00:11In questo numero di Trasporti e Logistica Magazine. Il Parlamento UE approva la riforma
00:18dei diritti dei passeggeri aerei. Nel 2025 incalo il traffico ferroviario merci. A maggio
00:27cresce la domanda di trasporto aereo merci. Il Parlamento europeo ha approvato in via
00:35definitiva la riforma delle norme sui diritti dei viaggiatori, aggiornando il regolamento
00:39in vigore dal 2004. L'obiettivo è rendere più veloci i rimborsi, aumentare la trasparenza
00:46dei prezzi e rafforzare le tutele per le famiglie, anziani e persone con mobilitĂ ridotta. Restano
00:52confermati i principali diritti giĂ previsti. In caso di ritardo superiore alle 3 ore, cancellazione
00:59comunicata con meno di 14 giorni di anticipo o negato imbarco, i passeggeri potranno chiedere
01:05un risarcimento fino a 600 euro in base alla distanza del volo. Le compagnie non dovranno
01:11pagare solo in presenza di circostanze eccezionali, come calamitĂ naturali, guerre o condizioni
01:17meteo estreme. Le procedure saranno però più snelle. Chi sceglie il rimborso, anziché
01:23un volo alternativo, lo riceverĂ automaticamente, mentre le richieste di compensazione potranno
01:29essere presentate entro 9 mesi dalla fine del viaggio. Le compagnie avranno poi 30 giorni
01:35per pagare o motivare il rifiuto. Tra le novità più attese c'è il diritto a portare gratuitamente
01:41a bordo un piccolo bagaglio personale, come una borsa o uno zaino. Le tariffe dovranno
01:46indicare fin dall'inizio se comprendono il bagaglio a mano, evitando costi nascosti durante
01:51la prenotazione. Importanti anche le misure per le famiglie. Chi viaggia con un bambino
01:57sotto i 14 anni avrĂ diritto a un posto vicino al minore senza supplementi. La stessa tutela
02:03varrĂ per le persone con disabilitĂ , passeggeri a mobilitĂ ridotta e donne incinte.
02:11Nel 2025 il traffico ferroviario merci in Italia è sceso di circa l'8% rispetto al
02:18triennio precedente. Lo ha reso noto Fermerci nel corso dell'appuntamento annuale che ha
02:23riunito a Roma l'associazione di categoria e i principali decisori istituzionali del settore
02:28regolatorio. Ampio spazio nel confronto ai temi regolatori. Dai corrispettivi per l'accesso
02:35agli scali merci, alle nuove regole sull'allocazione della capacitĂ ferroviaria fino allo sviluppo
02:40dei raccordi industriali, Fermerci chiede regole proporzionate e coerenti con le esigenze
02:46operative della logistica merci. Sul piano degli strumenti di sostegno Fermerci chiede
02:52continuitĂ dal ferro bonus alla norma merci fino al contributo nazionale per le tecnologie
02:58e RTMS. Le misure oggi in scadenza o fortemente ridimensionate secondo l'associazione di categoria
03:05vanno prorogate e rifinanziate insieme alla rapida attuazione degli strumenti giĂ previsti.
03:11A questo si aggiunge una richiesta trasversale sui tempi, contributi riconosciuti ed erogati
03:17con certezza e rapidità perché il time to market delle misure incide direttamente sulla
03:22liquiditĂ delle imprese e sull'efficacia stessa degli incentivi.
03:29Cresce il trasporto aereo merci a livello globale. Secondo i dati diffusi dall'International
03:34Air Transport Association, a maggio la domanda mondiale è aumentata del 6% rispetto allo stesso
03:40mese del 2025, mentre la capacità è cresciuta dell'1,9%. A sostenere il settore contribuiscono
03:48anche l'espansione del commercio internazionale in aumento del 5% su base annua e la tenuta
03:54dell'attivitĂ manifatturiera, sebbene gli ordini di esportazione mostrino segnali di
03:59rallentamento. I risultati di maggio confermano la resilienza del comparto, nonostante le tensioni
04:05geopolitiche e l'aumento dei costi energetici. Sul fronte regionale spicca la performance delle
04:11compagnie africane, che registrano una crescita della domanda del 13,3%, la migliore al mondo.
04:18Bene anche Nord America, Asia Pacifico ed Europa. In controtendenza il Medio Oriente,
04:24dove il traffico merci cala dell'8,9% a causa del protrarsi degli effetti della guerra, con
04:31una riduzione anche della capacitĂ operativa.
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