¿Te imaginas un vehículo de hace 60 años transformado en robot para limpiar minas y salvar vidas en Ucrania? Descubre cómo la creatividad y la tecnología están revolucionando el campo de batalla en este video lleno de datos sorprendentes y análisis estratégico. Suscríbete para más contenido increíble y cuéntanos en los comentarios qué parte del video te impactó más. #tecnología #historia #militar #innovación #actualidad
👉 Este canal es realizado en colaboración con https://www.youtube.com/@themilitaryshow
0:01 - Introducción al vehículo de desminado robótico
1:18 - Origen y unidad creadora: Brigada Gardia
2:30 - Conversión a robot y características técnicas
4:10 - Importancia de cada componente y contexto
7:52 - El M113: disponibilidad, debilidades y ventajas robóticas
9:53 - Estrategia de desminado y escasez de zapadores
12:45 - Escalabilidad y modelo de conversión para el futuro
17:19 - Retos, distinciones y conclusión sobre el M113 robótico
¡El show militar ya está disponible en Spotify! Escúchalo ahora — https://open.spotify.com/show/4VPpFCHKYkmCAMn3zpPV3I?si=3ccbb08d424e4d7f
👉 Este canal es realizado en colaboración con https://www.youtube.com/@themilitaryshow
0:01 - Introducción al vehículo de desminado robótico
1:18 - Origen y unidad creadora: Brigada Gardia
2:30 - Conversión a robot y características técnicas
4:10 - Importancia de cada componente y contexto
7:52 - El M113: disponibilidad, debilidades y ventajas robóticas
9:53 - Estrategia de desminado y escasez de zapadores
12:45 - Escalabilidad y modelo de conversión para el futuro
17:19 - Retos, distinciones y conclusión sobre el M113 robótico
¡El show militar ya está disponible en Spotify! Escúchalo ahora — https://open.spotify.com/show/4VPpFCHKYkmCAMn3zpPV3I?si=3ccbb08d424e4d7f
Categoría
🗞
NoticiasTranscripción
00:01En algún lugar del sector de Kharkov, un vehículo blindado de orugas de 12 toneladas avanza a paso
00:07de hombre por un camino de tierra. Está sucio, es cuadrado y sin duda antiguo, diseñado cuando
00:13Dwight D. Eisenhower estaba en la Casa Blanca como presidente. Pero, montado en la parte delantera,
00:18hay un pesado implemento de desminado, que va destrozando la tierra frente a él. Cubriendo la
00:23parte superior y los lados hay una rejilla de blindaje de acero soldado, y sobresaliendo del
00:27casco, hay una estructura de picos que parece sacada de una playa de la Segunda Guerra Mundial
00:31en 1944. Entonces, el suelo estalla. Una mina detona bajo el accesorio de limpieza,
00:38lanzando tierra y humo por toda la estructura. El vehículo sigue avanzando. Y cuando esa mina
00:43explotó, no había nadie adentro, ni un compartimiento de tripulación lleno de zapadores esperando la
00:48explosión. El operador estaba sentado en algún lugar bien detrás de la línea de árboles,
00:52sosteniendo un control de consola modificado, viendo desde la perspectiva del vehículo a través de
00:57una señal de cámara en vivo. Ese vehículo comenzó como un M113, un transporte blindado
01:02de personal estadounidense que entró en servicio en 1960, pero la Guardia Nacional de Ucrania lo
01:08convirtió en un robot. Así que vamos a repasar exactamente lo que se le hizo, componente por
01:12componente, porque los detalles aquí son mucho más interesantes de lo que sugiere el titular.
01:17Luego queremos explicar por qué cada uno de esos cambios específicos es importante en este campo de
01:22batalla en particular y cuál es la lógica estratégica detrás de todo el proyecto.
01:27Empecemos por quién lo hizo. La unidad es Gardia, la decimotercera brigada de la Guardia Nacional de
01:32Ucrania, que para mediados de 2026 estaba en el núcleo del segundo cuerpo de la Guardia Nacional,
01:38con el mismo nombre. Gardia se ha ganado durante la guerra la reputación de ser una de las formaciones
01:43más agresivamente robotizadas en el orden de batalla de Ucrania. En diciembre de 2024, en la zona justo al
01:49norte de Kharkov, la brigada realizó el primer ataque de armas combinadas no tripulado de su
01:53tipo, involucrando docenas de sistemas trabajando juntos. Utilizó drones de vigilancia aérea,
01:58dronos para colocar minas, robots terrestres explosivos de un solo uso y robots terrestres
02:03armados con armas de fuego para despejar una línea de trinchera rusa. Y ningún infante ucraniano cruzó
02:09el terreno abierto para hacerlo. Así que cuando Gardia muestra un nuevo equipo, vale la pena prestarle
02:14atención. Esta no es una unidad que experimenta solo para un comunicado de prensa. Esta es una
02:19unidad que ha estado operando vehículos terrestres no tripulados en combate a gran escala durante años
02:24y que sabe exactamente en qué fallan los sistemas existentes. Así que esto es lo que construyeron.
02:29La base es el transporte blindado de personal M113, al que luego se le instaló un sistema de control
02:35remoto. Según Gardia, el vehículo se opera utilizando una unidad de control remoto convencional
02:41que transmite comandos a un sistema de control a bordo a través de un enlace de radio seguro.
02:46Cámaras de video montadas en el casco transmiten al operador una imagen en tiempo real. La electrónica
02:51a bordo traduce las órdenes del operador en el control de los sistemas de conducción del vehículo.
02:56También cuenta con una función de parada de emergencia incorporada. Ahora, la brigada ha
03:01retenido deliberadamente el principio de funcionamiento, la configuración del hardware y las especificaciones
03:06técnicas del sistema de control, citando razones de seguridad. Esa es una decisión sensata y más
03:11adelante volveremos a lo que implica. Además de la conversión del sistema de conducción a control
03:15electrónico, los ingenieros añadieron protección específicamente ajustada a la amenaza de los
03:19drones. Hay una blindaje tipo jaula metálica, la ya familiar estructura de listones y malla
03:24diseñada para que la ojiva de un dron FPV detone a una distancia de seguridad en lugar de hacerlo
03:29contra el casco. Y hay una segunda capa, más inusual, un armazón protector tipo erizo, un conjunto
03:35de púas que sobresalen hacia afuera, diseñadas para atrapar físicamente o detonar prematuramente
03:40un dron antes de que pueda alcanzar una superficie vulnerable. Y finalmente, montado al frente,
03:45está el propio implemento de desminado. Un medio de análisis militar lo identificó como
03:50un mayal o un tambor giratorio con cadenas pesadas que golpean el suelo delante del vehículo,
03:55detonando minas con espoleta de presión a una distancia segura del casco. Ese es el paquete,
04:00cámaras, controles remotos, equipo de radio, blindaje antidrones y un mayal para minas en un
04:05transporte blindado de personal estadounidense de 60 años. Ahora, ¿por qué importa cada una
04:10de esas piezas? Primero, está el sistema de control, simplemente porque es el menos glamoroso
04:15y el más importante. La razón por la que esta conversión es posible es que el M113 es
04:20mecánicamente simple. Tiene un motor diésel, una transmisión convencional y un sistema de
04:24dirección que, en su forma original, se operaba con dos palancas mecánicas. No hay una arquitectura
04:30digital compleja a la que haya que hacerle ingeniería inversa, así que básicamente solo
04:34estás agregando actuadores a un conjunto de palancas y pedales. Y esa simplicidad permite
04:39potencialmente que un taller de brigada realice la modernización, sin pasar por el largo proceso
04:43de desarrollar y adquirir un vehículo completamente nuevo. También es la razón por la que, en teoría,
04:48el mismo kit puede instalarse en casi cualquier otra cosa que tenga un motor y una caja de cambios.
04:52La función de parada de emergencia que mencioné antes puede sonar como un simple detalle,
04:56pero no lo es. Un vehículo de orugas de 12 toneladas que pierde su enlace de control y sigue
05:01avanzando es un peligro serio, tanto para las posiciones amigas como un regalo para el enemigo.
05:07Un sistema de seguridad cableado hace que el sistema sea utilizable en una unidad real.
05:11En segundo lugar, las cámaras son importantes por una razón que cualquiera que haya operado
05:14un robot terrestre reconocerá de inmediato. Los vehículos terrestres no tripulados son mucho
05:19más difíciles de manejar que los drones. Un cuadricóptero opera al aire libre con una línea
05:23de visión despejada. Un vehículo terrestre tiene que sortear cráteres, zanjas, lodo,
05:27tocones de árboles, agujeros de proyectiles y carreteras colapsadas. Todo esto a través
05:31de un campo de visión estrecho desde una cámara montada a baja altura, sin percepción de profundidad
05:35y sin sensación de la inclinación del vehículo. Los oficiales del Estado Mayor de Gardia han
05:39señalado que el análisis del terreno fue uno de los principales desafíos al planear su
05:43asalto a principios de 2025. Colocar correctamente la cobertura de las cámaras en un vehículo de
05:48grande evita que se hunda de nariz en una zanja. En tercer lugar, la armadura antidrones es importante
05:53por cómo se ve realmente un vehículo de desminado desde el aire. Es grande, ruidoso,
05:58tiene maniobrabilidad limitada y se mueve muy lento. Además, sigue el camino, lo que significa
06:03que su trayectoria es predecible. Si estuvieras diseñando un objetivo específicamente para que
06:07sea fácil para un operador de drones con visión en primera persona, diseñarías un vehículo de
06:12desminado. Por eso la flota de vehículos de apertura de brechas de Ucrania ha sufrido tanto.
06:16En 2023, durante la contraofensiva de verano, Ucrania perdió aproximadamente la mitad de los
06:21vehículos Leopard 2R adaptados especialmente para limpieza de minas que Finlandia donó. Esos eran
06:26recursos raros, de alto valor y construidos específicamente para ese propósito, y fueron
06:30destruidos casi de inmediato al entrar en la brecha. Y esa amenaza solo se ha intensificado.
06:34La flota actual de vehículos de limpieza de minas de Ucrania consiste en vehículos de apertura de
06:38brechas estadounidenses, VW-Sens fabricados en Alemania y una variedad de vehículos de ingeniería de
06:42origen soviético. Cada uno de ellos está tripulado, lo que los hace aún más riesgosos de operar que
06:47los sistemas no tripulados. En cuarto lugar, el Mayal es importante por cuestiones de física,
06:52y este es el punto que explica por qué Ucrania no podía simplemente resolver este problema con
06:55los pequeños robots que ya tiene. Las fuerzas ucranianas despliegan miles de vehículos
06:59terrestres no tripulados. La mayoría de ellos están diseñados para un propósito específico,
07:03pero también la mayoría son pequeños, pesando un par de cientos de kilogramos. Este tipo de peso y
07:08tamaño funciona cuando necesitas transportar equipo o llevar a una persona herida lejos del frente.
07:12Pero el desminado es una categoría de trabajo completamente diferente. Un Mayal,
07:16un arado o un rodillo pesa toneladas por sí solo. Manejar uno requiere un torque de motor
07:21considerable porque el implemento está trabajando directamente contra el terreno. El vehículo
07:25que lo transporta tiene que sobrevivir a explosiones repetidas de las minas que está detonando
07:29deliberadamente. Y el trabajo es lento y arduo, cubriendo kilómetros de caminos y campos a paso
07:34de hombre, lo que exige resistencia y movilidad todo terreno que un UGB pequeño alimentado por batería
07:39simplemente no tiene. Y todo esto es exactamente lo que te da un transporte blindado de personal de
07:4512 toneladas con orugas y motor diésel, lo que nos lleva a la parte realmente ingeniosa de toda la
07:50idea, la elección de la plataforma. Resultó que Ucrania tiene muchos M113. A lo largo de la guerra,
07:56los aliados han enviado al menos 1.700 M113 y vehículos construidos sobre el mismo chasis.
08:02Llegaron de Estados Unidos, Australia, Dinamarca, Alemania, Italia, Lituania, Países Bajos,
08:08Portugal y España. Eso lo convierte en uno de los tipos de blindados occidentales más
08:12numerosos en servicio en Ucrania. Pero el M113 también ha sido un problema. Fue diseñado a
08:17finales de la década de 1950 como un vehículo ligero de transporte de tropas aerotransportable,
08:23con un casco de aleación de aluminio elegido específicamente para ahorrar peso. En su configuración
08:28básica ofrece protección contra fuego de ametralladoras pesadas en el arco frontal y
08:32contra proyectiles de calibre de fusil en otras partes. Eso era adecuado para 1960 pero insuficiente
08:38para desminar o enfrentarse a drones portadores de minas. Esta es precisamente la razón por la que
08:43el ejército de los Estados Unidos pasó décadas migrando al Bradley y ahora está reemplazando
08:47el M113 por completo con un vehículo blindado multipropósito dedicado. Esas debilidades se han
08:52reflejado en las cifras de pérdidas. El rastreador de código abierto Oryx ha confirmado visualmente
08:57más de 500 M113 ucranianos perdidos o dañados en el campo. Y un análisis de marzo de 2026 citó
09:03la cifra de pérdidas por encima de 650. Oryx solo cuenta las pérdidas documentadas con evidencia
09:08fotográfica. Así que la segunda cifra probablemente se acerque más a la realidad. Y eso fue hace meses.
09:14Pero si sacas a la gente del vehículo, la mayoría de sus defectos dejan de ser un problema. Un M113
09:19no
09:19tripulado que es alcanzado por un dron FPV es un problema de mantenimiento. Un M113 no tripulado que pasa
09:26sobre una mina antitanque y pierde una oruga es un problema de recuperación. Ambos son malos pero
09:31no causan más bajas. Y cuando uno queda destruido sin posibilidad de reparación, puedes reutilizar el
09:36kit de control en otro vehículo de la flota que esté siendo adaptado. Ahora si estás sacando algo
09:40de este análisis, tómate un segundo para suscribirte y activar la campana de notificaciones. Cada semana
09:45profundizamos en este tipo de ingeniería de campo de batalla y tu apoyo ayuda al canal a llegar a más
09:50personas interesadas en estos temas. Así que ese es el panorama táctico. Pero
09:55el verdadero valor del vehículo está en la estrategia. Ucrania es el país más minado del
10:00mundo, con un estimado de 2 millones de minas terrestres colocadas en todo el país para mediados
10:05de 2025. La magnitud de la contaminación es difícil de imaginar. Para abril de 2026 se
10:11estimaba que aproximadamente 128 mil kilómetros cuadrados del territorio ucraniano estaban potencialmente
10:17minados, de los cuales entre el 20 y el 30% requerían desminado directo. Eso es prácticamente
10:23la misma área que ocupó Rusia. Y cifras anteriores del gobierno estimaban que el territorio total
10:28afectado por la guerra era de más de 174 mil kilómetros cuadrados casi un 30% más. Independientemente
10:34de las cifras exactas, es una enorme extensión de territorio a ambos lados del frente. El Banco
10:39Mundial había estimado el costo total del desminado en Ucrania en alrededor de 34.6 mil millones
10:44de dólares allá por 2024, reduciendo esa cifra a 28 mil millones de dólares en 2026
10:50a medida que Ucrania retiraba minas o hacía el proceso más eficiente en costos. Y el
10:54daño es más que solo económico, ya que las minas matan y hieren tanto a civiles como
10:58a soldados por igual. Según cifras reportadas a mediados de 2026, los artefactos explosivos
11:04han matado a 380 personas y herido a casi mil más en Ucrania desde 2022. Ahora, aquí está
11:11la limitante que une todo esto, y es lo más importante que hay que entender sobre por qué
11:15el M113 robótico es relevante. Ucrania no tiene suficientes desminadores. A principios
11:21de 2025 Ucrania contaba con algo más de 4.500 apadores y desminadores. Frente a un área contaminada
11:28más grande que muchos países europeos, esa fuerza laboral no es ni de cerca suficiente,
11:32y todas las evaluaciones sugerían que el número debía aumentar enormemente. Pero los ingenieros
11:37de combate son de los especialistas militares más difíciles de reemplazar en el mundo.
11:40No puedes entrenar a un zapador competente en seis semanas. El conjunto de habilidades
11:45combina conocimientos técnicos, temple, y una capacidad de reconocer patrones que solo
11:49se adquiere con la experiencia. Un zapador que muere despejando una carretera retrasa
11:53el programa meses, y cada pérdida solo aumenta el riesgo potencial. Esta es la limitación principal
11:58de Ucrania en todo el esfuerzo bélico. Ucrania está luchando contra un país con más
12:03de cuatro veces su población, y la aritmética de esa desigualdad determina cada decisión
12:08operativa que toma Kiev. Por eso mismo el Ministerio de Defensa está en camino de comprar
12:12más de 22.000 vehículos terrestres no tripulados de fabricación nacional desde principios de
12:172026, casi el doble de la cifra de 2025 y aún quedan más contratos por venir. Si ponemos
12:23el M113 robótico en ese contexto, su lógica estratégica se vuelve obvia. No añade una capacidad
12:29nueva que Ucrania no tuviera, pero sí elimina el componente insustituible de una tarea que
12:34consume componentes insustituibles a un ritmo extremadamente alto. Un vehículo no tripulado
12:39puede darse por perdido mucho más fácilmente que una vida humana en este punto de la guerra
12:44de desgaste. Hay una segunda capa estratégica y se refiere a la forma del campo de batalla
12:49moderno más que a los efectivos. La antigua distinción entre la línea de contacto, la retaguardia
12:53y la zona segura prácticamente ha desaparecido. Los drones FPV estándar inicialmente crearon
12:59una zona letal de aproximadamente 10 kilómetros que posteriormente se expandió a algo más
13:03cercano a 35 kilómetros a medida que la tecnología maduró. Sistemas más avanzados ahora alcanzan
13:09de manera constante 100 kilómetros en el rango medio y cientos en el rango largo. Solo hay
13:13que ver la cobertura de los drones Firepoint, que fueron considerados fundamentales en la primera
13:17mitad de 2026 para una unidad de ingeniería. Eso significa que el momento de máxima vulnerabilidad
13:23se ha extendido de minutos a horas. Un vehículo de desminado está expuesto durante la marcha
13:27de aproximación, durante la tarea y en la retirada, potencialmente a lo largo de decenas
13:32de kilómetros en una zona patrullada permanentemente por drones de merodeo. Bajo esas condiciones,
13:37un vehículo de apertura de brechas tripulado es un blanco fácil esperando a ser atacado
13:41o a que drones FPV lo ataquen en enjambre. Cuidar a la tripulación no hace que el vehículo
13:45en sí sea más resistente, pero sí aumenta la probabilidad de que cumpla la misión antes de que
13:50los riesgos superen los beneficios. Y también hay una advertencia más sobre toda la modernización.
13:55Mientras el vehículo se utiliza como desminador, no ha perdido su función inicial. Las imágenes
13:59que Gardia publicó muestran al M113 robótico haciendo más que limpiar minas. También está
14:04entregando suministros a las posiciones de infantería. Eso es más importante de lo que
14:08parece. Una de las tareas rutinarias más peligrosas en el campo de batalla moderno no es
14:13el asalto, sino la entrega de suministros a una posición avanzada, que se realiza repetidamente
14:17por una ruta predecible bajo la observación de drones. Un robot logístico blindado de
14:22orugas de 12 toneladas con un mangual antiminas al frente puede limpiar la ruta y luego usarla,
14:27lo que consolida dos misiones de apoyo en una sola, todo mientras utiliza una sola plataforma
14:31y requiere solo un operador para manejarlo. Ahora viene la parte con las implicaciones
14:36más amplias, que es la escala. La característica potencial más importante de lo que Cartier construyó
14:41es que el sistema de conversión podría adaptarse a otras plataformas. Las cámaras, los servos,
14:46un enlace de radio y una caja de control no se preocupan por a qué están sujetos. El mismo
14:51equipo básico debería funcionar en casi cualquier vehículo con motor y caja de cambios, lo que
14:55significa que Ucrania potencialmente podría contar con una línea de conversión a gran escala.
14:59Por supuesto, no todo es apto. Los tanques y vehículos de combate de infantería con cañones
15:03principales de carga manual y sistemas de control de tiro complejos son malos candidatos porque la
15:08tripulación hace mucho más que solo conducir. Pero los vehículos de ingeniería, los camiones de
15:12suministro y las ambulancias blindadas son casi ideales. Esos son precisamente los roles donde
15:17el trabajo de la tripulación es, en gran medida, llevar el vehículo del punto A al punto B y
15:21exactamente donde la tripulación está expuesta por más tiempo y con menos capacidad de defenderse.
15:26Piensa en la economía por un momento. Un UGB construido específicamente tiene que ser diseñado,
15:31prototipado, preparado para producción, fabricado y entregado. Una conversión toma un vehículo que ya
15:36existe, que ya tiene blindaje, que ya tiene un tren motriz, que ya tiene refacciones en la cadena de
15:40suministro y que ya cuenta con mecánicos que saben cómo repararlo, y le agrega un kit.
15:44Ucrania tiene cientos de cascos M113. Una fracción de ellos está dañada,
15:49desgastada o almacenada en depósitos como donantes de repuestos. Un programa de conversión
15:54no compite con la producción nacional de UGB por la capacidad de las fábricas. Funciona
15:58en paralelo, utilizando inventario que ya está en el país, y esta no es una idea exclusiva de Ucrania.
16:03El ejército de los Estados Unidos todavía posee decenas de miles de M113 y ha realizado sus
16:08propios experimentos con variantes no tripuladas, incluyendo M113 modificados probados con sistemas
16:13de armas operados a distancia. Un ensayo publicado en el Bloco Oficial del Ejército de los Estados
16:18Unidos, argumentó específicamente a favor de convertir los M113 obsoletos en vehículos de
16:23apertura de brechas no tripulados capaces de realizar ataques masivos, no tripulados contra
16:27defensas preparadas. Esto es prácticamente lo mismo que está haciendo Ucrania, lo que sugiere que
16:32convertir vehículos obsoletos en máquinas operadas a distancia puede ahorrar dinero y vidas en la dinámica
16:37de la guerra moderna. Otro punto a favor del argumento es la viabilidad a largo plazo del
16:42proceso. A medida que el ejército se queda sin M113, las siguientes generaciones de vehículos
16:47blindados de combate podrían ser automatizadas cuando se acerquen a la obsolescencia. Ucrania
16:52está probando una idea similar bajo fuego. Bajo el modelo antiguo, una plataforma envejece,
16:57es reemplazada y va a un depósito de almacenamiento, a un depósito de chatarra o se vende a una fuerza
17:01militar extranjera. Bajo este modelo, cuando un vehículo deja de ser útil para la fuerza principal,
17:06es el momento en que se vuelve elegible para una segunda carrera como robot. Los ejércitos
17:10occidentales que tienen blindados antiguos ahora tienen el potencial de hacer lo mismo y,
17:14básicamente, solo están esperando que Ucrania muestre más resultados para determinar la viabilidad
17:19de la idea. También seamos claros sobre lo que no sabemos, porque la historia también es un poco
17:23confusa en algunos puntos. Hemos visto al menos un vehículo. Guardia ha confirmado la conversión y ha
17:28publicado imágenes de ello. Pero no hay una confirmación real de cuántos existen, si el kit está en
17:33producción en serie o cómo funciona durante un periodo prolongado. Tampoco se menciona nada
17:38sobre las especificaciones del sistema de control, porque Guardia deliberadamente no las ha publicado.
17:43Esa es la decisión correcta desde el punto de vista operativo, pero significa que la pregunta
17:48más importante no puede responderse con fuentes externas. ¿Cómo se comporta bajo guerra electrónica?
17:53Un vehículo controlado por radio en la zona saturada de drones cerca de la línea del frente está
17:57operando en uno de los entornos de guerra electrónica más disputados de la historia. Ambos bandos
18:02han utilizado control por fibra óptica o redes en malla precisamente por las interferencias,
18:07y el primero realmente no funciona cuando intentas deshacerte de minas. No es público si este sistema
18:12utiliza radio de salto de frecuencia, un relé en malla, control satelital o algo más, ni tampoco
18:17su alcance efectivo de control. Esas son las variables que determinarán si esto se convierte
18:22en una flota o se queda como una demostración. Y hay una distinción más que vale la pena señalar
18:27porque constantemente se confunde en la cobertura de este tema. Un robot equipado con un sistema de
18:31cadenas para la apertura de brechas en combate no es lo mismo que el desminado humanitario.
18:35La limpieza de combate abre un carril lo suficientemente rápido para que una unidad pase y
18:40acepta que cierto porcentaje de artefactos explosivos permanezca. El desminado humanitario
18:44certifica que un terreno es seguro para un agricultor y sus hijos, lo que requiere tasas
18:48de limpieza cercanas al 100% y un proceso formal de certificación. Este M-13 robótico aborda
18:54el problema militar, sin embargo, no resolverá completamente el problema civil de 28 mil millones de dólares,
18:59aunque la tecnología desarrollada bajo presión de guerra muy probablemente se aplicará a ese
19:04ámbito. Nada de eso resta importancia a lo que Kargi ha hecho. Aunque el nuevo M-113 no es un
19:09arma
19:09milagrosa, sigue siendo un paso en la dirección correcta y una ventaja que Ucrania puede usar
19:14para hacer retroceder. El vehículo también forma parte de un patrón que Ucrania ha repetido una y
19:19otra vez durante la guerra. El borre de M-2M fue la misma historia con un chasis diferente. Un vehículo
19:25de reconocimiento de la era soviética reconstruido con tecnología de control remoto, una estación de
19:30armas remota ucraniana y blindaje mejorado, capaz de operar con o sin tripulación, toma algo viejo,
19:36obsoleto y disponible en grandes cantidades. Identifica el aspecto específico que se ha vuelto
19:40una desventaja y elimina esa desventaja mediante ingeniería, en lugar de intentar construir un
19:45vehículo mejor desde cero. Ese enfoque ha producido algunas de las verdaderas ventajas de Ucrania en el
19:49campo de batalla y constantemente ha superado los ciclos de adquisición de ejércitos mucho más ricos.
19:54Un ministerio de defensa en cualquier país de la OTAN necesitaría años y un presupuesto de nueve
19:59cifras para llegar al punto al que llegó el taller de Cartier con cámaras, servomotores,
20:03una radio y un soplete de soldadura. El M-13 cumple 66 años este año, fue construido para una guerra
20:09fría que terminó antes de que la mayoría de los soldados que lo operan nacieran. Se le ha llamado
20:14obsoleto durante la mayor parte de tres décadas. Y en julio de 2026 un cuerpo de la Guardia Nacional en
20:19la región de Kharkov encontró el único trabajo en el campo de batalla moderno para el que una caja
20:24de aluminio de 66 años es perfectamente adecuada para que un zapador ucraniano no tenga que hacerlo.
20:30De eso se trata y es una buena idea.
20:33Gracias por vernos. Ahora, si quieres ver más videos inspiradores sobre cómo Ucrania está usando
20:38la creatividad para frenar el avance de Rusia, asegúrate de suscribirte al programa militar.
20:42Y si quieres apoyar directamente al canal, hazte miembro para desbloquear contenido exclusivo.
Comentarios