00:00Ce trolleybus ressemble peut-être aux autres véhicules du même type de la Stas,
00:03mais pourtant il est différent sur plusieurs points.
00:06Il est 100% électrique, articulé et dispose de nombreux outils pour aider les conducteurs dans leur quotidien.
00:12Stéphanie est la première conductrice à pouvoir traverser les rues stéphanoises avec ce nouveau véhicule.
00:17C'est très bien niveau détection obstacle, piéton.
00:23Vous êtes alertis que ce soit côté gauche, côté droit, devant.
00:27Vous avez des caméras qui captent différents obstacles, que ce soit voiture, piéton ou autre,
00:35qui peuvent enfin venir à votre conduite.
00:38C'est vraiment une aide à la conduite qui est pratique pour le conducteur.
00:43Vous avez un grand angle, vous avez une vue niveau circulation routière qui est autre qu'avec un rétroviseur standard.
00:53Pour le moment, ce trolleybus ne circule que sur la ligne M6,
00:56entre la place Jean Moulin et la faculté des sciences, 5500 voyageurs reprennent quotidiennement cette ligne.
01:02C'est un premier pas pour Saint-Etienne-Métropole, qui souhaite que sa flotte de véhicules soit à terme 100
01:07% électrique.
01:08Là, on va avoir 1 500 000 déplacements supplémentaires chaque année qui seront décarbonés,
01:14100% électriques avec ses bras articulés et ses nouveaux trolleybus.
01:19Et donc, ça, ça rejoint notre objectif de développement durable
01:22et de faire en sorte qu'on ait aujourd'hui quasiment 50% de nos déplacements
01:26qui sont complètement aujourd'hui décarbonés.
01:298 trolleybus sont arrivés dans les effectifs de la Stas,
01:32uniquement utilisables sur la ligne M6 pour le moment.
01:34La Métropole a dû investir 8 millions d'euros pour obtenir ses véhicules dernier cri.
01:38La Métropole a dû investir 8 millions d'euros pour obtenir ses véhicules dernier.
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