00:00Les distributeurs aujourd'hui, je peux le dire pour Leclerc, mais je peux le dire aussi pour Systemup,
00:05on achète les carburants ensemble, pour Intermarché, pour Carrefour,
00:08nous ne pouvons pas descendre plus bas nos prix qu'aujourd'hui.
00:12C'est impossible.
00:13Impossible, parce que nous ne sommes pas fabricants, nous sommes acheteurs sur un marché international.
00:17Et vous achetez très souvent à Total d'ailleurs.
00:18Et on achète aussi à Total, mais partout dans le monde.
00:21Aujourd'hui, vous vous rendez compte, on a des jeunes de 30 ans hyper formés,
00:26mais quand on achetait une barge à l'Europe du Nord, c'était 30 millions,
00:31et puis ça venait en deux jours au port du Havre.
00:33Aujourd'hui, il faut acheter des supertankers dans le golfe du Mexique,
00:37qu'on n'a pas encore appelé le golfe Trump, et ça met 25 jours pour venir,
00:41c'est-à-dire 25 jours de risque sur le cours du pétrole, 25 jours de risque...
00:44Après avoir sorti vos 50 millions ?
00:45Oui, le bateau c'est 300 millions, un supertanker.
00:48300 millions maintenant, d'accord.
00:49Et on est des épiciers, donc on ne savait pas faire ça.
00:52Et il y a un risque de cours, un risque sur le dollar, des taux d'assurance,
00:57et encore il faut pouvoir le décharger très vite.
00:58Donc pendant les 25 jours entre son départ et son arrivée,
01:01vous ne savez pas évidemment s'il vaut toujours le même prix.
01:04Je le dis pour les téléspectateurs, au niveau des intentions, on fait ça.
01:07Michel-Édouard.
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