00:00Puisqu'il y a ces nouvelles frappes des Houthis, les alliés des Iraniens, qui ont touché un oléoduc en Arabie
00:08Saoudite
00:08et qui menacent cet autre détroit, le détroit de Bab el-Mandeb.
00:12Alors très précisément, ils sont allés taper le terminal pétroler de Yandou.
00:16L'oléoduc, lui, fonctionne toujours et il a un débit vraiment puissant.
00:19Ils ont mis les bouchées doubles, d'ailleurs, les Saoudiens.
00:22On est à 7 millions de barils par jour.
00:24Oui, mais il faut le sortir.
00:25Comme vous le disiez, il y a eu ces fameuses frappes sur une partie des infrastructures.
00:30Les Saoudiens ont fermé, mais on le sait, puisqu'il y a déjà eu ce genre de frappe ou d
00:36'attaque au printemps dernier.
00:37C'était en avril.
00:38L'Arabie Saoudite avait mis simplement quelques jours à tout réparer.
00:42Le problème, c'est que si votre oléoduc fonctionne, si vous réussissez à réparer le terminal, c'est-à-dire
00:48le robinet au bout, côté Mer Rouge,
00:49mais qu'en dessous, le détroit de Bab-en-Landem n'est pas sécurisé, malheureusement, vous êtes obligés de faire
00:56autrement.
00:56Alors, pour l'Europe, ça pourrait encore aller, puisqu'on passe évidemment de Yandou jusqu'à la Méditerranée par le
01:02canal de Suez.
01:03Mais vous avez aussi une demande qui reste très très forte de la part des pays de l'Asie.
01:09Il faudra faire le tour.
01:10Ça va coûter énormément cher.
01:11Et il y a encore une pression qui est en train de se faire.
01:15Et c'est pour ça que lorsqu'on vous parle de terminaux, quels que soient leurs pavillons, même quand on
01:20vous parle de l'île de Cargue,
01:21taper l'île de Cargue, comme le dit des fois Donald Trump, sera de toute façon des conséquences sur le
01:27prix de notre pétrole,
01:28même si notre pétrole n'est pas iranien.
01:29Vous voyez donc cette conjoncture extrêmement difficile avec deux détroits qui sont extrêmement menacés.
01:37Les menaces suffisent.
01:37Il y a eu des frappes, mais il suffit de dire le détroit est à nous pour que...
01:40Que ce soit compliqué, effectivement, de prendre la décision.
01:42On s'est fait la même chose avant même que les trois d'Ormous soient complètement fermés.
01:45Même si, évidemment, vous avez bien compris qu'on peut toujours passer par le cap de Bonne Espérance,
01:50moyennant 12 à 13 jours de navigation en plus.
01:52On peut se dire que les biens de consommation peuvent attendre.
01:55Oui, mais comment fonctionnent les pétroliers, les porte-conteneurs ?
01:58Pour l'instant, pour la plupart d'entre eux, non pas au GNL, mais bien avec un carburant issu du
02:03pétrole.
02:04Et donc ce carburant, là aussi, il va devenir de plus en plus cher.
02:07Et donc les biens de consommation, eux aussi, vont être soumis à des hausses de prix.
02:10Et que disent les Iraniens, Patrick ?
02:12Les Iraniens, ce sont eux qui téléguident complètement les outils ?
02:16Ce sont eux qui leur demandent d'intervenir, de frapper ?
02:18Ils disent que non, mais est-ce qu'on est obligé de les croire ?
02:20Évidemment que non.
02:21Ce sont les outils des milices qui répondent aux ordres de l'Iran.
02:26L'Iran qui s'est adapté à la guerre économique américaine.
02:30On le sait maintenant, on n'est plus dans Epic Fury, mais Economic Fury.
02:32Les Américains, Donald Trump, le trésor américain veulent vraiment asphyxier l'Iran.
02:37L'Iran répond très bien.
02:39On ferme ou on menace vraiment le détroit d'Hormuz et on fait fermer le détroit de Bab el-Mandeb.
02:44Le chaos régional devient un chaos mondial.
02:46Alors on peut voir des images, peut-être pour bien comprendre ce qui se passe là,
02:49à ce niveau-là, au niveau de l'audioduc et du terminal, comme vous nous disiez.
02:52On va peut-être voir des images satellites pour bien voir ce qui se passe à ce moment-là.
02:56On a des images qui montrent.
02:57Voilà, ça c'est avant, cette image-là c'est avant.
03:00Là on est au niveau du terminal, Patrick, c'est ça ?
03:02Voilà, où on était au niveau du terminal, parce que vous comprenez vraiment toutes ces traces noires.
03:06Il n'y a plus rien, voilà, on approche encore plus.
03:09Mais encore une fois, là, vous voyez bien, sans être spécialiste de l'industrie pétrolière,
03:15on n'a pas touché les robinets.
03:16Oui, c'est facile à reconstruire, ce sont des hangars.
03:20Mais encore une fois, s'il n'y a plus un seul bateau qui ose venir pour déboucher ces 7
03:26millions de barils qui arrivent chaque jour,
03:29eh bien, on se retrouve à l'arrêt du côté des Saoudiens.
03:31Ils ont vraiment besoin de ce terminal.
03:33C'est d'ailleurs dans les années 80, parce qu'il y avait des menaces sur Hormuz, qu'ils avaient
03:36construit l'audioduc.
03:37Et en tous les cas, Patrick, merci beaucoup.
03:39C'est tout ça, tout ce qui se passe là, qui explique, notamment essentiellement, la flambée des prix des décarburants
03:44et la colère qui monte également en France, avec peut-être un mouvement semblable à celui des Gilets jaunes
03:50qui est en train de s'organiser.
03:51On voit ça tout de suite, c'est dans l'écho.
03:52Sous-titrage Société Radio-Canada
Commentaires