00:00Bonjour et bienvenue dans cette nouvelle revue de presse de l'actualité aéronautique, défense et spatiale de l'été
00:05avec au menu cette semaine la 350 qui bat des records de distance, les chinois qui gagnent toujours plus de
00:11contrats à l'export pour leurs avions de chasse,
00:13le vol le plus gros avion électrique du monde, SpaceX qui bat des records, mais d'abord on commence avec
00:19les projets de drones de combat
00:21qui se multiplient partout en Europe avec d'abord le drone de SAB qui vient de dévoiler la première fois
00:26une maquette à l'échelle 1
00:27de son drone de combat qui s'appelle pour l'instant le A301, l'idée c'est de développer un
00:32appareil capable d'accompagner le Gripen sur les missions les plus risquées,
00:35c'est à dire la guerre électronique, la suppression des systèmes de défense aérien ennemis, mais aussi les frappes de
00:40précision
00:41et ça vise une mise en service autour des milieux des années 2030 et on voit donc se décider de
00:45plus en plus clairement le futur écosystème de combat
00:48qui pourrait accompagner le Gripen avec ce drone à faible observabilité et forte autonomie.
00:53La deuxième actu dans ce sujet c'est les britanniques avec BAE System et les autorités britanniques qui ont dévoilé
00:59le Brontanax,
01:00ce qui est littéralement ce qu'elle veut dire le roi du tonnerre, il s'agit d'un prototype de
01:04drone de combat,
01:05l'appareil fait à peu près la taille d'un chasseur Hawk et doit permettre de tester rapidement de nouvelles
01:09technologies de combat aérien
01:11afin d'augmenter la masse de combat à moindre coût en évitant d'exposer des équipages sur les missions les
01:15plus dangereuses
01:16et on a donc 4 projets concurrents en Europe, celui d'Airbus j'en ai fait une vidéo, le successeur
01:22du neurone français
01:23qui doit arriver également au milieu des années 2030, ce projet suédois et ce projet britannique.
01:29Mais la différence avec le Brontanax c'est que là on n'est pas simplement sur une vue d'artiste,
01:32le prototype existe et son premier vol est prévu dès 2027 et l'objectif c'est ici d'avoir un
01:37drone à l'architecture ouverte et modulaire
01:40afin d'en faire une plateforme qui sera évolutible et qui va pouvoir s'adapter avec différents capteurs, désarmements et
01:45différentes missions
01:46pour pouvoir accompagner l'Eurofighter Typhoon le plus rapidement possible, puis ensuite avec le chasseur de 6ème génération, le GCAP
01:53qui est aujourd'hui un projet qui est majoritairement organisé par la Grande-Bretagne en coopération avec le Japon et
01:59avec l'Italie
01:59mais qui est en train d'enregistrer de nouveaux soutiens avec un partenaire supplémentaire via le Canada
02:04qui obtient officiellement le statut d'observateur, tandis que à la fois l'Australie et l'Inde
02:09ont officiellement manifesté leur intérêt pour le projet et on voit donc se constituer autour des Britanniques et du GCAP
02:15un acteur de très gros poids qui pourrait peser vraiment lourd dans le domaine des avions de chasse de 6ème
02:21génération après 2040.
02:23On change totalement de catégorie et on regarde maintenant du côté de la Chine avec la société Coolfly
02:28qui vient de présenter l'Urban, c'est un petit appareil électrique à décollage et atterrissage vertical
02:33qui est destiné au vol individuel et sa particularité c'est qu'on le pilote debout
02:38et selon le constructeur, une dizaine de minutes suffisent pour apprendre à l'utiliser
02:42et vu qu'il est classé dans la catégorie des ultra-légers, il ne nécessiterait pas de licence de pilote
02:47dans la plupart des pays
02:48les hélices sont carénées pour améliorer la sécurité et contrairement à beaucoup de projets d'Yvetol
02:53l'objectif n'est pas vraiment d'en faire un taxi volant pour aller travailler
02:56parce que Coolfly vise avant tout le marché du loisir.
02:59On reste dans l'aviation électrique avec un record avec le premier vol du X1 de Earth Aerospace
03:05qui a été réalisé le 12 août et qui est le plus grand avion électrique à batterie qui ait jamais
03:10volé
03:10avec 32m30 d'envergure et plus de 11,3 tonnes au décollage
03:15l'appareil a volé pendant 27 minutes jusqu'à environ 1100 pieds d'altitude
03:19avec une propulsion électrique développant plus de 1 MW
03:23donc ce démonstrateur doit surtout préparer le développement de l'ES-30
03:26qui est un avion régional hybride électrique de 30 places
03:29et Earth Aerospace prévoit les essais en vol des appareils de présérie dès 2028
03:34et ensuite une validation pour une entrée en service en 2031.
03:38Et puisqu'on parle des nouveautés et des premiers vols
03:41et bien il faut le dire, Kepler, le Kepler 72, l'avion bombardier d'eau qu'on suit ici sur
03:45la chaîne
03:45le premier prototype a réalisé son premier vol à Toulouse
03:49ce projet français pour transformer des ATR 72 en avions bombardiers d'eau
03:53pour pouvoir vite seconder les Canadair et les Q400 qui sont utilisés par nos pompiers
03:58mais qui ne sont pas en nombre suffisant aujourd'hui
04:00et donc ce premier vol c'est une étape particulièrement importante pour ce projet
04:03puisque l'on quitte progressivement la phase de conception
04:06pour entrer dans celle de la démonstration en conditions réelles
04:08et l'appareil va désormais pouvoir être transformé pour recevoir son système de largage
04:12qui est développé avec le laboratoire de dynamique des fluides
04:15parce qu'il n'y a pas que l'avion, c'est le système de largage qui est super important
04:18pour avoir une bonne efficacité.
04:20Si on va maintenant à l'autre extrême, on va chez Airbus
04:23avec l'Airbus A350 Ultra Long Range
04:27qui vient de réaliser un vol spectaculaire
04:29puisque l'appareil MSN 707 a réalisé directement un vol entre Melbourne et Toulouse
04:34soit plus de 12 460 nautiques
04:38et c'est un vol qui a duré, accrochez-vous, 24 heures et 24 minutes
04:41et donc ce vol s'inscrit dans le cadre du projet Sunrise de Kanta
04:45sa compagnie australienne
04:46qui ambitionne d'exploiter des liaisons commerciales de 21h40
04:49mais ça nécessite de pouvoir voler 23h en comptant les marges de sécurité
04:53et Airbus a notamment pu tester la gestion du carburant sur une durée extrême
04:57la climatisation de la cabine
04:58mais aussi les nouveaux compartements de repos destinés aux équipages
05:01et pour réaliser cet exploit
05:03la 350.000 ULR possède notamment un réservoir central arrière supplémentaire de 20 900 litres
05:09et ça c'est évidemment une des évolutions indispensables pour réussir le projet Sunrise
05:14et pendant qu'Airbus repousse les limites en distance
05:17les chinois ils avancent aussi de leur côté
05:19avec pour la première fois leur C919 de Comac
05:22qui réalise son premier vol à l'international commercial
05:25avec un trajet entre Pékin et Ulan Bator en Mongolie
05:29sachant que depuis son entrée en service en mai 2023
05:31il n'avait réalisé que des vols intérieurs à la Chine
05:34donc c'est le premier vol international
05:35et que les chinois évidemment sont relativement lents maintenant
05:38ils ont en livré déjà une quarantaine
05:40ce qui représente en plus de deux ans moins d'un mois de production
05:44d'un fabricant comme Airbus ou comme Boeing
05:46donc ils montent en cadence très très lentement
05:48mais néanmoins il faut les avoir dans le viseur
05:51et voir à quel point est-ce qu'ils vont avancer
05:53et le Comac c'est un appareil qui serait plus ou moins de la taille des A319
05:57on passe dans le spatial
05:58d'abord avec SpaceX qui continue à battre des records
06:02parce qu'il y a déjà eu en 2026 au 30 août
06:05101 lancements réussis de la Falcon 9 au 30 août
06:09dont 78 missions qui étaient 100% dédiées au déploiement du réseau Starlink
06:12qui dépasse désormais les 11 000 satellites en orbite
06:15et il y a aussi des records dans la réutilisation des composants
06:18puisqu'il y a le premier étage d'une Falcon 9
06:20qui a déjà réalisé 37 vols
06:22et donc 37 récupérations réussies
06:25la deuxième info spatiale
06:27elle, elle est en Chine
06:28et les chinois eux aussi pour la première fois
06:30ils viennent de franchir une nouvelle étape dans la course
06:32pour rattraper SpaceX avec l'entreprise Landscape
06:35qui a réussi pour la première fois à faire revenir
06:37et atterrir verticalement le premier étage de la fusée Zunqi III
06:41et c'est le premier booster de classe orbitale
06:44qui est récupéré de cette manière par une entreprise commerciale chinoise
06:46et ce qui est impressionnant
06:48c'est qu'il ne s'agissait que du deuxième vol de cette fusée
06:51et si les chinois parviennent à transformer cette récupération
06:53en capacité opérationnelle durable
06:55et à réutiliser rapidement leurs étages
06:57ils pourraient eux aussi commencer à réduire
06:59une partie de l'avance considérable
07:01qui avait été prise par SpaceX
07:02dans le domaine des coûts des lancements
07:04évidemment de leur cadence
07:06on termine avec une news sur les avions de chasse
07:09et on reste encore une fois en Chine
07:11parce qu'il y a beaucoup d'actualité cet été
07:13en particulier avec les J-10 chinois
07:16puisque la Chine, elle continue à grignoter un marché
07:18qui était historiquement dominé par la Russie dans la région
07:21celle des avions de combat dessinés au pays
07:23qui n'achètent pas de matériel occidental
07:25et l'Ouzbékistan a ainsi reçu ses premiers J-10 CE chinois
07:29avec une flotte qui pourrait atteindre jusqu'à 24 appareils
07:32et c'est pas un cas isolé
07:34puisque le Bangladesh a lui aussi conclu un préaccord
07:36en vue d'acquérir une vingtaine de J-10
07:38alors que l'appareil avait évidemment déjà été vendu au Pakistan
07:41et que l'Indonésie est en train de budgéter l'achat d'appareils
07:44et donc c'est évidemment une révolution particulièrement intéressante
07:47parce qu'elle dépasse largement le succès commercial d'un avion
07:50la Chine est progressivement en train de prendre la place de la Russie
07:54dans le domaine des anciens pays du bloc de l'Est soviétique etc
07:57et donc c'est encore une fois une mauvaise nouvelle
07:59pour la Russie dans le domaine industriel
08:02j'espère que ce retour des revues de presse vous a plu
08:05en tout cas ça fait longtemps qu'on en parle
08:07ça fait longtemps que je disais qu'on allait recommencer à les faire
08:09si ça vous plaît, s'il y a du succès
08:11on va continuer à en faire tous les deux semaines, tous les mois
08:13on verra en fonction de l'actualité
08:15comme ça on continuera à faire tous les sujets traditionnels qui vous intéressent
08:18l'Ukraine, l'innovation de défense
08:20et puis comme ça on aura notre petite revue de presse régulière
08:23j'espère que ça vous a plu et je vous dis à très bientôt
08:27Merci d'avoir regardé cette vidéo !
08:27Merci d'avoir regardé cette vidéo !
