¿Sabías que hay una máquina en Ucrania que los artilleros rusos temen más que a su suegra? Descubre todo sobre el KTO Rosomak, el “glotón” polaco que cambió el juego en el campo de batalla. Te contamos sus secretos, sus hazañas y cómo Polonia y Ucrania están revolucionando la defensa. Suscríbete para más historias épicas y cuéntanos qué parte del video te sorprendió más. #militar #historia #tecnología #actualidad #guerra
👉 Este canal es realizado en colaboración con https://www.youtube.com/@themilitaryshow
0:00 - Introducción y tema del Rosomak
0:24 - Historia y adopción del KTO Rosomak
2:17 - Velocidad, alcance y funcionamiento del Rosomak
4:52 - Armamento y evolución de la torreta
7:17 - Protección, vulnerabilidades y experiencias de tripulación
9:02 - Desempeño, operación y curva de aprendizaje
11:39 - Uso táctico en Ucrania y cantidad de unidades
13:18 - Colaboración Polonia-Ucrania y panorama militar
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4:52 - Armamento y evolución de la torreta
7:17 - Protección, vulnerabilidades y experiencias de tripulación
9:02 - Desempeño, operación y curva de aprendizaje
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NoticiasTranscripción
00:00Esta es la máquina que los artilleros rusos han aprendido a odiar, pero rara vez logran
00:05destruir. Es un depredador sobre ruedas que Polonia le regaló a Ucrania. Es peligrosa,
00:10rápida y difícil de derribar, aunque tiene dificultades. Hoy vamos a explicar exactamente
00:16qué es, cuántas de ellas ya están en manos ucranianas y hacia dónde se dirige esta asociación
00:22entre Varsovia y Kiev. El vehículo en cuestión es el KTO Rosomag, y el nombre realmente le
00:28queda bien. Rosomag significa glotón en polaco. Como el animal, este vehículo es más pequeño
00:35que otros depredadores del campo de batalla, pero es resistente, rápido y casi imparable.
00:40En un sentido más técnico, el Rosomag es un vehículo blindado de transporte de personal
00:44de 8x8, derivado del Patria AMV finlandés. Pero el trabajo de diseño en realidad se remonta
00:51más atrás de lo que la mayoría de la gente piensa. Polonia formuló sus requisitos originales
00:56para un nuevo vehículo de transporte sobre ruedas a mediados de la década de 1990 y
01:01los finalizó en 1999. Y para 2004, los primeros vehículos de preserie salían de la línea
01:07de producción, presentando un casco más estrecho y hélices más grandes en comparación
01:12con los prototipos finlandeses originales. Los dos primeros vehículos de producción para
01:16el ejército polaco llegaron a Gdynia en mayo de ese año. Se les instalaron sus torretas
01:21y recibieron su nombre oficial en una ceremonia en junio. Desde entonces, Polonia ha ordenado
01:26más de mil de estos vehículos en 16 configuraciones diferentes. Todo, desde transportes de tropas
01:32estándar hasta puestos de mando y el sistema de mortero autopropulsado, RAC, que mencionaremos
01:38de nuevo en un momento. Vio combate por primera vez con las tropas
01:41polacas en Afganistán, donde uno recibió un impacto directo de un RPG en el blindaje frontal
01:46y el proyectil no logró penetrar. Pero eso no fue un caso aislado. Los Rosomak polacos resistieron
01:51múltiples ataques en Afganistán durante los años siguientes. Y aunque el vehículo no era
01:55invulnerable, ese historial de combate temprano ayudó a convencer al ejército polaco de que el
02:01diseño era lo suficientemente sólido como para seguir invirtiendo en él. Ese historial de combate
02:06importa, porque todo lo que las tropas ucranianas están experimentando ahora con él en el Donbass y
02:11alrededor de Kharkov se basa directamente en las lecciones que los polacos ya pagaron con sangre
02:16hace década y media. Empecemos con el número que le da título a este episodio.
02:21Sobre el papel, la velocidad máxima en carretera del Rosomak está registrada en 100 kilómetros por
02:26hora, una cifra que aparece de manera consistente en fuentes polacas y ucranianas. Ese número por sí
02:32solo ya debería ponerlo en una categoría diferente a la mayoría de los vehículos con orugas en este
02:37campo de batalla, ya que nada que funcione con orugas puede alcanzar esa velocidad en una
02:42carretera pavimentada. Pero también hay algo interesante directamente del equipo,
02:45que opera uno de estos vehículos con la 44ª Brigada Mecanizada Independiente. El artillero
02:51nos dijo que creía que el vehículo podía alcanzar algo más cercano a los 120 kilómetros por hora,
02:56pero no pudimos verificar esa cifra con ninguna hoja de especificaciones oficial. Así que la estamos
03:02tomando como una impresión personal del soldado y no como un número confirmado. Pero ya sea 100 o 120,
03:07estamos hablando de un vehículo de combate con ruedas que puede superar en velocidad a casi
03:12cualquier otra cosa en este frente. Y esa velocidad es precisamente la razón por la que los artilleros
03:17rusos tienen dificultades para mantenerlo en la mira antes de que ya se haya ido. En cuanto al peso,
03:22estamos hablando de unas 22 toneladas en la configuración base, que sube a 25 o 26 toneladas
03:28dependiendo del paquete de blindaje que se le agregue. Eso está impulsado por un motor diésel que produce
03:34alrededor de 480 a 490 caballos de fuerza, dándole suficiente torque para mover ese peso por pendientes
03:41empinadas y terrenos difíciles sin perder la capacidad de respuesta que los tripulantes
03:46ucranianos siguen elogiando. Un conductor con el que hablamos, que solía operar un tractor T-8 Holland
03:52de nueva generación en su vida civil, nos dijo que la transición lo sorprendió. Nunca había servido ni
03:57tocado un BCI, pero dijo que la transmisión automática le resultaba tan familiar que solo
04:04tuvo que adaptarse al tamaño del vehículo y al punto ciego derecho. Puede parecer un detalle menor,
04:10pero dice mucho sobre el diseño de esta plataforma. Es lo suficientemente tolerante como para que las
04:15tropas sin experiencia previa en blindados puedan alcanzar un nivel de competencia funcional en
04:20cuestión de semanas en lugar de meses. El alcance es otro punto fuerte. Dependiendo de la fuente,
04:25estamos viendo cifras entre 700 y 800 kilómetros con un solo tanque de gasolina, lo que les da a las
04:32unidades ucranianas la capacidad de reposicionarse a lo largo de grandes extensiones del frente sin
04:37preocuparse constantemente por la logística de reabastecimiento de combustible. Combinado con su
04:42alta velocidad en carretera, este vehículo está hecho para moverse rápido, atacar fuerte y reubicarse
04:47antes de que llegue el fuego de contrabatería o un operador de dron logre ubicarlo. Ahora hablemos de
04:53cómo el vehículo realmente causa daño. La torreta más común instalada en los Rosomak
04:58ucranianos es la HitFist 30P, de diseño italiano. Una torreta para dos personas construida alrededor
05:03de un cañón automático de 30 milímetros que las tripulaciones ucranianas describen como rápida,
05:09precisa e intimidante. Un informe directamente de un artillero sugirió que puede disparar 200 rondas
05:15por minuto y que dentro de la torreta es casi engañosamente silenciosa. Afuera dijo que la cosa
05:20cambia por completo. El cañón puede disparar munición programable de explosión aérea,
05:25que es particularmente efectiva contra infantería al descubierto, vehículos ligeros e incluso helicópteros
05:30volando bajo, y está respaldado por una ametralladora de 7.62 milímetros para amenazas cercanas y de
05:36rápido movimiento. Y eh, pero hay otra adición interesante que no aparece en la mayoría de las
05:40hojas de cálculo. La torreta alimenta la munición a través de dos vías separadas en lugar de una sola
05:45cinta compartida. La tripulación puede cargar proyectiles de alto explosivo en un lado y
05:51perforantes en el otro, cambiando entre ellos al instante según el objetivo. No hay que esperar a
05:57que pase una cinta ni batallar recargando en combate. Si aparece una escuadra rusa al descubierto,
06:02disparan munición de alto explosivo. Si un vehículo ligeramente blindado aparece segundos después,
06:08cambian a munición perforante. Ese tipo de flexibilidad es precisamente lo que convierte
06:12una emboscada en un enfrentamiento totalmente desigual. También vale la pena mencionar que
06:18esta torreta, HitFist 30P, no es la opción más nueva para la plataforma. Polonia ya desarrolló su
06:23propia torreta no tripulada, llamada ZS-CW-30, que retira por completo a la tripulación de la
06:29torreta y lo reubica totalmente dentro del casco blindado. Esto mejorará drásticamente la
06:34supervivencia y permitirá que el cañón sea atendido sin que nadie tenga que exponerse por encima del
06:39vehículo. Esa torreta combina el mismo cañón de 30 milímetros con misiles antitanque guiados Spike LR
06:45y está diseñada para que, si un dron o un fragmento detona uno de esos misiles,
06:50la explosión se dirija hacia afuera en lugar de hacia el compartimiento de la tripulación.
06:54Polonia ya ha firmado contratos para equipar docenas de Rosomax Standard y casi un centenar
06:59de las variantes más nuevas Rosomax L con esta torreta. Aunque ninguno de esos equipos ha llegado a
07:05Ucrania hasta donde sabemos, es claro hacia dónde va esta familia de vehículos y no sorprendería que
07:12esa tecnología de torreta no tripulada llegue al este eventualmente. En cuanto a protección,
07:18el Rosomax no intenta ser un tanque, pero eso no significa que sea completamente indefenso.
07:23El blindaje frontal detiene balas de ametralladora pesada de 14.5 milímetros y los laterales resisten
07:29disparos de rifle de 7.62 milímetros. Algunas configuraciones incluyen un blindaje exterior
07:35más pesado que mejora la protección contra granadas propulsadas por cohete y artefactos
07:40explosivos improvisados. Esos kits mejorados se desarrollaron originalmente para vehículos
07:45que Polonia usó en Afganistán en los 2000 en Nowberlosem. El vehículo debe resistir una
07:50explosión de 6 kilogramos de alto explosivo bajo el casco. Algo crucial, ya que gran parte de la guerra
07:57se pelea con minas y explosivos improvisados enterrados en la carretera. Sin embargo,
08:03aquí surgen algunas desventajas. El proyecto de seguimiento de código abierto Oryx ha documentado
08:08varias pérdidas confirmadas de Rosomax ucranianos a lo largo de esta guerra, y el propio recuento de
08:13Wikipedia cita al menos 6 destruidos y uno dañado, según los conteos más recientes. Así que,
08:19aunque claramente no es un vehículo milagroso y nadie que luche en él lo considera invulnerable,
08:24lo que destaca en casi todos los relatos que encontramos, tanto de las tripulaciones como
08:28de los informes de código abierto, es cuántos de estos vehículos sobreviven a los impactos.
08:32Eso habría sido fatal para algo menos protegido. Una tripulación nos contó que fueron atacados
08:37varias veces por drones lancet rusos, incluso mientras estaban estacionados en una posición
08:41de espera bien detrás del frente, y que sus vehículos han sufrido daños y aún así han sobrevivido.
08:46Las tripulaciones resultaron ilesas. Las máquinas fueron al taller de reparaciones y regresaron al
08:53servicio. Esa supervivencia, más que cualquier especificación, puede ser la razón principal
08:58por la que las unidades ucranianas siguen pidiendo más de estos. Pero si hay una debilidad que vale
09:03la pena considerar, es el lodo. Las tripulaciones dicen que su desempeño en lodo profundo es malo,
09:09salvo que reduzcan la presión de las llantas con el sistema central de inflado de llantas para
09:14mejorar tracción. Sin embargo, si las llantas se dañan y el vehículo usa el inserto de rodaje en
09:19caso de pinchazo, solo puede recorrer unos 20 kilómetros antes de requerir reparaciones.
09:24Eso significa que los comandantes aún tienen que pensar cuidadosamente en las rutas y las
09:29opciones de recuperación, lo que puede convertirse en una limitación táctica significativa en una
09:34guerra que se libra principalmente a través de campos abiertos y llanuras de inundación de ríos.
09:39Luego está la supuesta capacidad anfibia, que permite al Rosomag cruzar obstáculos de agua
09:44nadando a alrededor de 10 kilómetros por hora usando hélices montadas en la parte trasera y
09:49deflectores plegables en la proa. Suena impresionante en teoría, pero las tripulaciones
09:54ucranianas aconsejan no usarla en combate. Y hasta donde sabemos, las fuerzas ucranianas no
10:00han utilizado esa capacidad de nado de manera operativa en esta guerra en absoluto. Según los
10:05informes, el vehículo debería flotar hasta la línea de flotación marcada, pero el riesgo de caer en un
10:12río bajo fuego supera el beneficio. A menudo se pasa por alto la curva de aprendizaje. Un
10:18miembro de la tripulación comentó que dominar el uso correcto de las puertas traseras para las
10:22tropas, alineando seguros y cerrando en el orden adecuado, requirió varios días de práctica antes
10:28de volverse natural. Solo tras esa preparación básica, la tripulación pasó a aprender los sistemas
10:34de la torreta. Si las puertas se atascan o dañan, hay escotillas de emergencia en el techo. Los ocho
10:39soldados que van atrás pueden salir por esas escotillas, lo que aporta una redundancia de
10:42diseño inteligente. Esto resalta que es una maquinaria compleja que lleva tiempo dominarla,
10:48incluso para tropas motivadas a aprender rápido. ¿Recuerdas al civil que dijo que los controles
10:54eran familiares? Lo que no resulta familiar es el gran tamaño del casco y los amplios puntos ciegos
11:00de estos vehículos. A veces, solo se supera con repetidas prácticas en pistas de obstáculos y
11:06ejercicios de estacionamiento en paralelo. Es una pequeña muestra de hasta qué punto esta guerra
11:11la están peleando por personas que hace dos o tres años manejaban tractores y camiones de reparto y que
11:16ahora han sido puestas al mando de blindados con estándar de la OTAN y se espera que se vuelvan
11:21expertos rápidamente. Antes de hablar del uso de los vehículos, suscríbete a The Military Show para más
11:28actualizaciones y todo sobre geopolítica. Publicamos videos diarios que cubren especificaciones,
11:33tácticas, eventos diarios y análisis profundos sobre lo que exactamente está sucediendo en la
11:38guerra. En lo táctico, las tripulaciones ucranianas de Rosomak se usan para ataques a distancia y
11:45emboscadas rápidas, en vez de asaltos frontales. Reciben coordenadas de objetivos, se posicionan,
11:51disparan el cañón de 200 tiros por minuto contra posiciones de infantería o edificios
11:56fortificados y se retiran antes de que la artillería o drones rusos respondan. Una tripulación se acercó a
12:02400 metros cerca de Bovchansk para ayudar a despejar una cabeza de puente y permitir el
12:07cruce de la infantería ucraniana. Y otro enfrentamiento en el que se acercaron a unos
12:11150 metros de un edificio de dos pisos, donde estaban atrincheradas tropas rusas,
12:16destruyendo la estructura para cubrir la retirada ucraniana. Más allá del combate directo,
12:21estos vehículos también se han utilizado para apoyar a los ingenieros del ejército que construyen
12:26cruces de río por la noche, transportando personal y equipo, y para evacuar a soldados heridos bajo fuego.
12:31Esto demuestra la versatilidad de la plataforma en el campo de batalla.
12:36Ahora queda saber cuántos de estos vehículos hay en Ucrania para ese papel táctico. El gobierno de
12:42Polonia anunció en abril de 2023 que suministró 200 KTO Rosomax a Ucrania, y esa cifra de 200 entregados
12:50aparece de manera consistente, lo que sugiere que al menos hay esa cantidad disponibles. Se informa que
12:55la vigésima primera brigada mecanizada de Ucrania fue la primera unidad en comenzar a recibir estos
13:00vehículos en el verano de 2023. Y la 44ª Brigada Mecanizada Independiente, la unidad que fue
13:07entrevistada por un medio, ahora también los está operando. Esto indica que hay una verdadera flota
13:12repartida entre varias formaciones ucranianas. ¿Hacia dónde se dirige esta asociación ahora?
13:17Aquí es donde las cosas se ponen realmente interesantes, porque Polonia y Ucrania ya no se
13:23mantienen solo en una relación simple de donante y receptor. En cambio, están avanzando hacia la
13:28construcción conjunta de armas. En febrero de 2026, el primer ministro polaco Donald Tusk y el
13:34presidente ucraniano Volodymyr Zelensky firmaron una carta de intención en Kiev. Ambos países se
13:39comprometen a producir armas y municiones juntos en instalaciones de Polonia y Ucrania, enfocándose
13:45primero en drones. Tusk lo definió como el resultado de meses de trabajo para eliminar
13:50barreras que ralentizaban la transferencia tecnológica entre ambos países. Ambos lo mostraron
13:55como respaldado por acciones concretas, no solo palabras. Y ya vemos que eso resulta en
14:02programas específicos. El propio obús autopropulsado, Vodana, de 155 milímetros de Ucrania, una de las
14:09verdaderas historias de éxito en artillería desarrolladas en el país, está previsto que
14:14se produzca en Polonia. A través de una empresa conjunta, entre la compañía polaca, Ponervado
14:19Huice y la planta de construcción de máquinas pesadas de Kramatorsk de Ucrania, donde el
14:24socio polaco tiene una participación mayoritaria del 51%, el plan es montar ese sistema de artillería
14:30ucraniano sobre chasices adaptados a los requisitos de Polonia, permitiendo a Varsovia reemplazar sus
14:36antiguos obuses Dana de diseño checoslovaco. Al mismo tiempo, Ucrania obtiene su primer cliente
14:41extranjero real para un sistema de armas diseñado localmente. Eso es un cambio importante, porque
14:46significa que la ingeniería ucraniana probada en el campo de batalla está empezando a incorporarse
14:51al arsenal de un país de la OTAN y no solo al revés. Esto forma parte de un marco más
14:56amplio polaco-ucraniano llamado Construir con Ucrania, lanzado a mediados de 2025, que está
15:01diseñado específicamente para empresas conjuntas, donde Ucrania aporta experiencia de primera
15:06línea, especialmente en drones, sistemas de interceptación y guerra electrónica. Socios
15:11europeos como Polonia aportan capital, espacio en fábricas y certificaciones para vender en
15:17la Unión Europea. Bajo ese modelo, las empresas ucranianas obtienen acceso a mercados europeos
15:22a los que de otro modo les costaría entrar, mientras que Polonia obtiene acceso a ingeniería
15:27probada en combate, que tomó tres años de guerra a gran escala desarrollar, sin tener
15:32que realizar esas mismas pruebas en el campo de batalla por sí misma.
15:35El avance en algunos acuerdos intergubernamentales ha sido más lento de lo esperado. Los ministros
15:41de defensa de Polonia y Ucrania firmaron su declaración más amplia sobre fortalecer la
15:46relación en septiembre de 2025. La dirección es clara y respaldada por dinero real.
15:52Polonia es el principal beneficiario del nuevo programa de préstamos de defensa segura de
15:56la Unión Europea, y una parte notable de esos fondos está explícitamente destinada
16:01a apoyar proyectos conjuntos con Ucrania, junto con tecnología de drones y antidrones, inteligencia
16:06artificial y municiones de precisión de largo alcance.
16:09Ucrania también cuenta con la participación continua de Polonia en el programa PERLA, que
16:14canaliza compras de armas financiadas por Occidente a través de la OTAN hacia Ucrania y es clave
16:20para abastecer la defensa aérea ucraniana, lo que nos lleva al panorama más amplio detrás
16:25de todo esto. Polonia no está armando a Ucrania solo porque sea un buen vecino. Al mismo tiempo,
16:31está construyendo lo que sus propios dirigentes dicen abiertamente que quieren convertir en la
16:36fuerza militar más grande y mejor equipada de Europa. El gasto en defensa de Polonia para 2026
16:41está fijado en aproximadamente el 4.8% de su PIB, la proporción más alta de cualquier miembro de la
16:47OTAN por un amplio margen, lo que se traduce en alrededor de 55 mil millones de dólares dedicados
16:52a la defensa en un solo año. Esa ya es la mayor proporción del PIB que cualquier país de la
16:58OTAN
16:58destina a su ejército, superando a los estados bálticos, Estados Unidos, Alemania, Francia y
17:04el Reino Unido. El primer ministro Tusk afirmó que Polonia tendrá el ejército más grande,
17:09el mayor crecimiento económico e inversión de la región. Y como ministro de defensa,
17:14Vladislav Kosinak-Kamis ha dicho abiertamente que el objetivo es que Polonia tenga el ejército
17:19mejor organizado y mejor equipado del continente. Ese gasto no solo se destina a equipo almacenado
17:25en bodegas. Polonia también está reorganizando cuántas personas realmente sirven. El gobierno
17:31envía cientos de miles de notificaciones de comisión médica a hombres en edad de
17:36conscripción, mujeres y mayores de 50 años, registrándolos en el sistema militar aunque
17:41no sean llamados de inmediato. Una encuesta muestra que los polacos apoyan cada vez más la
17:47conscripción. En 2022, las encuestas mostraron que solo el 35.7% de las personas apoyaban restablecer
17:55el servicio militar obligatorio para los hombres. Mientras que la encuesta de 2026 reportó que
18:00aproximadamente el 52% de los encuestados apoyaban el servicio militar, con un 31% que lo apoyaba
18:07firmemente, Polonia también invierte en su independencia industrial, yendo más allá de
18:13solo adquirir equipo extranjero. El grupo de armamento polaco firmó recientemente un acuerdo
18:18para construir una instalación nacional que reacondicione los motores de turbina de gas de
18:23los tanques Abrams de Estados Unidos. Esto convertirá a Polonia en el único país europeo
18:28capaz de dar servicio a esos motores sin enviarlos a Estados Unidos. Polonia también ha puesto en
18:34órbita sus propios satélites de reconocimiento y está avanzando con su primera planta de energía
18:39nuclear. Con el objetivo de iniciar la construcción en 2028, Polonia acaba de convertirse en el primer
18:45país en firmar su acuerdo de préstamo bajo el nuevo programa de defensa segura de la Unión Europea,
18:51con cerca de 44 mil millones de euros, aproximadamente 45 mil millones de dólares,
18:57es por mucho la asignación más grande de cualquier estado miembro, por delante de Rumania,
19:01Francia e Italia. Alrededor de dos tercios del equipo adquirido con ese dinero debe ser de la
19:06Unión Europea, el Espacio Económico Europeo o proveedores ucranianos. Funcionarios polacos han
19:12dicho que gran parte de ese dinero será para programas conjuntos con Ucrania, además de inversiones en
19:18drones, sistemas antidrones, inteligencia artificial y municiones de precisión de largo alcance. Ahora,
19:24llegar a ese punto no fue completamente sencillo. El presidente de Polonia vetó inicialmente parte
19:29del financiamiento por preocupaciones de soberanía y Varsovia tuvo que reestructurar el flujo de dinero.
19:35Esto recuerda que, aunque el país avanza en defensa, la política sobre cómo financiarlo sigue siendo muy
19:42debatida. Combina ese aumento del gasto interno con el programa de préstamos SAFE, las compras continuas de
19:48cazas F-35 tanques Abrams y sistemas fabricados en Corea del Sur. Polonia ha recurrido a estos
19:53sistemas para obtener entregas más rápidas que las de proveedores occidentales y una industria
19:58armamentista nacional en rápido crecimiento que ya coproduce armas con Ucrania. Y lo que estamos
20:04viendo tomar forma no es solo apoyo para Kiev, es el surgimiento de una potencia militar realmente
20:09seria en el flanco oriental de la OTAN, cuyo propio rearme y su apoyo a Ucrania se han convertido en
20:16dos caras del mismo proyecto. En este punto, aunque esto tiene mucho que ver con Ucrania,
20:20realmente vale la pena destacar toda la trayectoria de Polonia en este momento,
20:24porque la propia Polonia es uno de los objetivos probables si Putin decide poner la mira en la OTAN
20:30y Occidente. Y para saber más sobre cómo podría terminar esa guerra, revisa este video. Y como
20:35siempre, asegúrate de suscribirte a The Military Show para noticias diarias.
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