00:00Si nosotros ponemos a Puerto Plata, a Santiago Juntos, a Moca, a La Vega,
00:05si unificamos las economías fragmentadas y vemos que los componentes que tenemos cada uno
00:12son complementarios y no competencia, las dinámicas económicas que podrían surgir de una vía
00:20como la de Lámbar que nos unifique serían evidentemente infinitas.
00:25Ahora, alguien me preguntaba en estos días si la inversión que iba a hacer el gobierno dominicano en esta vía
00:31entre 400 y 500 millones de dólares merecía la pena, que si no era cara la carretera.
00:36Y yo, más cara no hacerla. Más cara es mantenernos de la forma en la que hoy estamos.
00:44Decía el premio Nobel de Economía Douglas North, premio Nobel de 1990,
00:50que los proyectos de transporte generan su mayor retorno cuando integran mercados previamente fragmentados,
00:57facilitan economías de aglomeración y amplían el tamaño efectivo de los mercados laborales y del consumo.
01:05Vuelvo a la tesis original.
01:09La principal virtud de esta vía es ese, es unir fuerzas y unir capacidades.
01:18Cada uno de nosotros con nuestras propias dimensiones y en nuestras propias formas.
01:25Por eso lo importante de hacer del proyecto de la carretera de Lámbar una realidad,
01:30porque cambiaría evidentemente todo.
01:48Gracias.
02:18Gracias.
02:18Gracias.
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