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00:00El gobierno nacional aprobó la reglamentación para la importación y comercialización privada de diésel y gasolina.
00:06Todo esto en medio de una crisis de abastecimiento que se vive en nuestro país, largas, eternas filas,
00:13principalmente del transporte pesado, del transporte interdepartamental que busca cargar diésel
00:19y también que pone en riesgo la producción agropecuaria de nuestro país.
00:23Vamos a hablar acerca del tema con nuestro siguiente invitado.
00:25Quiero saludar a Demetrio Pérez, expresidente de ANAPO, que nos acompaña a través de Contacto Zoom.
00:31Muy buenos días, don Demetrio, gracias.
00:34¿Cómo está, Claudio? Buen día. Un gusto. Y a través de ustedes saludarles al pueblo boliviano. Un abrazo a todos.
00:42Buenos días. ¿Esta reglamentación aprobada realmente va a permitir que el diésel finalmente llegue y abastezca con rapidez al sector
00:50productivo
00:51o todavía existen brechas, trabas en medio de esto?
00:55Bueno, esta reglamentación no es suficiente. Ustedes saben y ustedes han conocido probablemente,
01:02y hay muchos medios ya, a través de otros métodos poder tener el diésel.
01:08Por ejemplo, uno de ellos es a través del método de la Pirolis, poder obtener un diésel de mayor calidad,
01:14por supuesto, con inversiones privadas dentro, principalmente en Santa Cruz,
01:19y hay uno en La Paz que no ha funcionado por un tema de la ley de hidrocarburos que hasta
01:24ahora no ha sido modificada.
01:26Y por lo tanto, hemos visto también que no hay planes del gobierno, por lo menos para traer el petróleo
01:32a futuro,
01:34es decir, a través de ductos, sino en camioncitos quemando diésel para traer diésel.
01:38Entonces, es una situación que no entendemos, es decir, hasta ahora,
01:44que el gobierno no tenga, es decir, a futuro algunos planes y poder corregir esta situación,
01:48porque nosotros los productores tenemos que estar durmiendo días y noches,
01:53y muchas veces sufriendo la extorsión de la gente que especula también con este combustible.
01:58No solamente la gente, sino también los surtidores, como ya ustedes han escuchado las denuncias que han hecho YPFB.
02:04Entonces, todo el mundo se aprovecha de nosotros, es decir, y nosotros no podemos hacer nada,
02:09porque nosotros no somos los que estamos administrando el Estado, es decir.
02:12Ahora, desde la experiencia que tiene Nanapo, ¿qué aspectos deberían modificarse en esta reglamentación
02:18para que la importación privada pueda ser efectiva?
02:23Bueno, no conozco en sí la reglamentación en sí, en detalle,
02:27pero entiendo de que esta reglamentación, por lo menos debería haber sido socializada,
02:32es decir, entre todos, no solamente a Nanapo, a Caos, hay otros sectores también que tenemos que ver mucho
02:38en esta situación y conocer, porque no se olvide, por falta de una socialización,
02:42también no tuvo resultado la anterior ley que fue derogada, es decir, en tema de tierra.
02:48Entonces, y eso es importante hacerlo, pero más allá de esa situación,
02:54es importante modificar, es decir, la ley misma que involucre a todos, o crear una ley, es decir,
03:03también es importante para que estos sectores que tienen iniciativa puedan hacer inversiones,
03:09y además hay que crear la ley anticorrupción, es decir, una ley específica también,
03:14porque no puede ser, tenemos en el Estado, en todos los niveles la corrupción,
03:19ya es insostenible o insoportable, que podemos decir, porque aquí y allá todos nos piden plata, es plata, es decir,
03:27y eso no puede permitir al Estado, al gobierno, o es parte o corrige esto.
03:32Ahora también se han realizado denuncias de cobros irregulares, esto por parte de los productores
03:37que han hecho este tipo de denuncias, ¿dónde?, ¿cómo está ocurriendo?, ¿cómo pasan estos cobros adicionales para acceder al diésel?
03:46Mire, siempre hubo la corrupción, desde cuando yo entré a la presidencia de ANAPO, en aquella época,
03:53¿sabes qué?, salían de Palmocet y miraban la cara para cobrarte cuánto valía ese combustible, ya hubo.
03:58Y con eso rompimos, con un convenio con yacimiento rompimos y quebramos el mercado negro, como decir.
04:05Ahora, y desde la anterior gestión, también nos enteramos de que los que tienen graco,
04:12que son grandes consumidores, esos van a yacimiento, ellos son los que compran arriba de 5.000.
04:19¿Y quiénes realicen los cobros adicionales?
04:21Ah, no, son, pueden ser su palo blanco, generalmente no, ellos quedan como los trigos limpios,
04:30pero tienen personas destinadas y en domicilios particulares, ahí tienen que ir a pagar primero,
04:36no lo hacen, la oficina es difícil que lo hagan, por tener ciertas cámaras que están y mucha gente está
04:43vigilando,
04:44entonces ya tienen todo preparado, todo un esquema de cobro, que es la plata negra, que digamos,
04:52la plata ilícita que está ahí, paga primero ahí y está en la lista y tiene preferencia,
04:58es decir, no en la otra ventanilla paga el precio correcto, como está establecido actualmente,
05:03como fue establecido anteriormente, antes de la subvención también,
05:06porque la anterior gestión no hizo nada, el gobierno, el gobierno sabía,
05:10y lo dijimos el propio presidente, pero nunca supo, ahí tenemos los resultados,
05:14los más ricos, ¿quiénes salieron? Uno de ellos está el hijo del presidente,
05:18y aquí van a salir seguramente muchos también ricos, es decir, ¿no?
05:22Porque dos bolivianos, imagínense, solo Santa Cruz, 3 millones de litros, son 6 millones días,
05:28y si eso lo multiplicaron por mes son 18 millones, fíjense, es un negocio grande,
05:33es decir, tal vez mejor que los sueldos que tenga, y los sueldos son simplemente honores para ellos,
05:38y bueno, y el gobierno tiene que corregir, es decir, ¿no?
05:42Por eso es que yo sugiero lo que ya le dije el anterior, una ley de anticorrupción,
05:47hasta con, podríamos decir, una ley que sea donde tenga que decomisar todos sus bienes,
05:59adquirir ilícitamente, y tenga una cadena perpetua, y una cárcel exclusiva,
06:04para los corruptos de cuello blanco que están en Bolivia, hay muchos sectores,
06:11y ahí deben estar todos, no mezclar con otra gente que normalmente están presos, ¿no?
06:15Ahora, ¿cuántos litros de diésel requiere el sector industrial, el sector agropecuario,
06:20en este momento, para cumplir con la campaña de invierno en Santa Cruz?
06:25Bueno, no solamente la campaña de invierno, ahí tenemos siembra que está ya fuera de época,
06:30queriendo finalizar ya, tenemos la cosecha, tenemos la preparación que también,
06:35estamos hablando más o menos, yo creo que con cuatro millones todavía no le das el alivio,
06:39es decir, porque hay un déficit y hay una demanda fuerte, es decir, ¿no?
06:43Aunque el gobierno a través de su vicepresidente yacimiento, se comprometieron ya de este lunes que estamos,
06:52esta semana que pasaba, de aumentar los volúmenes, no hay, ayer hubo una reunión con los de la CAO,
06:59y se comprometieron nuevamente, es decir, aumentar los volúmenes, o sea,
07:03ya lo hicieron con la CAO en anteriores reuniones con más de 73 millones de litros,
07:09es decir, ¿no? Y eso equivalía a más o menos 3 millones de diarios que podrían estar en,
07:14es decir, a disposición del cliente, es decir, pero tampoco luego no cumplieron,
07:20o sea, son promesas, promesas, puros folclores, folclores, y no entendemos qué es lo que pasa,
07:25no dicen la verdad tampoco, pero el que sufre más somos nosotros,
07:30porque ahí está en riesgo la seguridad y soberanía alimentaria del país,
07:33está en riesgo el valor de la canasta familiar, que mucha gente lo va a sufrir más adelante,
07:38obviamente, estas repercusiones no es inmediata, estamos hablando de meses,
07:43es decir, nosotros los productores no podemos producir en una semana,
07:46necesitamos mínimo 3 meses o más de 4 meses, entonces.
07:50Y justamente, y justamente si la situación no se normaliza en el corto plazo,
07:56¿los productores van a tomar alguna acción al respecto?
08:00Bueno, más allá de una acción, es que no va a haber, por decir, materia o derivados para la exportación,
08:09y vamos a tener menos dólares, no va a haber la cantidad suficiente que sean componentes,
08:16es decir, para la preparación de alimento y transformarlo en carne,
08:21eso es lo más triste.
08:24Ahora, hay un malestar, no dudo que salgan después de que termine todo esto,
08:31no solamente es el malestar del tema del combustible,
08:34sino hay muchos problemas que no han sido resueltos hasta ahora,
08:37hay mucha demanda, por lo tanto, hay esa posibilidad,
08:41no descarto, no solamente en nuestro sector,
08:44van a haber dos, una vez que finalicen los trabajos.
08:47Bien, es que la disponibilidad de diésel se ha convertido en un factor determinante
08:51para la producción, para el abastecimiento de alimentos,
08:54y por supuesto, para la estabilidad económica de nuestro país.
08:58Hemos conversado a propósito con el expresidente de ANAPO,
09:01don Demetrio Pérez, a quien le agradecemos por habernos atendido
09:04a esta hora de la mañana, a brindarnos información importante para todos.
09:07Que tenga muy buenos días, don Demetrio, un gusto.
09:10A todas las gracias, buen día a todos los bolivianos y bolivianas.
09:13Hasta una próxima oportunidad.
09:16Seis de la mañana, cuarenta y dos minutos, avanzamos en el programa.