00:00Surgen repercusiones por este decreto 5676. Esto dice el representante del transporte pesado internacional, Marcelo Cruz.
00:09No, definitivamente no va a solucionar nada. Y ellos no son creíbles porque ellos han levantado la subvención de los
00:15372 que se estaba anteriormente pagando a 980 con el compromiso de que iba a haber abundancia en el de
00:2210.
00:22En ningún momento hemos visto abundancia o que ya han podido normalizar. Lo que están causando y los efectos de
00:30los días posteriores van a hacer que aumenten las filas en los surtidores, el mercado negro en especial dentro del
00:36país, porque es preferible para muchos inescrupulosos hacer fila y revender ese 10 en este momento.
00:43Y vamos a exigir esta vez, liberen la cuestión impositiva, que haya abundancia de combustible de diésel, de gasolina, a
00:52un precio que se pueda pagar en este momento sin factura en los surtidores de zona franca.
00:58Se puede conseguir el diésel a 12 bolivianos, 12.50. Pongámosle un peso más por la logística, 13.50 vendríamos
01:05a poder tener diésel en el país sin este gravamen, sin esta cuestión impositiva.
01:10Y podría ser al alcance de muchos sectores, inclusive del mismo sector de transporte, pero no tiene que estar en
01:16manos de YPFB.
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