00:00Ahorita tenemos una tasa bastante acelerada, unos 3-4 metros por año a partir de la evidencia que tenemos
00:06y a nivel de la estructura que eventualmente ya tenemos la marea llegando a esos 8 metros antes de llegar
00:13a la carretera
00:14sin contar el oleaje, que es el problema, que si para un mismo día tenemos un oleaje intenso, una marea
00:21alta
00:22le sumamos el aumento del nivel del mar, eventualmente ya puede ser catastrófico en el sentido de que puede lavar
00:29digamos el material antes de llegar a la carpeta asfáltica y ocasionar algo similar a donde estaba lo del enrocamiento
00:34o sea acá donde está la parte de la verma donde él llegaba, que es digamos la última rompiente
00:40de aquí a donde teníamos por ejemplo la superficie de rodamiento estábamos hablando que eran 53 metros
00:47que es lo que tenemos ya básicamente para el día de hoy, son 20 metros para este sector
00:51y esto es variable digamos en función del sector de la playa, si ustedes ven acá que es donde está
00:57la línea de los negocios
00:58vean que aquí teníamos el límite hasta lo que es la carpeta de rodamiento son 35 metros
01:04ya lo que tenemos de donde está llegando el límite básicamente del océano son 15 metros
01:09o sea hay sectores que hemos identificado 8 metros
01:11y esto ya empieza uno a generarle algún nivel de preocupación porque el océano prácticamente en cuestión de 12 años
01:20se ha perdido digamos una porción de playa, podríamos tener inundaciones para el fin de año
01:25porque justamente tenemos unos aproximadamente más de 10 días que vamos a tener mayores
01:32pero en mayoría mayores a 3 digamos a 2.90 metros para el pacífico central de nuestro país
01:39sin incluir la componente por fenómeno del niño
01:43y sin que le estemos incluyendo la componente de aumento del nivel del mar ni el oleaje
01:48¡Gracias!
