00:04El atraso del transporte público en Nayarit y la falta de acuerdos con transportistas y
00:09sindicatos han impedido consolidar el sistema de transporte público metropolitano e interestatal
00:15entre Bahía de Banderas y Puerto Vallarta, pese a que el proyecto fue aprobado desde
00:192019 con la creación de la zona metropolitana entre ambos estados.
00:24Así lo afirmó el secretario de Transporte de Jalisco, Diego Monrás Villaseñor, quien
00:28señaló que el gobierno de Nayarit aún no ha dado el paso necesario para homologar su
00:33modelo de transporte público con el de Jalisco, situación que mantiene detenido uno de los
00:38proyectos de movilidad más importantes de la región.
00:41Monrás Villaseñor explicó que Nayarit no ha logrado unificar el proyecto con sus transportistas
00:46ni con sus sindicatos para empatar el modelo que opera en Jalisco, donde hay una sola ruta
00:52empresa y un esquema de colaboración con el sindicato para impulsar la modernización
00:57del servicio. Además sostuvo que existe un marcado contraste en el nivel de modernización
01:03del transporte público entre ambos estados, incluso de varias décadas, lo que dificulta
01:08la homologación del servicio y la infraestructura necesaria para integrar la movilidad entre
01:13Bahía de Banderas y Puerto Vallarta.
01:15Nos quedamos esperando que de Nayarit y de Bahía de Banderas quieran el paso. No lo han
01:21podido dar. Entendemos que su organización transportista y sindical es más compleja que
01:28la de Jalisco. Acá tenemos mayor unidad con una sola ruta empresa. Tenemos un sindicato
01:33que no se teme muy comprometido y muy propositivo. Parece ser que del otro lado de Nayarit las
01:38cosas están más complicadas, un poco más atrasadas. Las unidades que tienen ellas, ustedes
01:42las pueden ver. De hecho, unidades que aquí hace cinco años se vendieron por estar fuera
01:47de norma, allá las usan.
01:49Al abundar sobre las diferencias entre ambos sistemas, Diego Monraz comparó el contraste
01:55entre el transporte público de Jalisco y Nayarit con el que existe entre Tijuana y San
02:00Diego, por lo que consideró poco probable que el proyecto del transporte metropolitano
02:05pueda concretarse antes de que concluya la actual administración estatal en Nayarit.
02:10Aunque reconoció la disposición de la Secretaría de Movilidad de Nayarit, Sistiel Guayalora,
02:14aseguró que no ha contado con el respaldo suficiente para sacar adelante la modernización
02:19del transporte público en la entidad.
02:22Parecería que tenemos dos mundos diferentes solo al cruzar el río. Parecería que estamos
02:27sin ofender a nadie, pero como en Tijuana y San Diego. Y desgraciadamente no han dado
02:34ese paso de modernización, no han alineado a sus concesionarios y ya les queda poco tiempo
02:40en su administración. ¿Qué te puedo decir? Hay muy buena voluntad de la Secretaría Sistiel,
02:45yo la aprecio mucho, ella ha hecho todo de su parte, pero parece que no ha tenido el
02:50respaldo para no verla.
02:52Las declaraciones fueron realizadas durante el arranque del nuevo sistema de transporte
02:56público eléctrico que recorrerá la avenida Francisco Medina Asencio, principal corredor
03:01vial que conecta Puerto Vallarta con Valle de Banderas. Cabe recordar que desde la aprobación
03:06de la metropolización entre Jalisco y Nayarit en 2019, ambos estados han sostenido diversas mesas
03:11de trabajo para impulsar un sistema de transporte público interestatal y metropolitano que
03:16permita integrar la movilidad entre Valle de Banderas y Puerto Vallarta. Sin embargo, a
03:20casi siete años de aquella aprobación, el proyecto continúa sin concretarse. De acuerdo
03:24con el gobierno de Jalisco, la falta de modernización del transporte público y de acuerdos internos
03:30en Nayarit mantiene frenada una obra considerada estratégica para miles de trabajadores, estudiantes
03:35y turistas que diariamente se trasladan entre ambos estados.
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