00:00A première vue, ce bus est tout à fait normal, mais quand on prête attention aux détails, on remarque une
00:06inscription 100% biogaz.
00:09Cette information n'est pas là pour faire joli, mais elle indique bien le carburant utilisé pour ce véhicule.
00:14Le biogaz, dit aussi bio-GNV, est un gaz naturel, issu de déchets organiques.
00:20Et pour obtenir ce carburant, il a fallu réunir plusieurs acteurs.
00:23C'est pas évident, il faut créer des stations, donc on a créé une société dédiée qui comprend la métropole,
00:30mais également des agriculteurs du territoire qui font de la méthanisation,
00:33parce qu'on a la chance d'avoir sur le territoire métropolitain, le pilat, d'avoir des producteurs.
00:39Donc il faut ces stations, il faut faire l'acquisition de véhicules, donc ça se planifie,
00:42parce que vous imaginez bien que commander 25 ou 30 bus de ce type là, ça prend un peu de
00:47temps.
00:48Donc ça s'anticipe, mais ça se planifie.
00:49Si la ligne M5 a été désignée pour être la première à recevoir ces bus, c'est pour plusieurs raisons.
00:55C'est la plus longue ligne du réseau, puisqu'elle relie Saint-Etienne à Rive-de-Gilles.
00:59Elle est aussi la deuxième, la plus fréquentée, elle accueille plus de 9100 voyageurs par jour.
01:05C'était donc logique qu'elle soit la première à bénéficier de ce gaz.
01:09De plus, ces nouveaux bus vont apporter un confort pour les usagers.
01:13Ça change plusieurs choses, déjà en termes d'énergie, c'est la première fois dans l'histoire du réseau
01:17qu'on a des véhicules gaz et a fortiori bio-GNV qui circulent.
01:21Ce sont des véhicules qui sont moins bruyants à l'usage et aussi qui vont apporter un certain nombre de
01:27confort supplémentaire aux passagers.
01:30Le plus visible, notamment en cette période, c'est la climatisation, par exemple.
01:35L'intégralité du parc des 31 véhicules seront climatisés.
01:39Et puis aussi plus de confort, puisque notamment sur la ligne M5, on aura 19 véhicules, 11 véhicules de 12
01:46mètres, 10 standards,
01:47et 8 véhicules articulés, double caisse de 18 mètres de long.
01:50La ligne M2 sera la prochaine à recevoir ses bus biogaz.
01:54La métropole souhaite avoir son parc de véhicules entièrement vert, que ce soit en électrique ou en bio-GNV, d
02:00'ici 2030.
02:0060 construit
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