00:01Y los vehículos eléctricos comienzan a ganar terreno en Puebla y con ello los mecánicos tendrán que actualizarse para poder
00:08dar mantenimiento a estas nuevas tecnologías.
00:11Especialistas advierten que de no hacerlo podrían quedar rezagados ante esta transición.
00:17Si bien en Puebla menos de uno de cada diez vehículos son eléctricos, los mecánicos deberán comenzar a especializarse en
00:26la compostura y mantenimiento de estos a fin de no quedar rezagados.
00:31Así lo señaló Darío Gómez, coordinador de las licenciaturas en ingeniería automotriz e ingeniería mecánica de la Ibero Puebla, al
00:42agregar que de no hacerlo simplemente se volverán obsoletos ante estos cambios.
00:48Yo creo que sí es pertinente que los mecánicos tradicionales empiecen a tomar capacitaciones para poder trabajar directamente ya con
01:01vehículos eléctricos o híbridos.
01:06Porque la tendencia es, yo creo que en los futuros, a lo mejor cinco o diez años, pues es probable
01:12que tengamos este cambio radical, que tengamos ya más vehículos eléctricos o híbridos.
01:17Por su parte, Román Huerta, dedicado al ramo automotriz y mecánica en general, insistió que lo principal que se tiene
01:25que hacer para poder manovrear un carro eléctrico es conocer las medidas de seguridad, alta tensión y módulos de sistema.
01:34Si tú llegas a ofrecer un servicio automotriz y no tienes la capacidad de poder reparar esos carros eléctricos, el
01:41dueño puede llevar su vehículo a otro lugar donde sí tengan ese servicio y sin embargo también tenga lo que
01:47tú ya ofreces.
01:48Entonces, ¿qué dice el cliente? Aparte de este carro eléctrico, tengo un carro híbrido y un carro de combustión interna.
01:54Pues lo dejo acá ya todo porque ya sé que ellos sí están capacitados.
01:56Entonces, sí habría que ver, también es cuestión costo, porque a veces ese tipo de servicios y talleres, pues es,
02:03o sea, por la inversión tiene que ser redituable si no inviertes, pero pues también ya es decisión del cliente.
02:08Si no tenemos la capacidad, si no tenemos la capacidad económica, si no tenemos la infraestructura, tampoco vamos a poder
02:17solucionar ese tipo de vehículos.
02:18Si tú como consumidores, a veces tampoco están, díganlo así, con el conocimiento de saber cuánto va a salir una
02:27reparación de un vehículo híbrido.
02:29Así mismo, añadió que la transición ha sido un poco difícil, toda vez que los mecánicos siguen trabajando con vehículos
02:37que aún cuentan con carburador y se resisten a tomar cursos para irse adentrando a las nuevas tecnologías.
02:45Definitivamente sí, y eso es al día, o sea, inclusive con los carros, díganlo así, de combustión interna, sí hay
02:52mucho tema referente a lo que es los vehículos que están llegando mucho de China.
02:58Mucha gente no sabe cómo trabajarlos. Al final de día te tienes que capacitar para poder dar resolución porque es
03:03lo que ahorita está, díganlo así, como sobreplorando lo que es el ramo automotriz.
03:09Yo lo vi hace un año, comenzamos a ver el tema de la innovación que se estaba haciendo con los
03:15carros eléctricos, tanto herramienta, software, capacitaciones, todo eso, pero sí tomé una decisión más de invertirle a los chinos, que
03:22es lo que yo vi que ya estaba así, asentado.
03:39Gracias.
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