00:00Der Abt Caravelle bringt frischen Schwung in die aktuelle Bulli-Generation und richtet sich an alle, denen die serienmäßige Optik
00:08des geräumigen Volkswagen nicht individuell genug ist.
00:13Gemeinsam mit Volkswagen-Nutzfahrzeuge hat Abt Sportline eine Sonderversion entwickelt, bei der nicht eine massive Leistungssteigerung im Mittelpunkt steht, sondern
00:22ein deutlich sportlicheres Erscheinungsbild.
00:24Die technische Grundlage bilden die aktuellen TDI-Varianten des Caravelle, wobei das Fahrzeug mit beiden verfügbaren Radständen angeboten wird.
00:34Volkswagen-Nutzfahrzeuge liefert die Basisfahrzeuge, während der abschließende Umbau bei Abt Sportline in Kempten im Allgäu erfolgt.
00:42Dadurch entsteht ein Caravelle, der seine praktischen Qualitäten beibehält, optisch aber wesentlich selbstbewusster auftritt.
00:50Besonders auffällig ist die neu gestaltete Front.
00:54Abt spendiert im Caravelle ein speziell entwickeltes Aerodynamik-Paket, dessen Frontschürze grundsätzlich in der jeweiligen Wagenfarbe lackiert wird.
01:03Darin integriert ist ein markanter Splitter mit klaren Anleihen aus dem Motorsport.
01:09Er lässt den Caravelle breiter erscheinen und sorgt dafür, dass die Front deutlich prägnanter wirkt.
01:14Trotzdem bleibt die typische Bulli-DNA erhalten.
01:18Genau diese Mischung dürfte für viele Interessenten den Reiz ausmachen.
01:23Der Caravelle wird sportlicher und exklusiver, ohne seinen bekannten Charakter komplett abzulegen.
01:30Noch stärker verändert sich die Wirkung in der Seitenansicht.
01:33Hier kommen serienmäßig neu entwickelte 20 Zoll Leichtmetallräder zum Einsatz.
01:39Das ist für die aktuelle Baureihe eine Besonderheit, denn bei den regulären Varianten waren ab Werk bislang maximal 19 Zoll
01:47große Räder vorgesehen.
01:48Die neuen Abt-Felgen hören auf den Namen Halo und kombinieren schwarze Bereiche mit hochglanzgedrehten Flächen.
01:55Das Design passt zum vergleichsweise großen Aufbau des Caravelle und gibt ihm eine deutlich präsentere Straßenlage.
02:04Schon anhand der Räder lässt sich die Sonderversion somit schnell von einem gewöhnlichen Serienmodell unterscheiden.
02:10Passend dazu verbaut Abt hochglänzend schwarze Seitenschweller.
02:14Sie ziehen die Silhouette optisch nach unten und schaffen eine Verbindung zwischen den großen Rädern und den neu gestalteten Karosserie
02:22-Elementen.
02:24Wer noch einen Schritt weiter gehen möchte, kann zusätzlich ein Zieferlegungskit bestellen.
02:29Damit rückt die Karosserie um 30 mm näher an den Asphalt.
02:34Gerade in Kombination mit den 20 Zoll-Rädern verändert die Absenkung die Proportionen deutlich und gibt dem ansonsten vor allem
02:42auf Platzangebot und Alltagstauglichkeit ausgelegten Caravelle einen ungewöhnlich dynamischen Auftritt.
02:49Auch das Heck wurde nicht vergessen.
02:52Abt ergänzt dort einen eigens entwickelten Diffusor, der den unteren Bereich der Karosserie stärker strukturiert und das Design des Aerodynamikpakets
03:00konsequent fortsetzt.
03:02Dazu kommen modifizierte Rückleuchten, die den besonderen Status dieser Caravelle-Version zusätzlich hervorheben.
03:10Front, Seiten und Heck wirken dadurch nicht wie eine Ansammlung einzelner Zubehörteile, sondern folgen einer gemeinsamen gestalterischen Linie.
03:20Bemerkenswert ist dabei, dass Abt den Charakter des Caravelle nicht über zusätzliche Motorleistung definiert.
03:26Stattdessen konzentriert sich die Veredelung auf Aerodynamik, Räder, Fahrwerk und Details der Karosserie.
03:32Damit bleibt der Caravelle grundsätzlich das vielseitige Großraumfahrzeug, das viel Platz für Passagiere und Alltag bietet, bekommt jedoch eine wesentlich
03:42auffälligere Verpackung.
03:44Gerade für Käufer, die einen geräumigen Bulli benötigen, aber auf einen sportlichen Auftritt nicht verzichten möchten, entsteht damit eine interessante
03:52Alternative zum klassischen Serienfahrzeug.
03:55Der Abt Caravelle verbindet Nutzwert und Individualisierung, ohne dabei seine ursprüngliche Aufgabe aus den Augen zu verlieren.
04:04Was gefällt euch am neuen Abt Caravelle am besten?
04:07Die 20 Zoll Räder, das Aerodynamikpaket oder die optionale Tieferlegung?
04:13Schreibt eure Meinung in die Kommentare.
04:15Weitere Details zum Caravelle findet ihr natürlich auf Tuningblog.
04:19Den Link dazu gibt es unten in der Artikelbeschreibung.
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