En La Entrevista Central de Hoy Mismo conversa con Onéximo GonzálezVicepresidente Ejecutivo de la OMSA
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NoticiasTranscripción
00:05Bien, estamos de vuelta. Tenemos con nosotros a Onésimo González, vicepresidente ejecutivo
00:10de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses Onza. Onésimo, bienvenido.
00:15Gracias. Buenos días, Ingeniero. Bienvenido.
00:18Gracias.
00:18¿Cómo anda la Onza? Díganos.
00:20¿Qué no se llama Onza?
00:22¿Qué se llama Onza?
00:23Operadora.
00:24Es una operadora de servicio de transporte, operadora metropolitana de servicio de transporte.
00:28Mire, antes de que tenemos materia de la Onza, decía ahorita, y es una información que me llegó
00:33de un funcionario importante del gobierno dominicano, de que ustedes están llamando a una licitación
00:38y parece que antes de la licitación han pretendido meterle miedo nada más y nada menos que al
00:43presidente de la república amenazando con impunar el proceso antes de lanzarlo.
00:49Díganos qué es lo que está pasando con eso.
00:51Fíjate, nosotros heredamos un paciente en cuidado intensivo, 73 autobuses, 3 mil empleados
00:59y un servicio...
01:0373 autobuses y 3 mil empleados.
01:04Sí, y los autobuses contratados con el problema de la impugnación, los concesionarios se acotumbraron
01:18a vender una flota. Tú vende 200 autobuses, de esos 200 tú cobras el 20% tu beneficio y
01:27ya tú te desentendiste de los autobuses. Entonces, ante esa situación, se estableció a través
01:33de Intran y a través de Fimovil la obligatoriedad de que el mantenimiento se dan los tres años,
01:45cuando tú compras la flota de tres años, que es lo que respalda la casa. Pero con los fabricantes,
01:53en los pliegos está establecido que después de esos tres años, ONSAC paga, contrata el
01:59mantenimiento por los siete años restantes. Mantenimiento preventivo y mantenimiento correctivo.
02:05Eso evita la situación que herede de unos 440 autobuses, de los cuales podrán... estamos
02:14tratando de recuperar 300 autobuses, que son los autobuses reformados que ustedes están
02:19viendo en pantalla. Esa situación, hay una obligatoriedad de tener talleres, talleres en
02:26ONSAC, talleres en los oferentes, y es lo que no que están intentando impugnar, lo han
02:34llevado al tribunal, están incidentando ese proceso.
02:39Porque ustedes, como adquirientes, le exigen que tengan talleres. Y la garantía del mantenimiento.
02:46Ese es un dinero...
02:47Y ellos quieren solamente vender el autobús.
02:49Vender los autobuses, cobrar su comisión.
02:51Y que ustedes resuelvan.
02:52Exacto.
02:52Y dejar el problema a ustedes.
02:53Exacto.
02:54Y si ustedes no acceden, entonces lo van a llevar a la justicia.
02:56Como lo tenemos.
02:57Pero, pero, pero, un momentico, ¿cómo es que esto llegue a ese nivel si no ha comenzado?
03:04O sea, ¿ahora un vendedor, un suplidor, va a poner condiciones?
03:09Va a poner condiciones.
03:10Son los pliegos que están publicados, lo han incidentado, que no hay estudio previo.
03:15Nosotros, la primera, el primer altar que visitamos fue el BID, el Banco Interamericano de Desarrollo,
03:23quien nosotros somos consultores del año 86, en diferentes etapas de nuestra vida,
03:30incluyendo el estudio que se hizo para la ciudad colonial,
03:35todo lo que tiene que ver con los parqueos, todas esas cosas, en el 2015-2016.
03:40Y tenemos unas relaciones muy... con del INE.
03:43Nosotros impulsamos.
03:45Del INE logró el estándar de ejecución de proyectos del BID más grande de América.
03:51600 millones de dólares, desde el puerto de Manzanillo, los caminos de montaña.
03:59Desde el Ministerio de Obras Públicas.
04:00Desde el Ministerio de Obras Públicas.
04:01Entonces, nosotros tenemos un tratamiento muy especial, técnicamente,
04:07con el Banco Interamericano de Desarrollo.
04:09Se ejecutó esa cooperación técnica no reembolsable,
04:13lo que me dice qué es lo que tenemos que hacer con ONSA.
04:16Se necesitan 763 autobuses e ir por etapa.
04:22Está la ONSA, que es la recuperación.
04:24Cuando el presidente...
04:25Yo le dije, presidente, en cinco meses no economizamos 524 millones de pesos.
04:30Yo le dije, déjeme darle el salario 14 a esos servidores
04:34que se han sacrificado por esta institución.
04:37Y él me dijo, Onésimo,
04:39con ese dinero que tú te economizaste,
04:41paga el inicial, el 20% de 2 mil millones de pesos,
04:46400 millones, que es el inicial que se le da,
04:49que yo te voy a inyectar 1.600 millones para tener 200 autobuses a tiempo,
04:55para mejorar el servicio, la calidad del servicio.
04:58Ninguna ciudad de Latinoamérica,
05:01ni en el mundo.
05:02El problema del transporte es un problema.
05:06Para yo planificar mi viaje del malecón aquí,
05:09yo tengo que salir una hora antes,
05:10entonces lo saben, atravesar la ciudad norte-sur.
05:13Y la única forma de resolver los problemas de congestión en una ciudad
05:17es mediante un transporte eficiente,
05:20un transporte masivo,
05:22que es lo que ha hecho América.
05:24A la ONSA hubo un empresario que quería comprarla,
05:28mejor dicho, que se la vendieran.
05:32Y yo le dije al presidente,
05:34cuando me consultó, 25 de agosto de 2025,
05:39yo le dije, presidente, pero en América Latina,
05:41Chile, Bogotá, México,
05:43y los países centroamericanos,
05:46eso no es un problema.
05:49Se hace un leasing, un arrendamiento.
05:52Como la tarifa es por tarjeta,
05:55tú pagas el arrendamiento,
05:57y cobras la operación.
05:59Puede operarlo Antonio Malte,
06:01puede operarlo cualquier operador,
06:02privado o público.
06:05El presidente asedió.
06:07Pero en lo que llega a ese proceso,
06:09que por cierto,
06:10de aquí a las once y media,
06:13hay que crear un fideicomiso,
06:15hay que hacer una serie de cosas.
06:16Ayer estuve con Rafael Burgos Gómez,
06:19porque tienen que traspasar los patios de ONSA que están,
06:22que es su inicio,
06:24están todavía dentro de la cartera de terreno del Estado,
06:28para que darle la garantía a los oferentes,
06:32y otra cosa es que esos autobuses,
06:36que irían a un leasing arrendatario,
06:39para resolver de por vida,
06:41de por siempre,
06:42este problema de congestión en nuestra ciudad,
06:45tienen que ser autobuses eléctricos,
06:48con su electrolinera,
06:49o su sistema de recarga,
06:51por 10 años.
06:53Entonces,
06:53ya tú no tienes los problemas que nosotros hemos dado en la ONSA.
06:57Mientras tanto,
06:59yo tengo que dar el servicio a la gente.
07:02¿Ese servicio entraría en funcionamiento en qué tiempo?
07:07Es un año.
07:07A partir de...
07:09Digamos que en agosto del 27,
07:13estaríamos los vehículos de ONSA eléctrico,
07:16y estarían dando servicio en toda la ciudad,
07:20incluye Santiago.
07:22Claro,
07:23si tú dejas Santiago...
07:25¿Y cuántos vehículos al final del día serán?
07:28Son 700...
07:30La flota es 763.
07:31¿Y ya se dio el 20% de eso?
07:33Ah, no.
07:34Espérate.
07:35Es que ONSA...
07:35Un cafecito Santo Domingo,
07:37café del bueno.
07:38Porque eso es una revolución,
07:40pero grande.
07:41ONSA va a tres etapas.
07:43¿Ustedes no dan mucha aleluya a eso?
07:45Bueno,
07:45porque ustedes no nos invitan a tomarnos de café Santo Domingo.
07:49Pero todo ese orden...
07:50Pero si uno no lo sabe,
07:51no lo puede evitar.
07:52Toda esa estructura...
07:53Perdón,
07:53no me salte el tema de los 200 autobuses.
07:56Eso como que no ha quedado claro.
07:57Los 200 autobuses que están en proceso de licitación,
08:00¿qué va a pasar con eso?
08:01Te voy a decir,
08:02mira,
08:03ONSA tiene la primera etapa.
08:05Yo no podía esperar eso,
08:06que lleguen esos 200 autobuses,
08:08porque yo tengo un público
08:10esperando una hora y media hora
08:12para tomar una ONSA.
08:14Eso es infrahumano.
08:15Nosotros sacamos el primer corredor,
08:17que son los autobuses que ustedes están viendo,
08:19de la 20 de febrero,
08:20reformados,
08:20porque son autobuses muy robustos.
08:23Y estamos en un proceso de recuperar.
08:26Había un contrato,
08:28o hay,
08:28existe un contrato que yo heredé
08:30de 200 millones
08:31a dos empresas
08:32que son los representantes de esos autobuses,
08:35pero hubo una de ellas
08:37que ha durado,
08:38duró como ocho meses
08:39sin ponerle una pieza de repuesto a eso.
08:43Entonces,
08:43yo no puedo esperar.
08:44El tiempo es...
08:46¿Cómo ocho meses una pieza de repuesto?
08:48Bueno,
08:48con su contrato,
08:49pero no tenía repuesto.
08:51No respondía.
08:51No respondía.
08:52No respondía.
08:52Y tuvo ocho meses sin funcionamiento.
08:54Así como usted lo escucha.
08:56Entonces,
08:57¿qué se hace,
08:57José,
08:57pero esa se le gana?
08:58No,
08:59no entiendo.
09:00El contrato se vence en agosto ahora,
09:02no renovarlo.
09:03Claro,
09:05Incumplimiento.
09:05Porque el presidente me dijo,
09:06no,
09:06tú tienes un contrato de 200 millones
09:08para las dos representantes,
09:10las dos marcas representantes,
09:12pero eso ha sido...
09:14¿Y qué se va a hacer entonces
09:15con el caso de Dani,
09:16insiste,
09:16con los 200 autobuses?
09:17Dani,
09:17oye,
09:17me lo siento.
09:18Estoy renovando los autobuses
09:19que tú estás viendo renovados
09:21desde la ONSA,
09:22institucionalmente.
09:23Esa es la ONSA de la primera etapa.
09:25La segunda etapa
09:25son los 200 autobuses
09:26para reforzar esa flota
09:28que estaba muy deteriorada.
09:30Y la tercera parte
09:31es el leasing.
09:32Entonces,
09:32con esos 200 autobuses,
09:34después que pasen,
09:35ayer había una audiencia,
09:37se aplazó,
09:38tengo que esperar
09:39porque está elevado
09:40a un tribunal
09:41con muchísimos alegatos
09:45asuntos técnicos,
09:46señores,
09:46luego,
09:47América Latina,
09:48todo,
09:49son pliegos
09:50y debo decirle aquí
09:51que esos pliegos,
09:53el presidente me dijo,
09:54mándalo a la dirección
09:56de compra y contrataciones
09:57y debo reconocer
09:59la calidad
10:01del equipo técnico
10:02de Carlos Pimentel,
10:03a pesar de que muchos funcionarios
10:05se espantan
10:06cuando llegan
10:07donde Carlos Pimentel.
10:09En los juegos,
10:10en la inauguración,
10:10yo le agradecí
10:12el aporte
10:13que le había hecho
10:13a eso.
10:15Y he pedido,
10:15señores,
10:16yo he recorrido
10:17todos los altares
10:20pidiendo veedores.
10:21Ojalá que ustedes
10:22quisieran ser veedores.
10:23No, gracias.
10:24A mí,
10:24no,
10:25pero quiero decirle,
10:26pero ustedes están garantizados.
10:27A mí no me interesa
10:28que no sea
10:30prestar un servicio.
10:31Entonces,
10:31¿qué pasa?
10:32Yo no soy sastre.
10:35Sastre.
10:35Sastre.
10:36¿Por qué?
10:37Porque la mayoría
10:38de las cosas
10:38que ocurren aquí,
10:39ustedes lo saben
10:40como informadores,
10:41son trajes a la medida.
10:43Yo lo que soy
10:44es técnico.
10:44¿Cómo trajes a la medida?
10:46No entendí eso.
10:47Para un concurso,
10:48sí.
10:48Yo te doy
10:48unas especificaciones.
10:50¿A que los concursos
10:51se hacen con trajes a la medida?
10:54En tiempos anteriores.
10:56¿Lo orejean?
10:57Exacto.
10:58Y al director,
11:00el presidente
11:01no entra en eso,
11:02ni los funcionarios,
11:03ni la gente,
11:04ni Onéximo González
11:05no va a...
11:07Hacer trajes a la medida.
11:09Usted se pone
11:10trajes a la medida
11:10para usted,
11:11para este traje.
11:12Exacto.
11:13No para los autobuses.
11:14No, jamás.
11:16Ahora lo entendí.
11:17Entonces,
11:17eso ha producido
11:20informaciones
11:22y...
11:22Yo le dije,
11:23Pero veo que lo tienen
11:24inquieto a usted.
11:25¿A mí?
11:25Sí.
11:26No al presidente
11:26que lo tiene inquieto
11:27con el tema.
11:28Al presidente
11:28de la república.
11:29Luis.
11:29Entonces,
11:30la preocupación
11:30es que esto se pare
11:31porque el presidente
11:32le cogería a ver.
11:33¿Y cómo se va para eso?
11:35por si un tribunal,
11:36si ellos logran
11:36que un tribunal
11:37dite,
11:38entonces hay que pagar.
11:39Un tribunal.
11:39A mí,
11:40dentro de todo esto
11:41me llama la atención,
11:42¿sabes qué hace la ONSA?
11:44Ah,
11:44porque yo no sé
11:45ni qué rutas tienen,
11:46porque ya hace rato
11:46que la ONSA desapareció.
11:48El gobierno
11:49desarrolló un esquema
11:50en el cual
11:51hay unos corredores
11:52integrados
11:52por una empresa
11:54de transporte privado
11:55que se convirtieron
11:56en parte de la articulación
11:58de la ONSA.
11:59¿Cuál es la ruta?
12:00ONSA tiene 16 corredores.
12:02¿Cuáles son?
12:03Nosotros tenemos
12:04los cuatro prioritarios
12:06ya.
12:07Está el corredor
12:07de la 27 de febrero.
12:08Pero ya hay como
12:09dos rutas más.
12:10Está la JFK,
12:12John F. Kennedy.
12:13Sí,
12:13hay más también.
12:14Está la...
12:14¿No es exclusivo?
12:16Sí,
12:16no es exclusivo
12:17porque a ONSA,
12:19que es la ONATRATE
12:21de don Antonio,
12:22nosotros fuimos
12:23los directores
12:24de planificación
12:25aquí en Santiago,
12:26los 500 autobuses.
12:28Es decir,
12:28nosotros damos
12:29servicios cada
12:30cinco minutos.
12:32Pero por ejemplo,
12:32la JFK,
12:33la Kennedy,
12:34tiene un corredor
12:35que también tiene
12:35a la gente
12:36de la ONATRATE
12:36de conatra,
12:37que viene desde la...
12:39Pero no importa,
12:40ahí se puede competir.
12:42¿Qué pasó?
12:42Esos corredores,
12:43esos 25 corredores
12:44de la ONSA original,
12:46que era la ONATRATE,
12:47fueron al...
12:49En ocho meses,
12:51un director
12:51en el gobierno
12:52de Salvador Jorge Blanco,
12:53del mismo gobierno,
12:54se comió la ONSA,
12:55la ONATRATE.
12:57Y es un servicio
12:58que la gente
12:58lo recuerda todavía.
13:00Fue un gran logro
13:01del presidente
13:02don Antonio Guzmán Fernández.
13:04Y esos espacios
13:06fueron ocupados
13:08por transporte informal
13:09y después
13:10se constituyeron
13:11en el sindicato.
13:12ya tienen derecho
13:13adquirido
13:13por la ley 63-17.
13:16Entonces,
13:16ya...
13:17Y déjame decirte...
13:18No,
13:18pero yo me refiero
13:19a la factibilidad económica,
13:20don Onésimo.
13:20O sea,
13:20usted es un técnico.
13:21Sí.
13:22O sea,
13:22¿cómo va esto a funcionar?
13:23Si le decimos
13:25a la gente
13:25que estaba
13:25en los sindicatos
13:26que estaban ahí
13:27con Conatra,
13:27que se convirtían
13:28en empresas
13:28y le vamos a financiar
13:29unos autobuses
13:30bajo la premisa
13:31de que hay un flujo
13:32de pasajeros
13:33que van a montarse
13:34del metro,
13:34se van a montar
13:36en el pasaje articulado
13:38en estos corredores,
13:39¿cómo van entonces
13:40la ONSA
13:40a ser competitivas
13:42desde el punto de vista
13:43de ser económicamente viable
13:45para ellos
13:46y para el gobierno
13:47y para el Estado?
13:47Hay demanda suficiente
13:48para eso.
13:49Y déjame decirte
13:50que en todos los países
13:51de América
13:51y ojalá lograr
13:53al final del camino
13:55que el transporte
13:56fuera la empresa privada.
13:59Hay una tarifa técnica
14:01estipulada,
14:02estructurada
14:03por el financiamiento
14:04del Banco Interamericano
14:05que te dice
14:07la tarifa usuario
14:09que son 35 pesos
14:11y la tarifa técnica
14:13son 70 pesos.
14:14Sí, está claro.
14:15Es un subsidio.
14:15Es un subsidio.
14:16Entonces ONSA
14:17está en esos corredores
14:19compartiendo espacio
14:21con los transportes.
14:21Y van a tener
14:22el mismo esquema
14:23de que el...
14:24Con tarjeta.
14:25El pasaje del metro
14:27se articula
14:28un solo...
14:29Tarifa integrada.
14:30Tarifa integrada.
14:30Es decir,
14:31que tú puedas recorrer
14:32toda la red
14:33de transporte público
14:35pagando una sola tarifa.
14:37Pero en lo que eso
14:38acontece
14:40y esos honorables
14:42empresarios
14:43siguen
14:44bombardeando
14:45a la ONSA,
14:46nosotros damos
14:46en juego,
14:47Lissín,
14:48nos dieron
14:48la responsabilidad
14:49por segunda vez
14:50de dirigir
14:52el sistema
14:53de transporte,
14:55sistema de control
14:56de tránsito
14:58y transporte,
14:59el CICTRA,
15:02con la presidencia
15:04de usted
15:05y uno de los hombres
15:07más tacaños
15:08que hay
15:09en el ambiente
15:11del transporte.
15:12Se llama José Monegro,
15:13un compañero de ustedes.
15:14Es duro,
15:15duro.
15:16Pero usted prometió
15:16en febrero,
15:17en abril,
15:18en abril,
15:19cada cinco minutos,
15:20un autobús
15:21estaría al servicio
15:22en una parada
15:23y no lo ha podido hacer.
15:25¿Qué es lo que pasa?
15:26¿Y cómo usted
15:26me dice eso?
15:27Me dice un usuario
15:28que una hora y media
15:30dura.
15:30No,
15:30en el corredor
15:3127 de febrero
15:32que se llaman
15:33corredores reformados.
15:35Fíjese que yo
15:36tuve que hacer anoche.
15:37Anoche yo tuve
15:38que irme,
15:40como quedan dos años,
15:42a multiplicarlo
15:43por dos,
15:44a cuatro años.
15:45¿Cómo?
15:4611 no tenía,
15:47el mantenimiento
15:47se da de noche,
15:48el mantenimiento
15:49preventivo.
15:50Entonces nosotros
15:50tenemos horario,
15:51tuvimos que iluminar
15:52y recuperar los patios
15:53para dar mantenimiento
15:5524-7,
15:56que así es que se opera
15:57una empresa de transporte.
15:58Entonces ya yo no tengo
15:59dos años,
16:00yo tengo cuatro años
16:01que salgo con el presidente,
16:03pero porque estoy trabajando,
16:05doble turno.
16:07Entonces,
16:07el corredor 27 reformado
16:09es cada cinco minutos
16:10y a veces
16:11cada tres minutos.
16:12Está llegando el autobús.
16:13Sí,
16:13sí,
16:13sí,
16:13sí,
16:13sí,
16:14sí.
16:14Esos autobuses
16:15de color,
16:15entonces había un problema
16:17de mantenimiento
16:18que lo estamos resolviendo
16:20en esa parte,
16:22pero los corredores
16:23son como las integrales
16:24por parte.
16:25Pero vamos,
16:26antes que termine el tiempo
16:27que nos queda poco
16:27para que nos hable
16:28sobre el trabajo
16:29de ustedes en los juegos,
16:30su parte.
16:31Sí.
16:31¿Cómo va eso?
16:33No,
16:33no,
16:33va muy bien
16:35porque están llegando
16:36a tiempo los atletas
16:37y entonces...
16:38Los atletas
16:39los transporta a la OSA.
16:40Claro,
16:41el trae.
16:42El trae,
16:42mira,
16:43nosotros trabajamos,
16:44deja de que éramos
16:46en el trae.
16:47En el trae,
16:47en el trae,
16:48claro.
16:48Entonces,
16:49Monegro,
16:50para economizarse
16:51la compra de autobuses,
16:53le dijo al presidente,
16:54vamos a transportar
16:55a los atletas
16:56con el Sistema Nacional
16:57de Transporte Estudiantil,
16:59el trae.
16:59Gran paso es,
17:00400 autobuses,
17:02esos autobuses
17:03están higienizados,
17:04pero...
17:04¿Por qué nos estamos usando
17:05los muchachos
17:06que no están en la escuela?
17:06Sí,
17:07pero hay otra cosa,
17:08él dijo con su ñapa,
17:09que sea onéximo
17:11y Luisín
17:12le sugirió
17:13que fuese yo...
17:15Porque él trabajó
17:15en el 2003.
17:16Sí,
17:17en Panam,
17:18yo dirigí el mismo sistema,
17:19entonces,
17:20¿qué pasa?
17:20Unos juegos son exitosos
17:22si funciona
17:24el sistema de transporte
17:25y la alimentación.
17:26Los atletas
17:27pueden dormir en la calle,
17:28pero con eso
17:29no se juega.
17:31Entonces...
17:31Y ahora hay un tercero
17:32que pone el Internet
17:33en la Villa,
17:34si no hay Internet
17:34en la Villa,
17:35hay una guerra.
17:36Y que tiene esta peluquería
17:36ahora.
17:37Eso es lo que se había visto.
17:39Salón de belleza.
17:40Quiero decirle
17:41que nosotros
17:41hemos garantizado
17:43el traslado
17:43de 6,300 atletas,
17:452,500 jueces
17:46y más de 9,000
17:48voluntarios
17:49en todo el sistema.
17:51Tenemos
17:53el sistema
17:53del TRAE,
17:55un aporte
17:56del Ministerio
17:57de Educación,
17:58de esa flota.
17:59Esos autobuses
18:01son higienizados
18:02con ozono.
18:0499.9%
18:06limpio.
18:07Estamos
18:07usando
18:08la ONSA,
18:09que es la plataforma
18:11donde están estacionados,
18:12el repostamiento
18:13de combustible,
18:14todo.
18:1524-7.
18:16Tú sabes
18:16que un sistema
18:17de transporte
18:17en los juegos
18:18es 24,
18:19porque hay
18:20unos competidores
18:21que están saliendo,
18:22otros están llegando
18:23desde los aeropuertos,
18:24pero estamos...
18:25Por una coincidencia,
18:27la ONSA está allá
18:28en la ciudad
18:29de Juan Boa al lado.
18:30A tres minutos.
18:31Y el primer día
18:32hubo una queja
18:33que es los transportes
18:34y hubo un momentico
18:36y los llevó
18:36a cinco minutos.
18:38Y cuando vio
18:38todos los autobuses,
18:39pero están aquí.
18:40Entonces,
18:41porque los extranjeros
18:43son exigentes
18:43y estaban ahí.
18:45Y eso es lo importante.
18:47Y está limpio
18:47y están a tiempo.
18:48Y la agilización
18:49del transporte,
18:51traerlo,
18:52porque vienen
18:52de allá para acá,
18:53para la ciudad.
18:54Eso es...
18:54Y hay que regresarlo
18:55y hay que tener habilidad.
18:58Pero tenemos
18:58un sistema de seguridad.
19:00El trae tiene
19:01una de las plataformas
19:02tecnológicas
19:03más avanzadas
19:04de aquí,
19:05de esta región
19:06y del mundo.
19:06El trae ha sido
19:07un éxito.
19:08Tú puedes ver
19:08en tiempo real
19:09a los atletas.
19:10Tiene el control
19:11desde Puerto Plata,
19:14en Higüey,
19:14en todos los sitios
19:15donde hay centros
19:16de competición.
19:17Nosotros lo vemos
19:18en tiempo real
19:19al conductor.
19:20Si el conductor
19:20comete alguna falla,
19:22inmediatamente
19:22se comunica
19:24directamente con él.
19:25Es decir,
19:26el sistema
19:26de control
19:27y fiscalización
19:28y seguridad.
19:28¿Qué no debo decir?
19:2930 segundos lo que...
19:30Dos de ellos
19:31intentaron hacer
19:32una carrera
19:32y ya los votó.
19:33Sí.
19:34Listo.
19:35Bonésimo,
19:36González.
19:36Gracias por acompañarnos.
19:37Fuera.
19:37Nos tenemos que despedir.
19:39Mañana es viernes,
19:40día de Luisín.
19:41El mejor día.
19:42Ja, yo ya está.
19:44No,momentamos.
19:47Votenamos.
19:48Vamos.
19:49Vamos.
19:49Vamos amar uns.
19:49Gracias.
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