00:03Siamo in Islanda, alle nostre spalle il ghiacciaio Lankyokort che è il secondo ghiacciaio più grande
00:08d'Europa e il secondo più grande in Islanda, chiaramente con una superficie di oltre 900
00:12chilometri quadrati e siamo qui per provare le nuove gomme Yokohama Blue Earth All Season 2.
00:19Gregorio Borgo è presidente di Yokohama Europa, questo è il terreno più adatto perché siamo
00:25passati da Reykjavik con 15 gradi fino al ghiaccio e ovviamente alla neve.
00:31Sì, questa era l'idea dell'Islanda, in questa stagione non è facilissimo trovare neve e ghiaccio in Europa,
00:38siamo venuti in Islanda perché era la location giusta, oggi siamo stati anche molto fortunati
00:43col tempo perché a Reykjavik era una bellissima giornata col sole, abbiamo guidato per tre ore
00:50sulle strade asciutte con 15 gradi e adesso lo proviamo su neve e ghiaccio qua, sul ghiacciaio.
00:56Le gomme All Season sono sempre più indicate per chi ha bisogno di cambiare ambienti e di avere
01:05una gomma che non necessita di essere cambiata nel corso dell'anno?
01:09Sì, sono per una certa tipologia di macchina, sicuramente non sono adatte le auto ad alte prestazioni
01:15e sono per un cluster di consumatori che faccio un utilizzo prevalentemente cittadino o suburbano.
01:24Chi va regolarmente in montagna, chi fa molta strada, chi guida l'auto ad altre prestazioni,
01:30il nostro suggerimento resta l'estiva d'estate e l'invernale d'inverno.
01:34La famiglia delle All Season Blue Earth di Yokohame è una famiglia di gomme nata proprio per essere efficienti,
01:41prestazionali ma molto attente alla sostenibilità con questi nuovi materiali.
01:45Assolutamente, Yokohame ha iniziato a pensare alla sostenibilità che allora voleva dire risparmio di carburante
01:53e minore emissioni di CO2 già nel 1998, poi nel 2010 nasce la famiglia Blue Earth che migliora queste performance.
02:03Noi oggi abbiamo il 30,4% di materiali sostenibili, abbiamo un target al 40% entro il 2030
02:14e ci occupiamo di sostenibilità tutto tondo perché lavoriamo anche su pneumatici bus e track sostenibili
02:22e soprattutto su quelli motorsport che usiamo in Giappone nella GT.
02:26Ecco però l'attenzione alla sostenibilità in Yokohama che lo ricordiamo è una casa che ha una tradizione pluricentenaia,
02:33è stata fondata in Giappone a Tokyo nel 1917 e voi avete iniziato a stare molto attenti all'ambiente tantissimi
02:41anni fa.
02:42Sì, è dal 1998 come dicevo e allora il nostro Cermane, CEO Yamashisan è estremamente attento a questo
02:50come è anche estremamente attento a lasciare una società che sia sempre più forte.
02:57La sua frase preferita è Yokohama ha più di 100 anni ed è nostra responsabilità renderla forte per almeno i
03:04prossimi 100 anni.
03:04Ecco, Yokohama è molto forte anche dal punto di vista economico perché così facendo un volo pindarico su quelli che
03:12sono stati i risultati dell'ultimo anno
03:14sia in Europa che nel mondo Yokohama continua a crescere in termini esponenziali.
03:18Si, Yokohama cresce, è l'unico diciamo produttore di tier 1 che cresce a un fatturato che cresce a due
03:25digit.
03:26La nostra reddittività alla fine del 2025 è stata del 14% ma se consideriamo solo il business car e
03:36TBR che sono i business principali ha raggiunto il 19%.
03:41L'Europa in questa performance ha un ruolo fondamentale e negli ultimi 5 anni il nostro fatturato si è triplicato
03:47quindi si è cresciuti molto più che due digit e siamo la region con la profittabilità più alta che ha
03:52due digit
03:52ma con il primo numero il 2 e non l'1.
03:56Cosa cerca tornando in Italia invece il cliente italiano da un pneumatico?
04:01Il cliente italiano secondo me cerca anche quello che noi vogliamo offrire la sicurezza attiva e questo lo cerca in
04:11ogni segmento.
04:12C'è il triangolo della sicurezza che è dato da pneumatico, ammortizzatore e impianto frenante
04:18e questo secondo me è il punto fondamentale su qualsiasi autovettura.
04:23Poi c'è chi cerca le performance, chi cerca la sostenibilità, il consumo di carburante ridotto addirittura al chilometraggio
04:30ma la sicurezza attiva secondo me è imprescindibile per tutti.
04:34C'è ultimamente una maggiore attenzione allo pneumatico?
04:37C'è stato un periodo in cui magari era una delle cose a cui si prestava meno attenzione
04:42ma il pneumatico è il punto di contatto fra l'auto e la strada quindi è la prima garanzia di
04:47sicurezza?
04:47Assolutamente sì, il pneumatico giocano un ruolo ovviamente molto importante anche l'impianto frenante e le sospensioni
04:54ma come dicevi tu il pneumatico è l'unico punto di contatto ed ha un ruolo fondamentale su tutto quello
05:01che si chiama sicurezza attiva
05:02cioè la capacità di un pneumatico di prevenire e evitare l'incidente.
05:06Quindi questo vuol dire tenuta su bagnato, vuol dire fredata, vuol dire comportamento, handling.
05:13E sta cambiando la percezione dell'importanza dell'automatico?
05:16Secondo me sì, ci sono anche parecchie campagne fatte dalla polizia stradale relative alla sicurezza
05:22quindi il pneumatico è molto importante la manutenzione del pneumatico
05:26il pneumatico deve essere sempre in perfetta manutenzione, deve essere sempre gonfiato alla pressione giusta.
05:34Il pneumatico deve essere sempre in perfetta manutenzione del pneumatico.
05:34Il pneumatico deve essere in perfetta manutenzione del pneumatico.
05:35Il pneumatico deve essere in perfetta manutenzione del pneumatico.
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