00:1430,000 फीट की उचाई पर एक चलती फिरती आफर ना कोई चेतावनी ना वेदर रडार पर कोई खतरे का
00:20सिगनल और ना ही आसमान में कोई काला बाद है
00:23चार ओगस की सुबध हाईलेंड की फुकेट से दिली आ रही एर इंडिया की फ्लाइट EI 2379 में ऐसा मनजर
00:29देखने को मिला जिसने देश के पूरे एवेशन सेक्टर को हिला कर रख दिया है
00:33हवा में क्रूज कर रहा बोईंग विमान अचानक में इस दो सेकिंड में 300 फीट नीचे गिरता है
00:38फ्लाइट के अंदर अफरा तफ्री मच जाती है जिन यात्रियों ने सीट बेल्ट नहीं बांदी थी वो सीधे हवा में
00:44उचले और प्लेन की छट से जाटक रहा है
00:47किसी का कान फट गया, किसी की गर्दन मरूर गई तो किसी का कंधा किसक गया
00:52आज हम इस खौफनाग दास्ता की एक एक परत खोलेंगे और अद्रिश्य आंधी का सच सामने लाएंगे जो अब हर
00:58हवाई यात्री की जान की दुश्मन बनती जा रही है
01:04आएए पहले समझते हैं कि 4 अगस्त को आस्मान में हुआ क्या था
01:08एर इंडिया की विमान AI-2379 में 137 यात्री और 8 क्रू मेंबर्स अबार थी
01:14फोगेट से टेक आफ के बाद सब कुछ नॉमल था
01:16प्लेन अपने ते समय पर दिल्ली की तरफ बढ़ रहा था और क्रू मेंबर्स लैंडिंग की तयारियों में लगे थी
01:22तभी दिल्ली से कुछ दूरी पहले आस्मान में एक ऐसा जटका लगा जैसे प्लेन किसी गहरे गढ़े में गर गया
01:29विमान बुरी तरह हिलने लगा प्रेशर में अचानक आईज भारी बदलाव का सर यात्रियों के शरीर पर पड़ा
01:35एक यात्री के कान का परदा फट गया वही दूसरे के कंदी पर ऐसा जबर्दस जटका लगा कि हड़ी अपनी
01:41जगा से खिसनते गा
01:42गनीमत ये रही कि पाइलेटों ने तुरंट स्थिती पर काबू पाया और सुबाई 11 बच कर 7 मिनट पर प्रेन
01:48को दिल्डी के इंद्रा गांदी इंटरनाशनल एरपोर्ट पर सुरक्षत लांड करा है
01:52लैंडिंग के वक्त अमूलेंस ते नाथ थी कुल 13 यात्री और 4 क्रू मेंबर यानी 17 लोग गुरी तरह चूटल
01:58हुए जोने एरपोर्ट पर मौझूद वेदानता मेडिकल सेंटर और निजदी की अस्पतालों में ले जाया गया
02:11अब सवाल यह है कि जब मौसम बिलकुल साफ था तो इतना बड़ा हाथसा आखिर हुआ कैसे इसे एविएशन साइंस
02:18में कहते है क्या यानी कि Clear Air Turbulence यानी साफ हवा का अद्रिश्य तूफान
02:23हवाई जहाज जब 30-35,000 फीट की उचाई पर ओड़ते हैं तो हवा एक समान नहीं बहती जब तेज
02:29तरफतार से बहने वाली ठंडी और गरम हवा की दो अलग अलग पड़ते जिसे हम जेट स्रीम्स कहते हैं वो
02:35आपस में टकराती है तो वहाँ एक भयानक वैक्यूम यानी �
02:49बादलों को तो पहचान लेता है लेकिन इस clear air turbulence में ना तो बादल होते हैं और ना ही
02:54पानी की बूंदे इसलिए कॉकुपिट में बेठा पाइलेट भी इसका अंदाजा तब तक नहीं लगा पाता जब तक प्लेन इसमें
03:00फस्त ना जाए
03:00इस घटना के बाद इंटरनेट पर ये बहस छड़ गए कि क्या ऐसे टर्बिलेंस से कोई हवाई जहाज हवा में
03:06ही तूट कर क्राश हो सकता है?
03:07एविएशन एक्सपर्ट का जवाब है बिल्कुल नहीं
03:10आज के modern commercial aircraft को इस तरह से design और test किया जाता है कि वो बेहत भयानक turbulence
03:15के जटके भी जहेल सके
03:17प्लेन के पंक इतने लचीले होते हैं कि वो हवा के भारी दवाव में भी नहीं टूपते
03:22तो फिर खत्रा क्या है? खत्रा प्लेन को नहीं इंसानी शरीर को है
03:26जब प्लेन 300 फीट अचानक नीचे गिरता है तो जमीन का gravity यात्रियों को उपर क्योर फेकता है
03:32अगर आपकी seat belt नहीं बंदी है तो आपका शरीर 50 किलोमीटर प्रती घंटे की रफतास से सीधे प्लेन की
03:38छट
03:39लगेज काबिन या अगली seat से टकराएगा
03:41यही वज़ा है कि एर इंडिया की flight में इतनी गंभीर injury हुई
03:45लेकिन बात सिर्फ इस घंटना की नहीं है विज्यानिकों ने एक बहुत बड़ी और दरामी चेतावनी जारी की
03:50University of Reading की एक study के मताबिक पिछले 40 सालों में Atlantic और Asia रूट पर clear air turbulence
03:56की घंटनाओं में 55 प्रतीशत तक की बढ़ोतरी दर्च की गई
04:00इसकी सबसे बड़ी वज़ा है global warm
04:02जैसे जैसे carbon emission बढ़ रहा है और प्रिट्वी का तापमान बढ़ रहा है
04:07stratosphere में चलने वाली jet stream हवाई और ज्यादा आक्रिमक होती जा रही है
04:11इसका सीधा मतलब यह है कि आने वाले दिनों में आपके हवाई सफर और ज्यादा जट को भरे होने वाले
04:16है
04:17Air India का कहना है कि वो घटना की जाच में DGCA के साथ पूरा सहीयोग कर रहे है
04:22जाच होगी, रिपोर्ट भी आएगी, लेकिन इस हाथसे ने हर हवाई यातरी के लिए एक नया standard operating procedure तै
04:29कर दिया है
04:30असली जवाल हमारी airlines और हमारी technology पर खड़ा होता है
04:46करोडो रुपे का किराया वसूले वाली airlines और करोडो डॉलर की तक्नीक से लेस बोईंग जैसे aircraft makers क्या सिर्फ
04:53इंसानी जान को दाव पर लगाने के लिए छोड़ चुके
04:56Weather radar का इस तरह पूरी तरह अंधा हो जाना aviation industry में तक्नीक की सबसे बड़ी नकामी है
05:01और जब बात आती है पब्लिक सेफटी की तो airlines का रवया सिर्फ एक official बयान तक सिमट कर रह
05:07जाता है कि हमें खेद है हम जाच कर रहे हैं
05:09लेगिन क्या किसी यातरी के फटे कान या खिसके कंदे की भरपाई खेद जताने से हो सकती है
05:14अगर यही turbulence थोड़ा और भयानक होता और प्लेन में कोई गंभी structural emergency आ जाती तो उसके जिम्मेदारी किसकी
05:21होती
05:21यहाथ साहर passenger के लेक सीधी चेतामनी है कि जब तक aviation industries अद्रश्य खत्रे को समय रहते detect करने
05:28की technology नहीं ढून लेती
05:30तब तक अपनी सुरक्षा अपने हाथ में रखी पेन में बैठे तो seat belt का sign बंध होने के बावजूद
05:36belt बांध कर ही बैठी
05:38क्योंकि एलाइन्स का सिस्टम फेल हो चुका है और साफ आसमान में छेपा यह द्रश्य खत्रा किसी को समलने का
05:44मौका नहीं देखा
05:45पिलाल बस इतना ही देश और दुनिया की तमाम बड़ी खबरों के लिए देखते रहें One India Hindi
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