e outros modais
00:09elétricos também.
00:10Esse equipamento vai mostrar a velocidade desenvolvida e, nesse primeiro momento, a ação é educativa.
00:17A ideia é só orientar sem aplicação de multas, mas vamos saber como é que vai ser depois.
00:23Luciano Rosetti está ao vivo, traz os detalhes para a gente. Bom dia para vocês.
00:27Bom dia, minha amiga Bruna Maria. Bom dia, amigo e amiga do Tribuna Manhã.
00:31Vou falar para vocês aqui logo de cara, nessa primeira parte da entrada ao vivo, a velocidade máxima permitida para
00:38bikes elétricas e autopropelidos.
00:41Gente, 32 quilômetros por hora. Um autopropelido ou uma bike elétrica não pode passar de 32 quilômetros por hora.
00:50Está acontecendo aqui agora uma ação educacional, uma ação da Guarda Municipal de Vitória.
00:54E eu vou bater um papo com a inspetora Schumach, que vai falar a respeito desse lado educacional, né, inspetora?
01:00Como é que está funcionando esse primeiro momento da ação de vocês? Bom dia, seja bem-vinda ao Tribuna Manhã.
01:06Bom dia, Luciano. Obrigada.
01:08A Guarda Municipal de Vitória inicia hoje a utilização de radares móveis para monitorar a velocidade de equipamentos autopropelidos e
01:15bicicletas elétricas.
01:16Nesse primeiro momento, a gente vai fazer uma campanha de orientação ao munícipe, continuar as nossas campanhas educativas, sempre relembrando
01:24a questão da velocidade.
01:26Contudo, a gente já está se preparando para realizar também as fiscalizações.
01:32Identificando que o equipamento ultrapassou a velocidade máxima de fabricação de 32 quilômetros por hora ou a potência nominal de
01:391.000 watts de potência,
01:40ele será reclassificado como ciclomotor ou, se passar de 50 quilômetros por hora, motocicleta ou motoneta.
01:47Então, a reclassificação depende da análise do critério objetivo que o agente conseguir identificar ali no local da abordagem.
01:55Não depende única e exclusivamente da nota fiscal.
01:58Muitas vezes a gente vai fazer a abordagem, o equipamento está na nota fiscal identificado como um equipamento autopropelido,
02:05mas por ter sido desbloqueado e ultrapassar os 32 quilômetros por hora, ele já vai automaticamente ser reclassificado, de acordo
02:13com a velocidade que ele conseguir empreender.
02:14Então, olha que importante, gente, que a inspetora acabou de falar.
02:17No momento da abordagem, se o veículo estiver acima de 32 por hora, desbloqueado, a classificação muda na hora, ali
02:25no ato da abordagem, não é isso, inspetora?
02:27Exatamente. Hoje a gente tem uma ficha de fiscalização que trouxe esses procedimentos e traz a segurança para o agente
02:33saber o passo a passo de como ele vai fazer para identificar.
02:36Se o equipamento é um autopropelido, se é um ciclomotor, uma motocicleta, uma motoneta.
02:41E, sendo identificado, essas últimas três categorias serão lavrados autos de infração e o veículo poderá ser removido.
02:48O radar está ali, né? O Bruno mostrou agora há pouco o radar funcionando da Guarda Municipal.
02:52Principal orientação inspetora para os usuários de bikes elétricas e autopropelidos.
02:58A principal dica, Luciano, é que não desbloqueiem os seus equipamentos.
03:02Você, ao adquirir um equipamento autopropelido, ele já vem bloqueado a 32 quilômetros.
03:06Quando você ou alguém desbloqueia esse equipamento, você acabou de mudar a categoria do seu equipamento.
03:13E, ao ser fiscalizado, ele está submetido a ser lavrado auto de infração, a remoção, enfim,
03:19as penalidades e medidas administrativas que o Código de Trânsito já prevê.
03:23E, ao ser fiscalizado, o Código de Trânsito já prevê.
03:25E, ao ser fiscalizado, o Código de Trânsito já prevê.
03:25E, ao ser fiscalizado, o Código de Trânsito já prevê.
03:25E, ao ser fiscalizado, o Código de Trânsito já prevê.
03:26E, ao ser fiscalizado, o Código de Trânsito já prevê.
03:27E, ao ser fiscalizado, o Código de Trânsito já prevê.
03:27E, ao ser fiscalizado, o Código de Trânsito já prevê.
03:27E, ao ser fiscalizado, o Código de Trânsito já prevê.
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