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  • il y a 7 semaines
Alexandre Devecchio, journaliste, sur la hausse des prix des carburants : «L'Etat a tout intérêt à baisser les taxes et de soutenir la croissance».

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Transcription
00:00En fait, Bercy a un raisonnement comptable à court terme.
00:02Ils se disent « Ah, si on baisse un peu les taxes »,
00:05je vous signale quand même que dans les autres pays,
00:08le problème, on a dit, ça va augmenter à 3 euros,
00:11mais enfin, dans les autres pays, ça augmente le prix de la matière brute,
00:15mais ça n'a rien à voir le prix, parce que 80% du prix de l'essence,
00:19c'est des taxes, en vérité.
00:20Donc, il y a quand même une marge de manœuvre sur les taxes.
00:23En plus, pour ce qui est des caisses vides,
00:25je vous disais que Bercy a un raisonnement comptable à court terme,
00:28parce qu'ils se disent « Ah, ça sera moins de prélèvements ».
00:31Mais en réalité, tous les Français qui ne peuvent plus consommer,
00:36les entreprises qui vont faire faillite,
00:37tout ça, ce sera à la fin des prélèvements fiscaux en moins,
00:42des rentrées de TVA en moins, enfin, tout ce que vous voulez.
00:44Donc, c'est un calcul à courte vue.
00:46Qui est perdant.
00:46Et les taxes seront perdants, de toute manière.
00:49Donc, je crois que l'État aurait tout intérêt à baisser les taxes,
00:51qui sont de toute manière record-man, on est record-man du monde,
00:55et de soutenir la croissance.
00:56Parce que si vous soutenez la croissance,
00:58vous avez des prélèvements fiscaux, etc.
01:01Et y compris pour le train de vie de l'État, si j'ose dire.
01:04Je n'explique pas que c'est pour le train de vie des ministres,
01:07mais en tout cas pour que l'État puisse payer ce qu'il a à payer.
01:10Je pense qu'il vaut mieux faire ce calcul-là.
01:12J'en Je works comme une bonne réunion de vie de l'État,
01:15mais en tout cas,
01:16parce que est là.
01:16Je sais que c'est pour le train de vie de l'État qui est même obligé à accéler,

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