00:00Bueno, hoy 8 de junio, tenemos bien avanzado el K-Swap, la verdad.
00:07Ya son detallitos pequeñitos los que hacen falta, esperamos mañana 9 de junio, que serían martes,
00:15encender lo que es el K-Swap. A ver cómo nos va, esperemos que todo salga bien.
00:21Tenemos creo yo que dos semanas, bueno serían dos semanas trabajadas y estamos iniciando la tercera.
00:30Desde que empezamos a meterle de lleno al K-Swap, ya se ha arreglado todo lo que es sistemas de
00:36frenos, líneas de combustibles,
00:40todos los accesorios que tienen que ponérseles ya están puestos.
00:44Ya lo último, lo último que vamos a dejar es el aire acondicionado, que eso va a ser lo último
00:48ya cuando el carro encienda,
00:50que vamos a poder hacer las líneas porque el proyecto va con aire acondicionado.
01:00Ya creería yo que mañana por la tarde-noche lo estaríamos encendiendo, estaríamos casi a punto de completar este proyecto.
01:08Y como spoiler, se viene otro.
01:12No le vamos a bajar ahora a los proyectos.
01:15A ver a qué llegamos pues, todos empezamos por algo, estamos aquí matando el rigio.
01:21Entonces, así es como vamos.
01:23Y yo les voy a estar teniendo el video de cuando encendamos este K-Swap, a ver cómo nos va.
01:31Les voy a enseñar un poco de lo que hemos avanzado en el proyecto K-Swap K24.
01:35Ya hoy se tienen terminada lo que es sistema de combustible.
01:40Se trabajó todo en AN6.
01:43Aquí la admisión no está porque tenemos que hacerle un pequeño porteo.
01:48Porque el throttle body es de 70 y la admisión creo que viene siendo como de 67, 68.
01:54Entonces hay una pequeña grada ahí que hay que bajarla.
01:57Se cambió todo lo que es la tornillería.
02:02Para que se vea más estético.
02:06¿Qué más se le ha hecho?
02:07Bueno, hemos hecho poner accesorios, termostato K-Tun, pase de agua K-Tun.
02:14Se le arreglaron los frenos también, que andaba un relajo ahí.
02:19Y bueno, ya se puso la tapadera K-Tun.
02:25Se puso el shifter también.
02:28A ver cómo nos va porque...
02:30Tal vez no trabamos segunda como buenos honderos.
02:33¿Qué situación?
02:34Y es que va a tocar meterle el hacha.
02:37Al tono.
02:40Porque pega en esta parte de aquí de la tapadera de válvulas.
02:44Y se podrán decir, ah, pero hay ciertos...
02:47O sea, los soportes traen niveles para bajar, pero estos no.
02:50Los Ignovate no traen como los hasports, que traen doble nivel.
02:55Uno arriba y uno abajo, para poder bajarlo.
02:58Entonces en este caso, lastimosamente, va a tocar darle corte cegueta.
03:07Ya.
03:08Gracias.
03:08Gracias.
03:10Gracias.
03:11Gracias.
03:11Gracias.
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