00:00Estamos con el proyectista de esta posible legalización de vehículos indocumentados con Armi Luta, diputado de Alianza Libre.
00:09Diputado, ¿cuál es el momento, el tratamiento que se está dando a este proyecto de ley?
00:13Tenemos entendido que se ha devuelto para realizar algunas correcciones.
00:16¿Y qué respuestas le da al diputado chileno Sebastián Videla, quien señala que podría recurrir incluso a instancias internacionales por
00:23este proyecto de ley?
00:25Así es, nosotros tenemos el proyecto de ley que hemos presentado en primera instancia.
00:30La comisión de planificación nos ha devuelto para que hagamos algunas correcciones.
00:34Se lo ha corregido especialmente para que están confundiendo mucho la sociedad entera, diputado chileno.
00:43Más al contrario, este proyecto de ley va a ayudar, va a ayudar a que se puedan descubrir y encontrar
00:51autos robados acá en Bolía para posteriormente su deportación.
00:54Se está coordinando con la AGTIC, Interpol, DiPROB está en el proyecto de ley, viendo esta situación.
01:01Todo auto indocumentado que ingresa a Bolivia tiene que entrar con la hoja de expedición.
01:07Ahí está el modelo, el número de chasis.
01:09Yo creo que esa situación.
01:11Los autos robados no se nacionalizan.
01:14Los remarcados, así está el proyecto de ley.
01:16Y así mismo, nosotros esperemos sentarnos con el diputado Videla para poder explicar el proyecto de ley, hacer las mesas
01:26técnicas también, avanzar con el Poder Ejecutivo,
01:29para que entienda la población entera de que este proyecto de ley no va a legalizar los autos robados.
01:33El límite, que el límite es hasta el 30 de mayo del 2026, está en el proyecto, que se va
01:41a nacionalizar.
01:41De ahí para atrás.
01:43Y después, que sea más junio, julio, que está ingresando en este momento muchas movilidades, eso no se va a
01:49legalizar.
01:49Así está hecho en este proyecto de ley que hemos presentado.
01:52Si yo compro un vehículo indocumentado, modelo 2023, estoy hablando de tres años, digamos, ¿no?
01:59O modelo 2022, compro un vehículo en 2.000 hasta 5.000 dólares.
02:04En el mercado, o sea, su valor comercial en el país, ¿cuánto es?
02:10Usted decía, un vehículo de una marca específica que antes costaba 8.000 dólares, ahora cuesta 20.000.
02:15O sea, voy a traer yo un vehículo indocumentado, lo nacionalizo por 2.000 dólares y listo.
02:20O sea, he ganado más plata, se da cuenta, y lo voy a vender en el valor comercial.
02:25¿No le parece que esto podría, esta normativa más bien podría impulsar a que traiga más vehículos indocumentados para la
02:32ganancia, para el negocio?
02:34¿Me entiende la diferencia, no?
02:39César, entiendo y comprendo claramente tu pregunta.
02:44¿No?
02:44Pero lo que estamos viendo es que se nacionaliza lo que ha ingresado desde el día hasta el 30 de
02:50mayo, ¿no?
02:51Yo creo que hay muchas personas que son propietarios de autos indocumentados específicamente en el área rural.
02:57Entonces, yo creo que hay que darles documentación, ¿no?
03:00Bueno, posteriormente ellos pagarán su impuesto, hay que darles SOAT.
03:03Yo creo que esa es la finalidad, César.
03:05En el fondo, yo sé que ocurre lo que tú manifiestas, ¿no?
03:08Pero yo creo que esa es la finalidad de que un ciudadano pueda legalizar un auto, un solo auto, ¿no?
03:15Entonces, ese es el proyecto de la finalidad, César.
03:18Muchas gracias, diputado Armin Lutas.
03:20Sin duda alguna está en el debate.
03:21Le agradezco mucho por la atención.
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