00:02Der typische Dienstwagen ist in Deutschland nach wie vor ein Kombi mit Dieselmotor,
00:07denn er kombiniert viel Platz mit geringem Verbrauch.
00:11Der Astra hat für uns eine ganz zentrale Bedeutung. Das ist das Modell aus Rüsselsheim,
00:16aus der Heimat von Opel und dementsprechend für uns ein absolut wichtiges Modell und
00:20der Kern unserer Produktpalette. Ebenfalls entscheidend für den Einsatz als Dienstwagen
00:26ist der Preis. Dieser liegt für den Astra Diesel Sports Tour bei 36.540 Euro. Wer den Kombi
00:32nicht braucht, aber trotzdem einen Diesel fahren möchte, spart 1.500 Euro. Im Leasing beginnen
00:38die Preise für den Diesel Kombi bei 219 Euro im Monat. Das Fahrzeug leistet 130 PS und hat
00:44einen Durchschnittsverbrauch von rund 5 Litern auf 100 Kilometer. Bei gemäßigter Fahrweise sollten
00:49auch Werte unter 4,5 Liter kein Problem sein. Durch den 52 Liter Tank ergeben sich Reichweiten
00:55von über 1.000 Kilometern. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 209 kmh. Den Standard Sprint von 0 auf 100
01:01absorbiert der Astra in rund 10,5 Sekunden. Der Sports Tourer kommt auf eine Länge von 4,64 Metern
01:07sowie ein Kofferraumvolumen von knapp 600 bis 1634 Liter. Der Fünftürer schafft lediglich 422 bis
01:14knapp 1340 Liter bei einer Länge von 4,37 Metern. Der Innenraum bietet ein 10 Zoll digitales Kombi-Instrument
01:22sowie ein 10 Zoll Infotainmentsystem mit serienmäßig kabellosem Android Auto und Apple CarPlay sowie
01:27DAB Plus Empfang. Glücklicherweise ist Opel auch den physischen Knöpfen zur Bedienung der
01:33Klimaanlage treu geblieben. Ebenfalls serienmäßig sind unter anderem das schlüssellose Startsystem
01:40Keyless Start, eine Klimaautomatik, komplette LED-Beleuchtung innen und außen, Spurhalteassistent,
01:46automatischer Geschwindigkeitsassistent mit Stopp-Funktion sowie die Intelli-Sitze mit Aussparung in der Mitte
01:51zur Entlastung des Steißbeins. Die Ablagefächer in der Mittelkonsole und den vorderen Türen eignen
01:57sich für das Verstauen von 1,5 Liter Flaschen. Der Parkpilot mit Einparkhilfe vorn und hinten
02:03erleichtert das Rangieren.
02:06Wir produzieren hier am Standort in Rüsselsheim und wie Sie vielleicht auch schon gehört haben,
02:10der nächste Generation des Astrat wird ebenfalls aus Rüsselsheim kommen. Da sind wir extrem stolz drauf
02:15und das ist natürlich made in Germany. Das Fahrzeug wird in Deutschland designt, das Fahrzeug wird auch
02:19in Deutschland entwickelt, unsere Ingenieure hier am Standort. Heutzutage sicherlich nicht
02:23selbstverständlich, aber umso wichtiger, dass wir genau das hier produzierendes Fahrzeug und
02:28dementsprechend wirklich aus Deutschland, aus Rüsselsheim unseren Astra in die Welt bringen.
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