00:001, 2, 3
00:11In 2025, Malaysian ports collectively handle approximately 33 million TEUs.
00:18Port Coyang achieved another historic milestone by recording 15.14 million TEUs,
00:25securing its position among the top 10 busiest container ports in the world.
00:30For the second year in running.
00:32While the Port of Tanjung Perlepas handled 14.03 million TEUs,
00:37becoming the first single container terminals in Malaysia to surpass the 14 million TEUs mark.
00:45Until May 2026, Port Coyang has achieved a volume of growth of 5%
00:50against the corresponding period in 2025,
00:54while PTP grew 8% during the same period.
00:58Ladies and gentlemen, connectivity is the foundation of economic integration.
01:04Recognizing future trade growth, Malaysia continues to invest strategically in infrastructure
01:10that strengthens domestic and regional connectivity and supports more efficient supply chains.
01:16One of our most transformative initiative is the East Coast Rail Link,
01:21which is expected to commence its passenger operations beginning 2027,
01:26while cargo services are expected to commence early 2028.
01:32This connectivity between the East Coast and West Coast of Peninsular Malaysia
01:36argues well for efficient and expeditious flow of passenger and cargo
01:42besides providing vast opportunities for new economic activities
01:46in the East Coast states of Kelantan, Treganu and Pahang.
01:50Beyond the national significance, the ECRL will strengthen ASEAN's multimodal transport network
01:57by improving land-sea connectivity,
02:00facilitating cross-border trade and enhancing supply chain resilience,
02:06especially between ports in China and Kuantan Port.
02:11Complementing this initiative, Malaysia continues to modernize and expand its port infrastructure
02:17through strategic developments at Port Klang,
02:21the Port of Tajong Perlepas and Kuantan New Deepwater Terminal Phase 2.
02:26These investments will enhance capacity,
02:29improve operational efficiency and support future regional trade growth.
02:34Among these developments are the ongoing expansion of West Point Phase 2
02:39and the proposed Cary Island Port Project,
02:42which represents strategic long-term investment to support future trade growth,
02:47strengthen supply chain resilience and ensure sufficient capacity
02:51to accommodate the next generation of maritime trade,
02:55incorporating smart and green technologies to achieve greater efficiency in 2026.
03:01Your presence here reflects our shared commitment
03:05to strengthening regional connectivity
03:08and advancing the future of the maritime ports and logistic industry.
03:14The return of this prestigious event to Kuala Lumpur
03:17is both timely and significant.
03:20Today, the global maritime industry is navigating and increasingly...
03:25Okay.
03:27Okay.
03:27Okay.
03:30Siap tu akan mengambil bertahun-tahun.
03:32Kita akan membina secara berfasa.
03:34Okay.
03:35Jadi memang perancangan di peringkat dasar memang telahpun dibuat.
03:41Kajian keboleh laksanaan projek ini telahpun mengambil masa bertahun-tahun.
03:46Saya masih ingat tahun 2018 kita meluruskan kajian keboleh laksanaan,
03:52feasibility study.
03:52So feasibility study pun dah mengambil masa 2-3 tahun
03:56dan di peringkat dasar kita telah bincang,
03:58di peringkat kabinet telah ada kerurusan prinsip
04:01untuk meneruskan projek ini melalui kerjasama awam swasta.
04:05Jadi ada isu-isu tanah yang sedang kita uruskan sekarang
04:12bersama-sama dengan Kerajaan Negeri Selangor.
04:14Sejurus lepas isu tanah dapat diselesaikan,
04:17maka kita akan kickstart projek ini tak lama lagi.
04:21Dan dia akan mengambil beberapa fasa.
04:25Kalau keserohan fasa itu mengambil masa hampir 20 tahun untuk dibina.
04:29Sebab itu akan melibatkan pelbagai fasa.
04:32Jadi kita sudah tentu satu projek mega seperti ini,
04:34dia tak boleh dibina sekaligus.
04:37Ada fasa-fasa dan melihat kepada permintaan dan juga kapasiti yang akan kita dapat tampung.
04:42Selepas siap boleh capaikan alamat, apa boleh capaikan?
04:47Matramat menjadikan negara kita sebagai satu pusat maritim rantau Asia Tenggara.
04:52Sebab negara jiran kita adalah pesaing utama negara kita.
04:59Tuasport adalah satu megapot yang boleh mengendalikan 60 juta TEU setahun.
05:05Bayangkan kalau sekarang ini, kalau kita tak buat apa-apa,
05:09Port Klang punya kapasiti hanya dalam lingkungan tak sampai kapasiti 20 juta.
05:1420 juta sekarang.
05:16Tuasport adalah tiga kali ganda lebih besar daripada Port Klang sedia ada.
05:21Jadi sudah tentu kalau kita nak bersaing, kita perlu ada kapasiti.
05:25Kita perlu ada infrastruktur yang besar.
05:27Jadi pembangunan Pulau Keri ini, seperti yang saya katakan,
05:33untuk menjadikan Port Klang juga sebagai satu megapot
05:35yang boleh handle TEU dalam volume yang besar
05:41dan juga kago-kago pekau awam dan sebagainya.
05:45Jadi ini adalah satu perancangan untuk memastikan
05:49persaingan ataupun daya saing negara kita
05:51tetap kukuh, tetap kuat dalam tahun-tahun yang akan datang.
05:56Kerana kalau kita tak mengambil keputusan,
05:59tidak membuat apa-apa perancangan,
06:01maka dalam dua-tiga abad lagi,
06:05dua-tiga, apa, 30 tahun akan datang,
06:08Malaysia akan ketinggalan dari segi kapasiti kita,
06:12dari segi infrastruktur kita.
06:14Jadi ini adalah satu perancangan jangka panjang yang sangat penting,
06:17yang perlu bermula sekarang juga.
06:19Kalau tidak, menjelang tahun 2050,
06:22kita akan ketinggalan dengan begitu jauh sekali.
06:26Dengan negara jiran kita.
Comments