00:00Le coup de chaud, Philippe David.
00:03Et c'est parti !
00:04Comme d'habitude, je vais remettre le clocher au milieu du village, et même deux villages,
00:09puisqu'il s'agit du 20ème arrondissement de Paris et de Montreuil.
00:12Pourquoi le 20ème arrondissement de Paris et Montreuil ?
00:14Parce que c'est à la limite de ces deux entités que se trouve le périphérique parisien,
00:18et qu'un radar chantier qui vient d'y être installé fait parler de lui,
00:22et pas en bien, vous allez comprendre pourquoi.
00:24En effet, profitant de travaux, les pouvoirs publics ont posé un radar chantier en lisière de la dernière file,
00:30après avoir passé la vitesse de 50 à 30 km heure.
00:33Une baisse de la limitation, alors que, à l'endroit où se trouve le radar,
00:37je serais plutôt tenté de dire le bon dimancheau,
00:39il n'y a pas de changement de condition de circulation,
00:41les travaux commençant nettement en avant, donc pas de danger flagrant.
00:45Et le moins qu'on puisse dire est que ce radar est nettement plus efficace pour gérer la dépense publique
00:50que tous les ministres des Finances qui se sont succédés depuis maintenant 52 ans,
00:551974 étant la date du dernier budget de l'État à l'équilibre.
00:58En effet, nos amis de 40 millions d'automobilistes, coucou Pierre Chasserey,
01:02ont observé le nombre de flashs envoyés par cette machine à sous d'un nouveau genre,
01:06et ont évalué le chiffre d'affaires de l'engin à 752 516 euros par jour.
01:12Vous avez bien entendu, 752 516 euros par jour,
01:17ce qui en un an représente 274 668 340 euros.
01:24Sachant que le déficit de l'État en 2025 a été de 124 milliards d'euros,
01:27il suffirait d'implanter 450 radars de plus du même acabit pour remettre les comptes à l'équilibre.
01:33On peut donc craindre que nos dirigeants, en voyant les chiffres du braqueur automatique de la Porte de Montreuil,
01:38décident d'en mettre un peu partout en France.
01:40En attendant, les facteurs ont du boulot pour distribuer les contraventions qui tombent par milliers,
01:45nombre d'automobilistes ne voyant pas le flash partir en plein jour,
01:48puisque le radar verbalise par derrière.
01:51Un sens de verbalisation qui peut s'expliquer par le fait qu'en argot toulousain,
01:56un PV se dit un manche,
01:57et que, en ouvrant leur courrier,
01:59les dangereux chauffards pris à 35 km heure sur le périphérique
02:03auront, plutôt qu'un sentiment de s'être fait verbaliser,
02:06la certitude de s'être fait en mancher.
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