00:00Bueno Pepe, penúltima carrera, buscando los puntos, cuéntanos qué ha pasado porque te guardaste el ataque para el final.
00:06Sí, bueno, guardábamos el ataque para el final, de hecho he cometido un error que lo queríamos coger unas vueltas
00:11antes
00:11y he fallado el primero de los tres sensores, donde se perdió medio segundo y la vuelta a desactivación,
00:18pero luego hemos tenido más suerte que en el full core cielo justo estaba tan haciéndolo,
00:23entonces yo no he podido entrar y aprovecharme de ese full core cielo,
00:26así que cuando se ha reanudado la carrera yo no he podido hacer el pit stop y estaban, o sea,
00:3315 segundos del coche delante o algo así
00:38y nada, pues cuando hemos cogido el ataque, que íbamos remontando, íbamos bastante bien de energía además,
00:43delante de Rowland, que al final ha hecho décimo, pues me tiraba a Jean-Éric Bernier y, bueno, Bernier ha
00:49girado sin verme y nos hemos tocado los dos.
00:51No se ha visto en la imagen, una lástima, porque estás peleando por los puntos, Rowland ha llegado a la
00:55décima posición, ahí estabas.
00:57Sí, exacto, yo creo que me hubiese quedado delante de Oli y realmente veníamos haciendo la carrera juntos desde el
01:02principio,
01:02salíamos 15 y 13, me he puesto detrás de él en la salida y veníamos casi haciéndolo todo igual
01:08y además es una buena referencia tener el vigente campeón del mundo, así que iba bien, iba tranquilo detrás de
01:14él
01:14y cuando he cogido el pit-bush y me he encontrado en esa situación de ir hacia adelante, pues teníamos
01:19confianza en que podríamos atacar
01:20y luego, pues una pena en el accidente.
01:22¿Qué ha pasado la mano? ¿Te duele un poco por el golpe?
01:25Un poco, sí, el golpe me ha pillado con la mano, al final no curó muy cerrado, entonces yo tenía
01:28mucho volante
01:29y como no me ha visto el toque rueda-rueda ha sido bastante violento y nada, se me han salido
01:34las manos del volante
01:35y me pongo un golpe, pero mañana saldré a pista.
01:37Qué difícil es adelantar aquí, es súper complicado Londres.
01:40Sí, muy difícil, circuito estrecho, circuito particular, muchas superficies distintas
01:45y bueno, realmente estábamos consiguiendo hacia adelante, así que ha sido más pena aún, la verdad.
01:50Bueno, mañana por más.
01:51Sí, mañana más.
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