00:00Aujourd'hui je remets ce vieux vélo électrique en étant !
00:02Déjà on a le pneu avant à plat, le frein arrière qui ne freine pas,
00:06quelques problèmes de transmission et pas mal de crasse.
00:08Comme d'habitude je commence par monter le vélo sur un pied d'atelier
00:12et je démonte la roue avant en faisant bien gaffe aux petits câbles de la dynamo.
00:17Je démonte une des tringles du pneu pour sortir la chambre à air,
00:20un petit coup de pompe et je vois vite que la crevaison est due à un trou d'épine
00:23donc je vais chercher l'épine dans le pneu pour la retirer.
00:26Du papier ponce, de la colle, une rustine, on remonte le pneu, un petit coup de pompe
00:30et le premier problème est réglé.
00:31J'ai le droit à une petite pause pour prendre du oli, vous avez tous les codes promo dans la
00:36description.
00:36Et je reprends avec le nettoyage de la fourche, le remontage de la roue et de la dynamo
00:41avec un petit rizelant pour sécuriser tout ça.
00:43Maintenant je démonte la roue arrière, j'utilise un tournevis plat et les anciennes plaquettes
00:47pour rentrer l'épice-ponte du frein arrière et je sors les plaquettes
00:51et mamma mia regarde dans quel état elles étaient.
00:53Tu m'étonnes que ça freinait plus, il n'y avait plus de garniture et même la moitié du métal
00:57avait été bouffée.
00:58Là, pas le choix, je sors mes meilleures plaquettes, la différence est flagrante
01:01et j'ai juste à les monter dans l'étrier.
01:02Maintenant je passe à la partie qui était clairement la plus longue pour moi,
01:05je nettoie le pignon arrière au chiffon et à la brosse laiton,
01:08après quoi je démonte le cache de la transmission
01:10et je suis parti pour frotter et nettoyer toute la transmission.
01:13Là je peux vous dire que c'était bien compliqué, il y avait pas mal de pièces à démonter.
01:17Je remonte la roue arrière et je passe au changement de câble de dérailleur,
01:20c'est un petit peu spécial parce que les rapports se passent dans le moyeu
01:23et pas avec un dérailleur externe à la roue.
01:25Un petit coup de réglage, je remonte à la chaîne, le cache de transmission,
01:28je fais une petite purge du frein arrière
01:30et voilà, le petit vélo électrique est tout prêt pour nous amener au travail.
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