00:00Los vehículos eléctricos comienzan a ganar terreno en Puebla, y con ello los mecánicos van a tener que actualizarse para
00:09poder dar mantenimiento a estas nuevas tecnologías.
00:12Especialistas advierten que, de no hacerlo, podrían quedar rezagados ante esta transición.
00:20Si bien en Puebla menos de uno de cada diez vehículos son eléctricos, los mecánicos deberán comenzar a especializarse en
00:29la compostura y mantenimiento de estos, a fin de no quedar rezagados.
00:34Así lo señaló Darío Gómez, coordinador de las licenciaturas en ingeniería automotriz e ingeniería mecánica de la Ibero Puebla, al
00:45agregar que de no hacerlo, simplemente se volverán obsoletos ante estos cambios.
00:51Yo creo que sí es pertinente que los mecánicos tradicionales empiecen a tomar capacitaciones para poder trabajar directamente ya con
01:04vehículos eléctricos o híbridos,
01:09porque la tendencia es, yo creo que en los futuros, a lo mejor cinco o diez años, pues es probable
01:15que tengamos este cambio radical, que tengamos ya más vehículos eléctricos o híbridos.
01:20Por su parte, Román Huerta, dedicado al ramo automotriz y mecánica en general, insistió que lo principal que se tiene
01:28que hacer para poder manobrar un carro eléctrico es conocer las medidas de seguridad, alta tensión y módulos de sistema.
01:37Si tú llegas a ofrecer un servicio automotriz y no tienes la capacidad de poder reparar esos carros eléctricos, el
01:44dueño puede llevar su vehículo a otro lugar donde sí tengan ese servicio y sin embargo también tenga lo que
01:50tú ya ofreces.
01:51Entonces, ¿qué dice el cliente? Aparte de este carro eléctrico, tengo un carro híbrido y un carro de combustión interna.
01:57Pues lo dejo acá ya todo porque ya sé que ellos sí están capacitados.
01:59Entonces, sí habría que ver, también es cuestión costo, porque a veces ese tipo de servicios y talleres, pues es,
02:06o sea, por la inversión tiene que ser redituable si no inviertes, pero pues también ya es decisión del cliente.
02:11Si no tenemos la capacidad, si no tenemos la capacidad económica, si no tenemos la infraestructura, tampoco vamos a poder
02:20solucionar ese tipo de vehículos.
02:31Así mismo, añadió que la transición ha sido un poco difícil, toda vez que los mecánicos siguen trabajando con vehículos
02:40que aún cuentan con carburador y se resisten a tomar cursos para irse adentrando a las nuevas tecnologías.
02:48Definitivamente sí, y eso es al día, o sea, inclusive con los carros, díganoslo así, de combustión interna, sí hay
02:55mucho tema referente a lo que es los vehículos que están llegando mucho de China.
03:01Mucha gente no sabe cómo trabajarlos. Al final del día te tienes que capacitar para poder dar resolución porque es
03:06lo que ahorita está, díganoslo así, como sobrepulando lo que es el ramo automotriz.
03:12Entonces, yo lo vi hace un año, comenzamos a ver el tema de la innovación que se estaba haciendo con
03:17los carros eléctricos, tanto herramienta, software, capacitaciones, todo eso, pero sí tomé una decisión más de invertirle a los chinos,
03:25que es lo que yo vi que ya estaba así, asentado.
03:27Gracias.
03:30Gracias.
03:31Gracias.
03:36Gracias.
03:40Gracias.
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