00:00Là, on est sur le secteur de Beaulieu, Bourguier,
00:03c'est le nom qu'on donne à ce quartier de Saint-Benoît.
00:07Donc ce pont va date de la même construction que le pont qu'on a vu précédemment,
00:14donc certainement des années 1930.
00:16C'est la troisième partie du petit train canier,
00:19donc la partie qui allait de Beaulieu jusqu'à Beauvade.
00:23Donc il y a un certain nombre de ponts qui ont été construits.
00:25Celui-ci, ça doit être le deuxième pont.
00:27Le premier, les convaincments effondrés,
00:29et ce deuxième pont franchit la ravine Bourguier,
00:34les personnes, les femmes, venaient comme la Vendière et nettoyaient le lin.
00:40Ce petit train canier, il y avait trois sections à l'origine prévues
00:44qui ont été construites en partie.
00:46Il y a eu une première section, c'était 5 marguerites,
00:48c'est-à-dire un petit peu avant Saint-Anne, jusqu'à Beaufond.
00:52La deuxième section, c'est de Beaufond à Beaulieu.
00:54Et la troisième section, c'est Beaulieu-Beauvalon.
00:57Et là, on est sur la troisième section.
00:58C'est un train type de Covid avec des voies de largeur 60 cm.
01:03Le chemin de fer de La Réunion, lui, il faisait un mètre.
01:06Le but, c'était de transporter des cannes à la sucrerie.
01:10Il a été construit dans les années 30.
01:12Alors là, on a retrouvé les traces aux archives,
01:14puisqu'aux archives, il y a un gros dossier qui est essentiellement sur l'est de La Réunion.
01:19Le crédit foncier colonial avait racheté la plupart des sucreries qui avaient dû faire faillite.
01:22Le crédit foncier colonial a pu réinjecter pas mal d'argent et faire des infrastructures nouvelles,
01:27comme cette ligne de titra qui était pour relier justement les sucreries, les anciennes sucreries, les débarcadères.
01:35Il y a certains ponts qui sont connus de manière unique par les gens qui habitent autour.
01:41Ils disaient, oui, là, on allait autrefois, quand on était enfant, on allait jouer là, etc.
01:44Mais on voit un pont qui est là, et on a justement essayé de faire tout le lien.
01:48Et c'est comme ça qu'on a réussi à tous les côtés,
01:50et surtout quand on a retrouvé les plans,
01:52pour pouvoir comprendre que ça partait effectivement de Beauvalon jusqu'à Sainte-Marguerite.
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