00:00C'est le top de cette première partie de saison.
00:01Il est toujours là pour être encore plus devant s'il n'avait pas eu des problèmes de fiabilité.
00:05Il fait les dépassements quand il faut.
00:07Il a le style de conduite qui est toujours aussi adapté pour cette réglementation.
00:11Intelligent, très bon gestionnaire, très rapide.
00:13Il met une tempête à George Russell qui, pour moi, était censé être le leader de Mercedes.
00:18Et il a plus de 200 points d'avance sur les Aston Martin.
00:20Aston Martin, grande perdante du changement de réglementation.
00:23Ils ont enfin une voiture de Formule 1.
00:25Il faut le garder en tête, mais il ne faut pas occulter cette bouse qui a été pendue au début
00:30de la saison.
00:30Et qui a provoqué une honte.
00:33Ils faisaient des tours qui étaient catastrophiques.
00:35Ils étaient à 6 ou 7 secondes des meilleures voitures.
00:38Ce n'est pas digne d'une Formule 1.
00:39On les voyait soit jouer le titre, soit être loin derrière.
00:43Ils ont fini loin derrière.
00:44Et ceux qui n'ont pas aidé, c'est la FIA.
00:47La réglementation n'est pas bonne.
00:48Oui, il y a des belles batailles, mais ça ne règle pas les problèmes qu'on a.
00:51On a déjà parlé de la duo, où ils nous prennent pour des imbéciles.
00:55On ne va prendre que la partie thermique du moteur pour voir qui a le meilleur moteur.
00:58Alors qu'ils ont fait une réglementation justement à 50-50.
01:01La réalisation, franchement, on souffle.
01:04Ce n'est plus aussi agréable de regarder un grand prix qu'avant.
01:07Enfin, c'est drapeau jaune.
01:09Ce n'est pas possible.
01:09La FIA se perd dans les notions de drapeau jaune, de consistance dans le règlement.
01:14Même au sein d'une même équipe.
01:15Parce que c'était deux pilotes Mercedes qui ont été concernés dans deux situations équivalentes, mais différentes.
01:20Et pour ça, ça me dérange.
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