00:00Tenemos que tener una ruta alterna. La Panamericana Antigua tenía otro trazo.
00:04Esa Panamericana Antigua ya estamos coordinando con Provías, con el MTC, para rehabilitarla lo más rápido posible.
00:15El otro problema es el trazo de esta carretera que une Ocoña con Atico.
00:20Todos los años, todos los años se interrumpen porque el trazo es muy malo, es muy sinuoso y es de
00:27una gran pendiente.
00:28Entonces, basta una llovizna para que se produzca en la zona crítica, que es justamente Quebrada Onda, la interrupción de
00:34la carretera.
00:35Entonces, tenemos que tener una ruta alterna. La Panamericana Antigua tenía otro trazo.
00:40Esa Panamericana Antigua ya estamos coordinando con Provías, con el MTC, para rehabilitarla lo más rápido posible.
00:49¿Qué es lo que ocurre, por ejemplo, en la zona de Hilo?
00:51En la zona de Hilo también se interrumpió la Panamericana, se interrumpió la costanera, pero existe la Panamericana que va
01:00por arriba.
01:01Entonces, el tránsito no se interrumpe por mucho tiempo.
01:05En cambio, acá estamos, no hay una vía alterna.
01:08Y ya el ANA, que es lo que ha ocasionado este fenómeno, ya ha pasado y ya nos está dejando
01:14trabajar.
01:15Porque los primeros días, primero no podíamos entrar los helicópteros y después despejábamos una zona, llueve y otra vez viene
01:22el derrumbe y lo que se había avanzado se vuelve a cubrir.
01:26Y lo tercero es que, por más que la vía ya la hemos despejado en su gran mayoría, casi en
01:32su totalidad, quedando un tramo de dos kilómetros en quebrada onda, los bolquetes están enterrados.
01:39Entonces, eso se requiere músculo.
01:41Entonces, hemos desplegado doscientos sesenta y nueve efectivos de la compañía de intervención rápida de la tercera brigada del ejército,
01:51a cargo del general Lagramonte, y ellos están trabajando para descolmatar todo lo que se ha enterrado, los bolquetes y
02:05los camiones para que puedan circular.
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