00:01Quoi qu'il arrive, ne t'arrête pas ! On y est presque !
00:05Deux chercheurs de trésors creusent le sol gelé dans un champ de maïs pendant la nuit.
00:09Il pleut à verse, des éclairs illuminent le ciel, mais les deux hommes continuent de travailler.
00:14Et juste à ce moment, leur pelle heurte quelque chose de dur, incroyable.
00:20Un coffre au trésor. Ils creusent de plus belle et découvrent un morceau de moteur de bateau.
00:25Quoi ? Loin des mers et de tout lac, quelque part sous les champs de Kansas City, ils ont découvert
00:31un énorme navire naufragé.
00:33Mais comment est-ce possible ? C'est ce que nous allons voir !
00:37Il y a des gens qui passent leur vie à chercher des épaves de navires enfouis avec leurs trésors.
00:42L'un d'eux est l'explorateur David Hawley. Il traque de tels vestiges loin des mers, des rivières et
00:47des océans depuis de nombreuses années.
00:49Et il fait cela parce qu'il a le goût de l'aventure.
00:52Les cales de ces bateaux peuvent te contenir de l'or, des antiquités et autres artefacts.
00:57Et l'on peut en tirer beaucoup d'argent.
00:59David nous dit justement que vous n'avez pas besoin de vous rendre en haute mer pour découvrir un navire
01:04englouti.
01:05Il pourrait être tapis sous votre jardin.
01:07Mais pourquoi ces navires finissent-ils enterrés au beau milieu des champs, des fermes et des plaines ?
01:13Découvrons-le en prenant exemple sur le bateau à vapeur, Great White Arabia.
01:18Selon d'anciens documents et articles de journaux, ce navire transportait environ 200 tonnes de biens avant de sombrer en
01:261856.
01:28De nombreuses légendes locales prétendaient que le navire était enfoui sous terre, à quelques kilomètres au nord-est de Kansas
01:34City.
01:35Il se trouvait là parce que l'on avait délibérément détourné le cours de la rivière Missouri dans la seconde
01:40moitié du 19e siècle.
01:42On a artificiellement rapproché les rives l'une de l'autre et rétréci le cours d'eau pour augmenter son
01:47débit, afin que les bateaux puissent naviguer beaucoup plus rapidement.
01:50Au 19e siècle, les bateaux à vapeur étaient soins le moyen de transport de passagers et de marchandises le plus
01:57répandu.
01:58Avant l'arrivée du chemin de fer, la frontière occidentale des États-Unis a été étendue au-delà du Mississippi
02:04et du Missouri, lesquels servaient à acheminer les marchandises.
02:07C'est pourquoi il était si important d'augmenter leur vitesse.
02:12Ainsi, le 5 septembre 1856, l'Arabia naviguait le long de l'estuaire, quand il a heurté un tronc d
02:19'arbre dépassant de l'eau.
02:21Celui-ci a perforé la coque, inondant rapidement le navire.
02:25Heureusement, tous les passagers ont été évacués.
02:27Mais le bateau à vapeur et sa précieuse cargaison ont terminé au fond du Missouri en quelques minutes.
02:33Plusieurs années s'étaient écoulées.
02:35Tout le monde avait oublié le navire.
02:38Pendant ce temps, le cours du Missouri avait changé, mais l'Arabia demeurait sous son lit humide et boueux.
02:44Le niveau du sol au-dessus s'est élevé peu à peu et le sol a perdu son humidité.
02:49En bout de compte, plusieurs décennies plus tard, on a fini par planter un champ de maïs au-dessus du
02:54navire englouti.
02:56Dans les années 80, un fermier possédait ce terrain et il n'avait aucune idée de ce qui y était
03:01caché.
03:01David Howley a soigneusement étudié l'histoire des épaves américaines.
03:06Il savait que des centaines de bateaux à vapeur avaient sombré un peu partout dans le Missouri.
03:11Mais par-dessus tout, il s'intéressait à l'Arabia car des rumeurs prétendaient qu'il était rempli d'or
03:17et d'autres objets de valeur.
03:19Les champs de maïs du Missouri étaient vastes, mais David Howley savait comment les sonder.
03:25Il s'est mis au travail en 1987.
03:29Avec son frère et son père tout d'abord, ils ont collecté toutes les vieilles coupures de journaux qu'ils
03:35ont pu trouver.
03:36Ils recherchaient non seulement des informations sur ce bateau à vapeur, mais aussi des cartes d'époque de la rivière
03:42Missouri.
03:43Ils en ont suivi les changements, comparé les dates et identifié une vaste zone où le bateau à vapeur aurait
03:49pu sombrer.
03:50Ensuite, ils ont eu recours à des tests électromagnétiques et d'autres techniques géologiques pour analyser le sol et trouver
03:57le bon endroit.
03:58Ils étaient à la recherche de variations dans l'humidité et la densité du sol.
04:02Puis, ils ont balayé la zone avec de puissants détecteurs de métaux.
04:06Ainsi, à l'automne 1988, ils avaient enfin déterminé l'emplacement du bateau à vapeur.
04:14L'Arabia mesurait la taille d'un terrain de football.
04:16Le gigantesque vaisseau gisait 14 mètres sous terre, soit quatre étages plus bas.
04:21Mais avant d'entamer les fouilles, ils ont dû demander l'autorisation au propriétaire du champ de maïs.
04:27Pour le fermier, cette nouvelle a été une sacrée surprise.
04:31Il a accepté, mais à condition que les fouilles soient tiens à terminer d'ici au printemps afin qu'ils
04:36puissent semer une nouvelle récolte.
04:39Excaver un gigantesque navire en plein hiver est beaucoup plus difficile et coûteux qu'à d'autres périodes.
04:45Cela implique des coûts supplémentaires pour l'équipement, l'électricité et le chauffage.
04:50L'équipe a travaillé jour et nuit et ils ont financé les fouilles de leur propre poche.
04:56Chacun a investi plus de 10 000 dollars et a dû contracter un emprunt.
05:00Finalement, ils ont commencé à distinguer les premiers détails du navire.
05:05Leurs pelles ont heurté le pont et les énormes chaudières du moteur.
05:08Ils avaient atteint leur but.
05:10L'essentiel de la cargaison retrouvée à l'intérieur de tels navires submergés est généralement endommagé, couvert de rouille, de
05:18boue et de coquillages.
05:19Mais le contenu de l'Arabia était en excellent état si l'on considère que le navire avait coulé 130
05:25ans auparavant.
05:26Hélas, ils n'ont pas trouvé d'or.
05:29Ils ont toutefois extrait plusieurs tonnes de cargaison.
05:32Les articles ménagères de gens qui vivaient au milieu du 19e siècle.
05:36C'était une véritable capsule temporelle.
05:38Le navire acheminait aussi des provisions pour des centaines, voire des milliers de personnes.
05:43Et tous ces objets étaient parfaitement conservés.
05:46Par exemple, on pouvait clairement déceler le tampon de la marque.
05:50Goodyear Rubber Company sur une vieille chaussure en caoutchouc.
05:54Plus les fouilles se prolongèrent, plus David et son équipe découvrèrent de choses.
05:58Dans les barils, ils ont retrouvé de la vaisselle du 19e siècle.
06:03Elle était intacte et prête à l'usage.
06:05Il y avait aussi des vêtements propres, des milliers de paires de chaussures, des harpons, des poils à frire et
06:11des parapluies.
06:12Le navire transportait suffisamment de marchandises pour approvisionner environ 16 petites villes.
06:18Certes, ce n'est pas de l'or, mais de tels artefacts n'en sont pas moins précieux.
06:22Le contenu du navire aurait pu valoir des millions.
06:25Cependant, l'équipe n'avait aucune intention de le revendre.
06:28Ils ont donc fondé un musée sur le site d'un ancien marché au primeur de Kansas City.
06:32Si vous le visitez, vous aurez immédiatement l'impression d'être dans un grand magasin du 19e siècle.
06:38On y trouve des milliers d'articles en bon état.
06:41Même les allumettes sont encore assez sèches pour s'allumer.
06:45Il aura fallu de nombreuses années à David pour exposer la collection complète du Great White Arabia.
06:51Il en apprécie chaque article et se refuse à les céder.
06:55N'importe qui peut se rendre ici, s'acheter un billet et voyager dans le passé.
06:59Qui sait, peut-être qu'un vieux navire se planque aussi dans votre jardin.
07:04Des géologues ont retrouvé un ancien navire dans le désert aride de Namibie en 2008.
07:10Celui-ci naviguait à l'époque où les pirates harcelaient fréquemment les marins en mer.
07:14Et aujourd'hui, il se trouve dans une lagune asséchée.
07:18Ce navire avait quitté Lisbonne en 1533 et disparu avec tout son équipage près d'une petite mine de diamants.
07:25Après environ 500 ans, la coque était gravement endommagée.
07:29Seule la carcasse du navire demeurait.
07:31Mais le trésor caché à l'intérieur du vaisseau était resté intact.
07:35On a d'abord soigneusement étudié le bateau en essayant de ne rien abîmer.
07:40Et puis, 5 jours plus tard, on a retrouvé un vieux coffre dans la cale.
07:44En l'ouvrant avec précaution, on y a trouvé des pièces d'or.
07:48La valeur du navire a ainsi été estimée aux alentours de 10 millions de dollars.
07:52La cause exacte du naufrage reste inconnue.
07:55Mais les experts pensent que ce navire a pu sombrer en raison d'une cargaison trop lourde et d'une
08:00météo peu clémente.
08:02Il a terminé au fond de l'eau, lequel est par la suite devenu un désert.
08:07Certains découvrent un avion dans leur potager.
08:10D'autres retrouvent un navire.
08:12Et un homme a un jour trouvé un passage vers une ancienne cité secrète dans sa maison.
08:16Tout cela s'est produit en Turquie en 1963.
08:21Le propriétaire du bâtiment avait décidé d'effectuer quelques réparations.
08:25Il est donc allé à la cave et a abattu une cloison pour en faire un salon.
08:30Et ainsi, derrière le mur, il a trouvé un tunnel qui conduisait sous terre.
08:34L'homme a pensé que c'était une sorte de chambre secrète.
08:37Il est donc descendu là-bas et a réalisé que c'était bien plus que cela.
08:41C'était une ancienne cité profonde de 18 étages.
08:44Les gens l'avaient reconstruite entre 780 et 1180
08:49comme refuge contre les catastrophes et les invasions ennemies.
08:52Cet endroit dissimule également de nombreux tunnels souterrains
08:56qui s'étendent sur plusieurs kilomètres dans différentes directions.
08:59Les gens pouvaient accéder à la ville à partir de différents points
09:02en utilisant des passages secrets qui menaient à ces tunnels.
09:06La ville pourrait accueillir environ 20 000 résidents du bétail
09:09et des tonnes de denrées alimentaires.
09:11Les archéologues y ont également retrouvé une chapelle, des écoles, des écuries et des cuisines communes.
09:19C'est parti !
09:19C'est parti !
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