00:00Himpunan Permotoran Berskala Besar wajar dihancurkan secara lebih kecil atau dipecahkan mengikut negeri bagi mengurangkan risiko kemalangan, kesesakan dan gangguan
00:09kepada masyarakat.
00:11Pakar Psikologi Trafik dan Keselamatan Jalan Raya, Universiti Kebangsaan Malaysia, UKM, Prof. Dr. Rozmi Ismail berkata,
00:17semakin besar jumlah peserta yang bergerak menuju ke satu lokasi, semakin tinggi kemungkinan jumlah kemalangan.
00:26Beliau berkata, himpunan seperti RSAC members boleh diteruskan kerana masyarakat mempunyai hak untuk berhimpun dan menjalankan aktiviti secara aman, namun
00:35kaedah penganjurannya perlu dinilai semula.
00:38Jadi saya cadangkan supaya boleh buat, kita tak boleh sekat, boleh buat tapi dalam skala yang kecil ataupun buat secara
00:47bertaburan, contohnya di beberapa tempat,
00:50ataupun buat pusingan mengikut negeri dan sebagainya. Jadi sepuluhnya jumlah yang hadir itu taklah sampai ratusan ribu yang akhirnya menyebabkan
01:00bukan saja penuh jalan dengan motor
01:03tapi juga menyebabkan masyarakat menjadi panik juga lah sebab mereka membuatkan bunyi bising, bunyi yang bising, kemudian urlakan asap, boleh
01:16mencemarkan udara dan sebagainya.
01:20Jelasnya peserta konvoy perlu didedahkan kepada aspek keselamatan seperti titik buta, kenderaan berat, had keupayaan motosikal dan risiko menunggang pada
01:29kelajuan tinggi.
01:30Subungan itu, beliau mencadangkan supaya penganjur menyediakan slot khusus mengenai keselamatan jalan raya dengan melibatkan polis, Jabatan Pengangkutan Jalan JPJ
01:39dan pakar berkaitan.
01:40Saya cadangkan begini, kalau boleh pihak penganjur, dia biar ada satu slot lah di dalam pertemuan-pertemuan mereka itu, biar
01:50ada mungkin boleh panggil pakar-pakar keselamatan jalan raya, pihak polis JPJ,
01:54menceritakan apa yang patut mereka buat, perkara-perkara berkaitan dengan keselamatan jalan raya ini, khususnya aspek titik buta tadi.
02:03Biar ada satu slot menceritakan tentang perlu memahami aspek-aspek keselamatan khususnya menghindari daripada menghampiri titik buta sebuah kenderaan berat.
02:14Sebab ini sangat penting, bawa motosikal terlalu laju, itu juga satu masalah. Bila bawa terlalu laju, jadi controlling itu menjadi
02:24masalah.
02:25Kita tak boleh menghampiri, kita tak boleh mengawal apabila kenderaan itu menghampiri kenderaan besar yang secara tiba-tiba sebab terlalu
02:34laju.
02:35Jadi bila terlalu laju, kawalan tidak dapat dilakukan, akhirnya akan berlakulah kemalangan.
02:41Beliau berkata demikian, dalam program Awani Pagi pada Isnin, ketika mengulas budaya pemotoran negara,
02:46sesulan beberapa kemalangan maut membabitkan individu yang dalam perjalanan pergi dan pulang daripada program Arezak Members 8.0 di Terengganu.
Comments