- 14 hours ago
Category
📺
TVTranscript
00:00S.A.S. výdrž, tlačovka S.A.S.
00:19Ďakujem, dámy a páni, vítam vás na dnešnej tlačovej besede strany S.A.S.,
00:23ktorá bude na tému Zimný prístav, vláda chystá kšef za miliardu.
00:26Na tlačovej besede bude informovať podpredseda S.A.S. Mariam Vyskupič
00:30a expert S.A.S. nad opravou pán Petr Bátori. Nech sa páči, pán Bátori, máte slovo.
00:35Ďakujem. Dobrý deň, dámy a páni.
00:38Posledné dní žije Slovensko návštevou prezidenta Spojených Arabských Emirátov
00:43a informáciami o dohode o spolupráci pri významnom infraštruktúrnom projekte.
00:50Myslíte si, že sa všetko toto upieklo za posledný pol rok?
00:54Tak dnes vás vyvedieme z omilu. Vyzerá to na chladnokrvne pripravený plán
01:01od prvých dní tejto vlády. Poďme sa preto spoločne pozrieť na dátumy.
01:07Dňa 25. októbra 2023 vzniká štvrtá vláda Roberta Fica
01:13a Jozef Ráš nastúpil na ministerstvo dopravy.
01:16Už 10. januára 2024 iba 77 dní po nástupe poslalo jeho ministerstvo
01:24do pripomienkového konania návrh zákona o strategických investíciách.
01:3077 dní. Dňa 9. februára bol návrh predložený vláde.
01:37O 5 dní neskôr ho vláda schválila a poslala do parlamentu
01:41v skrátenom legislatívnom konaní. Keď táto vláda niečo chce,
01:47dokáže konať ozaj veľmi rýchlo. Ministerstvo tvrdilo,
01:52že zákon potrebuje na zrýchlenie výstavby diálnic, železníc
01:56a ďalších verejných projektov. Čo však tento zákon umožňuje?
02:03Kračie konania, osobitný režim vyvlastňovania, obmedzené možnosti
02:09niektorých odvolaní. Ak príslušný orgán nestihne v zákonnej lehote
02:14vydať záväzne stanovisko, považuje sa za súhľadné aj bez podmienok.
02:20A čo územný plán Bratislavy? Pri strategickej investícii,
02:24na ktorú bolo vydané osvečenie, sa nevyžaduje záväzne stanovisko
02:29vyjadrujúce súlad stavebného zámeru so záväznou časťou územného plánu.
02:36Čo to znamená pre Bratislavu? Že pri povoľovaní sa nevyžaduje práve dokument,
02:42ktorý mesto tento súhľad potvrdzuje. A zákon nepočíta iba s projektami,
02:47ktoré realizuje priamo štát. Počíta aj so spoločnosťami
02:51s majetkovou účasťou štátu a s verejnou súkromnými partnerstvami.
02:56A tak sa pýtam, prečo bol pre vládu práve tento zákon taký dôležitý?
03:01Začala ho pripravovať iba niekoľko týždňov po svojom nástupe.
03:06Ktorým konkrétnym úsekom diálnic tento zákon pomohol?
03:11Ja si myslím, že dnes nestojí ani jeden kilometr úseku diálnice alebo železnice,
03:17ktorý by stál, stával sa alebo bol dokončený vďaka tomuto zákonu.
03:23Dňa 27. júna 2024 bol zákon vyhlásený v zbierke zákonov a nadobudol účinnosť.
03:32Potom prišiel ďalší dátum.
03:34Dňa 2. októbra 2024, teda iba niečo vyše troch mesiacov po nadobudnutí účinnosti zákona,
03:42vláda označila projekt Modernizácia prístavu Bratislava za strategickú investíciu.
03:48Projekt zahrňa modernizáciu nákladného prístavu Pálenisko,
03:55osobného prístavu a železničné napojenie na zimný prístav.
03:59Čo umožní presun nákladnej prevádzky do Páleniska?
04:03No uvoľnenie zimného prístavu.
04:06Právny mechanizmus, tak mala vláda pripravený.
04:10Modernizácia prístavu získala štatút strategickej investície.
04:14A potom prišiel 18. december 2024.
04:19Vláda schválila dokument s názvom
04:23Návrh opatrení s cieľom ďalšieho rozvoja obchodnej spoločnosti verejné prístavy.
04:29Pod nenápadným názvom sa ukrýval konkrétny finančný plán.
04:34Verejné prístavy si mali požičať 170 miliónov eur.
04:38Úver mal byť zabezpečený pozemkami zimného prístavu.
04:43A mal byť splatený z budúceho predaja.
04:48Pozemkami, ktoré dovtedy patrili medzi prioritný investičný majetok štátu,
04:53sa nemohli len tak predať, previesť alebo založiť v prospech banky.
04:58Aké riešenie si vtedy vláda napísala do vlastného dokumentu?
05:02Ministerstvo zmení ich špecifikáciu, vyberie ich schráneného majetku a pozemky sa použijú ako zábezpeka.
05:11A ešte niečo.
05:13Vláda už vtedy počítala s tým, že hodnota pozemkov po zmene územného plánu
05:18výrazne vzrastie a následne budú prevedené na tretí subjekt.
05:24V decembri 2024 teda existoval zákon, existovalo rozhodnutie o strategickej investícii
05:31a existoval aj plán budúceho predaja pozemkov.
05:35A dohoda so Spojenými arabskými emirátmi vláda ju schválila v októbri 2025.
05:41Počítá s investíciou najmenej 250 miliónov eur do nového prístavu v Pálenisku
05:47a najmenej 1 miliardy eur do developerského projektu v zimnom prístave.
05:52Projekty majú byť realizované prostredníctvom spolupráce štátu a investorov
05:57zo Spojených arabských emirátov bez štandardného otvoreného výberu investora.
06:03Tak sa pýtame, keď vláda už v decembri 2024 počítala s prevodom pozemkov na tretí subjekt,
06:10vedela už vtedy, komu ich chce odovzdať?
06:13Prečo neprebehla otvorená medzinárodná súťaž, v ktorej by štát porovnal
06:18viacerých investorov a ich ponuky?
06:21A prečo bol zákon, ktorý vláde poskytol takýto právny mechanizmus
06:25pripravený iba 70 dní po jej nástupe?
06:28Tu sú otázky vyplývajúce z verejne dostupných dokumentov
06:34a z časovej osy rozhodnutí tejto vlády.
06:37A tým sa dostávame k ďalšiemu dielu skladačky.
06:41Pár kilometrov od zimného prístavu sa pripravuje ďalší prístav,
06:47tentoraz súkromný.
06:49Harbour Park vo Vlčom hrdle má zabrať približne 80 hektárov územia
06:55patrajaceho do Ramsárskej lokality Dunajskej Luhy.
06:59Ochranári hovoria o ohrození 10 tisícov stromov,
07:03v niektorých odhádoch až 100 tisíc stromov.
07:05Odborný posudok porovnávajúci možnosti rozvoja Bratislavského prístavu
07:10označil variant vo Vlčom hrdle za environmentálne najmenej vhodný
07:15a odporučil ďalej o ňom ani neuvažovať.
07:19Za vhodnejšie označil sústredenie nákladnej prevádzky do páleniska.
07:24A presne to dnes tvrdí aj minister Ráš.
07:28Štátny nákladný prístav má vzniknúť v pálenisku.
07:32Harbour Park má byť podľa neho úplne samostatný súkromný projekt.
07:37Čo však urobilo ministerstvo dopravy?
07:40Keď chcela Bratislava vrátiť Micherovmu lesu v územnom pláne
07:43funkciu lesa a krajinej zelene, ministerstvo dopravy nesúhlasilo.
07:49Trvalo na tom, aby toto územie zostalo rezervou pre budúci prístav.
07:53A rezort dopravy zároveň uzatvoril s investorom Harbour Parku
07:58memorandum o spolupráci pri príprave povoľovaní
08:02a realizácii dopravného napojenia R7.
08:06Náklady na križovatku má zaplatiť investor,
08:09ministerstvo mu však poskytuje absolútnu súčinnosť.
08:16Tak sa pýtame, ak má štátny nákladný prístav vzniknúť v pálenisku,
08:23prečo ministerstvo nadalej potrebuje prístavnú rezervu aj v Micherovom lese?
08:28Ak Harbour Park so štátnym projektom nejako nesúvisí,
08:36prečo jeho investorovi ministerstvo pomáha s dopravným napojením?
08:42A prečo ministerstvo blokovalo snahu Bratislavy chrániť toto územie
08:46ako les a krajinnú zeleň?
08:48Zimný prístav sa má uvoľniť, nákladná prevádzka sa má presunúť do páleniska,
08:54Micherov les zostáva rezervou pre ďalší súkromný prístav.
08:58Tri lokality, jeden rezort.
09:00Jeden minister, ktorý dnes rozhoduje o týchto projektoch
09:04a zároveň kandiduje na primátora Bratislavy.
09:06A stále viac otázok.
09:09O tom, koľko nás už tento obchod stojí
09:11a koľko na ňom môže zarobiť súkromná spoločnosť,
09:14vám teraz povie viac kolega Marian Vyskupič.
09:22Dobrý deň, dámy a páni.
09:24Pozrime sa na celý obchod čistote z čísla.
09:28Štát odkúpil prístavnú infraštruktúru
09:30a ďalší majetok od spoločnosti Slovenská plavba a prístavy
09:35za 170 milión eur.
09:37Na financovanie si štátna spoločnosť verejné prístavy
09:40požičala od ČSOB 165 miliónov eur.
09:45Podľa zverejnených informácií je priemerný úrok úveru do 4,9 %.
09:51To predstavuje približne 8,1 milióna eur ročne iba na úrokoch.
09:598,1 milióna ročne majetok.
10:04Pritom štát prenejal naspäť pôvodnému vlastníkovi
10:08za približne 6,5 milióna eur ročne.
10:11Čiže len úrok, ktorý štát platí za úver,
10:15je o 1,6 milióna eur vyšší ako príjem,
10:19ktorý štát má zo spätného prenajmu.
10:22A to ešte samozrejme nepočítame ďalšie náklady
10:24spojené s touto transakciou.
10:26Ak by sa úrokové náklady pohybovali na tejto úrovni
10:30počas 5 rokov, na úrokoch by štátna spoločnosť
10:33zaplatila približne 40,5 milióna eur.
10:37To spočítame s kupnou cenou.
10:39Dostávame sa na 210 miliónov eur.
10:43No a čo si za tieto peniaze štát kúpil?
10:46Štát kúpil majetok, ktorého znalecké ocenenie
10:49ministerstvo stále odmieta zverejniť.
10:53Bez zverejneného znaleckého posudku nemôžeme my ani verejnosť
10:57overiť, či bola tá cena 170 miliónov primeraná.
11:02No a teraz prichádza druhá časť finančného plánu.
11:05Vládny materiál, ako aj kolega spomínal,
11:08pracoval s približne 350 tisíc štvorcovými metrami
11:11pozemkov zimného prístavu.
11:13Pri pôvodnom územnom pláne odhadovali hodnotu na 450 eur
11:18za štvorcový meter, to je spolu 157 miliónov eur.
11:23Po zmene územného plánu už počítal najmenej zo 700 eurami
11:28za štvorcový meter, to je spolu 245 miliónov eur.
11:32Rozdiel takmer 90 miliónov eur.
11:35Vládny materiál otvorene počítal s tým,
11:38že pozemky sa použijú ako zábezpeka
11:40a úver sa splatí z ich budúceho predaja
11:43a verejným prístavom zostane približne 70 miliónov eur.
11:48Toto nie je ekonomická analýza opozície.
11:51Toto je finančný model, ktorý schválila samotná vláda.
11:56Štát si teda požičal 165 miliónov eur,
11:59ručenie poskytol pozemkami zimného prístavu,
12:02ročne platí 8,1 milióna na úrokoch
12:04a splatenie úveru závisí od zmeny územného plánu
12:09a budúceho speňaženia štátnych pozemkov.
12:12Kto nesie riziko, ak sa územný plán nezmení,
12:15alebo budúca hodnota pozemkov
12:17nedosiahne očakávaných 245 miliónov eur?
12:21Štát. Riziko nesie štát.
12:24Kto zinkasoval 170 miliónov za predaný majetok?
12:29Súkromná spoločnosť.
12:31A kto môže získať najcennejšie rozvojové územie Bratislavy
12:35bez otvorenej súťaže?
12:37Odpoveď vláda verejnosti dodnes jednoznačne nepredložila.
12:42Preto od ministra dopravy požadujeme
12:46Po prvé, zverejniť celý znalecký posudok,
12:50na základe ktorého bola určená cena 170 miliónov eur.
12:54Verejnosť má právo vedieť, za čo štát zaplatil 170 miliónov eur.
13:00Po druhé, zverejniť úplné podmienky úveru,
13:03vrátanie úrokovej sadzby, všetkých poplatkov,
13:06zabezpečenia a splátkového kalendára.
13:08Po tretie, zverejniť zmluvy súvisiace s odkúpením
13:12a spätným prenajmom majetku.
13:14Po štvrté, vysvetliť, prečo má byť investor
13:18do zimného prístavu vybraný prostredníctvom medzivládnej dohody
13:21a nie v otvorenej medzinárodnej súťaži,
13:24ktorá mohla a môže priniesť lepšie podmienky pre štát.
13:28Po piaté, zverejniť vlastníckú štruktúru
13:31a konečných užívateľov výhod spoločností,
13:34ktoré sa majú na projektoch podielať.
13:36A po šiesté, umožniť nezávislú kontrolu
13:39najvyššieho kontrolného úradu a takisto ďalších príslušných orgánov.
13:44Keď minister rášť tieto dokumenty nezverejní,
13:47verejnosť má právo pýtať sa,
13:50prečo štát kúpil majetok za 170 miliónov eur
13:54bez možnosti verejnej kontroly z naleckého posudku.
13:58Prečo platí na úrokoch viac,
14:01než dostáva zo spätného prenajmu.
14:04Prečo na splatenie úveru má závisieť
14:08od budúceho predaja štátnych pozemkov.
14:11A konečne, prečo sa na jednom z najcennejších území
14:15Bratislavy rozhoduje medzi dvoma vládami
14:17bez otvorenej súťaže.
14:19Bratislava nie je majetkom ministra dopravy.
14:23A zimný prístav nemá byť predvolebný projekt
14:27jedného kandidáta na primátora.
14:29A štátny majetok nie je žetón,
14:32ktorý môže vláda vložiť do spoločnej firmy
14:34zvopred vybraným investorom.
14:37Preto sa pýtame a preto budeme žiadať
14:40úplnú transparentnosť tejto transakcie.
14:44Ďakujem.
14:45Nech sa páči priestor pre vaše otázky.
14:49Ak žiadne otázky nie sú,
14:51tak ďakujem pekne a prajeme ešte pekný deň.
14:54Ďakujeme pekne, pekný deň želáme.
Comments