00:00Un conductor de autobús del transporte público en Honduras puede llegar a pagar hasta 7 mil impidas semanales,
00:06unos 300 dólares a una estructura criminal por extorsión.
00:10Hemos conversado con un conductor de más de 20 años de experiencia que nos explica cómo la situación está cada
00:16día más peligrosa.
00:18Por razones de seguridad, hemos ocultado su identidad e imagen.
00:22En un sector de la capital, en la terminal del bus, me mataron un muchacho, un cobrador.
00:30El muchacho cayó adentro del bus y realmente es por eso.
00:35Nosotros ahí en el corredor hemos tenido varias situaciones que nos han matado varios trabajadores,
00:49llámese motorista, llámese cobradores o ayudantes,
00:54que realmente hay veces que siempre, siempre se ha pagado.
01:00Durante yo he estado metido trabajando en esto.
01:03Yo tengo más de 28 años de trabajar en esto y realmente esto es algo que es inmanejable.
01:10Han habido situaciones que se han manejado hasta 7 rentas diferentes, de grupos diferentes, ¿verdad?,
01:20que se les tiene que pagar una cuota en forma semanal.
01:25Podrían ser entre 3 mil, 7 mil impidas semanales.
01:31El gobierno actual decidió terminar la unidad anti-extorsión que se encargaba justamente de enfrentar a las malas y pandillas
01:39que se dedican a la extorsión.
01:41Las autoridades aseguraron que iban a crear una nueva unidad,
01:45pero lastimosamente a seis meses de gobierno no se ven los resultados y la situación parece que se está escapando
01:51de las manos.
01:52Este es parte de todo el proceso de construcción del modelo de investigación criminal que se está proponiendo.
01:59La realidad es que hay todo un conjunto de acciones que el Estado de Honduras está promoviendo,
02:04especialmente la creación de la Agencia Nacional contra el Crimen.
02:09Y para hacer una aclaración, la división de investigación, de extorsión y asociaciones terroristas no es la Agencia Nacional contra
02:19el Crimen.
02:19Esta es la división especializada de la DPI en perseguir las estructuras criminales dedicadas a la extorsión
02:26y las organizaciones criminales que sean definidas como asociaciones terroristas.
02:35En ese sentido, la agencia que está en construcción forman parte de otras instituciones del Estado,
02:42van a ser coordinadas por otras estructuras dependientes del Consejo Nacional de Defensa.
02:46Frente a una situación tan adversa, algunos transportistas han decidido pagar resignadamente para salvaguardar sus vidas
02:54y otros se han visto en la obligación de dejar de trabajar porque es imposible sostenerse
03:00cuando la mayoría de sus ingresos están destinados a pagarle a estructuras criminales.
03:06Son miles, miles de millones de lempiras que realmente reciben semanalmente.
03:12Hay varias empresas de transporte que se han retirado y esos son los riesgos que se corren.
03:21A nosotros, pues en un da temor, yo en lo principal le digo a los muchachos que trabajan conmigo
03:28que por favor no dejen de pagar eso, que vale más su vida que por 100, 200 lempiras más o
03:37menos que dejen de llevar.
03:39En pocos meses la extorsión ya es insoportable, la inseguridad crece y la población que no tiene carro,
03:46que es la gran mayoría, se ha quedado sin opciones luego de la prohibición de taxis por aplicación.
03:51La población está expuesta a varios grupos criminales que ejercen violencia para garantizar su pago puntual cada semana.
03:59La inacción de las autoridades es inexplicable y sospechosa.
04:04Desde Tegucigalpa, Honduras, para Telesur, Gerardo Torres Zelaya.
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