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Ransom Eli Olds revolucionó la manufactura automotriz en 1901 con la primera línea de ensamble en masa, dos años antes que Ford. Inventó la transmisión automática, pero fue despojado de sus marcas por General Motors.
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00:00¡Go!
00:15¿Te imaginas ganar un viaje inspirado en Toy Story 5 de Disney y Pixar?
00:20Con Shirei o Moda YQ, podrás hacerlo realidad.
00:24Solo sigue estos pasos.
00:26Primero, visita a tu distribuidor autorizado más cercano y maneja tu modelo favorito.
00:31Después, tómate una foto en tu experiencia de manejo y finalmente entra a www.tuaventuraconshirei.com.
00:39Regístrate, sube tu foto y responde la trivia en el menor tiempo posible.
00:44¡Listo! Estás participando por un viaje para cuatro personas a Sydney, Australia.
00:49Así es que te invitamos a ir a tu distribuidor autorizado favorito y podrás participar para ganar.
00:56Con Shirei o Moda YQ, hay rutas que cambian tu historia.
01:01Toy Story 5 de Disney y Pixar, ahora solo en cines.
01:05Términos y condiciones en shirei.mx y yq.mx.
01:13Hola, ¿qué tal? ¿Cómo les va? Bienvenidos a Motores al Día, como siempre, como todos los fines de semana, con
01:18muchísima información.
01:19Y Simón, Charly, ¿cómo estás?
01:20Arturo, muy feliz de estar contigo, con el público de Motores al Día y arrancamos con toda la información.
01:25Arrancamos con toda la información y ¿qué les parece si nos damos directo con las noticias con Sahara Mercado?
01:30Adelante, mi estimada Sahara.
01:36¿Qué tal amigos de Motores al Día? Gracias por sintonizarnos.
01:41Empezamos con que Volvo Car México anunció el regreso de la Volvo XC40 híbrida al mercado nacional,
01:48ampliando así su portafolio de SUV Premium con una propuesta enfocada en la versatilidad y la libertad de elección.
01:55Mientras la EX40 está dirigida a quienes buscan una experiencia 100% eléctrica,
02:02la XC40 híbrida se presenta como una alternativa ideal para quienes requieren eficiencia en la ciudad
02:09y flexibilidad para viajes de mayor distancia.
02:12La marca destaca que esta decisión responde a un mercado en constante evolución
02:18donde cada cliente tiene necesidades y hábitos de uso diferentes.
02:22Además de conservar el característico diseño escandinavo, la seguridad y la tecnología que distinguen a Volvo,
02:29esta SUV refuerza su posición como una de las opciones más atractivas del segmento Premium,
02:35combinando eficiencia, confort y practicidad para el día a día.
02:39Disponible desde 799.900 pesos, la XC40 se suma a la estrategia de la marca sueca
02:48para atender las distintas necesidades de la movilidad de los consumidores mexicanos.
02:55The Tour So East México aprovechó su participación en la Expo Overland 2026
03:00para impulsar su apuesta por el segmento de aventura
03:03y presentar por primera vez al público mexicano el nuevo G700,
03:09su nuevo modelo insignia enfocado en el lujo todoterreno y la electrificación.
03:14El evento, celebrado en Querétaro, reunió a entusiastas del Offroad y el Overlanding,
03:20quienes pudieron conocer de cerca la gama de vehículos de la marca
03:23y experimentar sus capacidades en rutas especializadas.
03:27Sin duda, el protagonista fue el G700,
03:31un SUV de casi 5.2 metros de largo
03:34que combina una arquitectura robusta con tecnología híbrida enchufable
03:39capaz de generar hasta 892 caballos de fuerza
03:43y ofrecer una autonomía combinada de hasta 1.300 kilómetros.
03:48Además de destacar por su desempeño extremo,
03:51el G700 incorpora suspensión neumática,
03:54triple bloqueo de diferencial y 14 modos de manejo.
03:58Con esta presentación,
04:00The Tour Suisse fortalece su presencia en México
04:02y acelera su incursión en el competitivo mundo de vehículos todoterreno.
04:07No se despeguen porque seguimos con mucha más información automotriz.
04:16Mi estimado Jorge Sabiño, mi estimado Capitán,
04:18¿de qué nos vas a platicar el día de hoy?
04:19De una historia que casi nadie sabe
04:21y la dejamos pasar de largo,
04:23de una persona realmente importante en el mundo del automovilismo,
04:27que es Ransom Ellie Alls.
04:29Y va a decir, ¿quién es ese cuate?
04:31El fundador de Alls Móvil.
04:33Alls Móvil.
04:34O sea, es un apellido compuesto.
04:35Móvil es de movimiento y Alls es el apellido de él.
04:39Ransom nació en Geneva, Ohio, el junio 3 de 1864.
04:47Su papá tenía un pequeño taller y ahí es donde empieza a mover la mecánica y las herramientas
04:53y se empieza a hacer fanático de los automóviles.
04:56Y él es el primero que todo el mundo dice que Henry Ford hizo la línea de ensamble, no es
05:01cierto.
05:02La hizo Alls.
05:03Alls fue el primero que empieza a ensamblar los autos en una línea
05:07y con diferentes personas poniendo diferentes componentes a lo largo de la línea.
05:12Y en 1901, o sea, dos años antes que Henry Ford,
05:17saca el Curve Dash, el vehículo este de, pues, como una carretita con motorcito y todo eso, en 1901.
05:29Y, lamentablemente, en una época se incendia la fábrica y logran rescatar uno de estos autos
05:36para, pues, y ya lo empiezan otra vez a promover, ¿no?
05:40Y la otra cosa que hizo importantísima fue la invención de la transmisión automática.
05:47Ajá, fíjate.
05:48Fíjate qué interesante.
05:49Sí, qué increíble.
05:50No existía, él empieza a hacerla con...
05:52Sí, y que cuando tú abres una caja, una transmisión automática,
05:55ese es, no le encuentras ni pies ni cabeza.
05:57Porque tiene engranes para cada una de las velocidades,
06:01luego engranes que se paran con un, con el cloche, obviamente.
06:04Funcionan, funcionan por presión hidráulica.
06:07Por presión hidráulica, exactamente.
06:08La hora que tú aceleras empieza a agarrar presión
06:10y eso es lo que hace que vaya engranando, digamos, la caja.
06:13Y luego, cuando se paran los engranes, es cuando entra la otra velocidad,
06:17vuelves a, se vuelven a juntar los engranes.
06:19Es cuando tú, digamos, quitas el cloche con el pedal.
06:24Sí, que es automático.
06:25Y entonces, exactamente.
06:27Y funciona con pastas, como los cloche,
06:30y funciona con engranes y funciona con presión hidráulica.
06:33Exacto.
06:34Pero él le va a lo malo.
06:35Él inventa esto, pero se pelean en General Motors,
06:39lo quitan de General Motors
06:41y ellos se quedan con el invento
06:45y lo empiezan a subir a todos los automóviles.
06:46Bueno, a final de cuentas, General Motors se queda con la marca Oldsmobile, ¿no?
06:50Sí, bueno, primero lo quitan a él.
06:52Sí, claro.
06:53Lo quitan a él.
06:54Y justamente lo que acabas de mencionar es lo más triste de todo.
06:58Lo quitan a él, quitan y quitan la marca,
07:01que era la más antigua
07:03y que vendían muchísimos automóviles.
07:06Es el Cutlass, ¿te acuerdas de los móviles Cutlass?
07:07Claro, claro.
07:08Fue un auto súper vendido.
07:10Ya había muerto, obviamente,
07:11pero decidieron quitar esta marca tan icónica.
07:15Gracias.
07:15Otro dato importantísimo,
07:17cuando él se separa de General Motors,
07:19se va a hacer otra marca.
07:22Y te vas a acordar de algo que voy a mencionar.
07:24La marca se llamaba R.E.O.
07:27Ransom Early Alls.
07:29REO.
07:30REO.
07:30Le decíamos aquí en mi correo.
07:31Ajá.
07:32Y luego sacan un camioncito que se llamaba Speedwagon.
07:36Ah, el Speedwagon.
07:36Y hay un grupo que se llama REO Speedwagon,
07:39que toma ese nombre del Sifun de esa marca
07:43y él termina vendiéndola también a la Diamond.
07:47Diamond es una fábrica de camiones.
07:50Compra la REO y también desaparece finalmente
07:54y queda nada más Diamond.
07:56Así es.
07:56El REO hace automóviles y también camiones,
07:59pero su fuerte, fuerte eran los vehículos pesados
08:02que eran los camiones.
08:03Jorge, además de impulsar la línea de producción,
08:05la primera línea de producción en masa,
08:07que realmente fue algo sorprendente,
08:09también él introdujo lo que eran autos muy económicos.
08:12O sea, realmente ya no eran autos tan costosos
08:14y se enfocó más en las masas.
08:15Sí, definitivamente.
08:17El Curl Dash era un auto barato.
08:19Más caro que el de Ford, pero también era accesible.
08:23Costaba 850 dólares al principio
08:25y también fue abatiendo los costos
08:27y fue modificándolo a lo largo de los años,
08:30igual que otras marcas, para poder competir entre ellos.
08:34Sí, cuando ya tienes una línea de producción
08:35ya es mucho más fácil abaratar costos.
08:37Y muchos de esos vehículos de Oldsmobile,
08:39después ya los vendían también igual como Chevrolet,
08:42hay que recordar.
08:43Sí, aquí en México, acuérdense que hubo un decreto
08:46donde desaparecen las marcas de lujo
08:49y quedan las comunes.
08:52Las comerciales, digamos.
08:53Las comerciales y usan los modelos,
08:55pero ya no como Oldsmobile, sino nada más como Chevrolet.
08:58Exactamente.
08:58Exacto.
08:59Bueno, gracias, Jorge.
08:59Gracias, que nos hayan la próxima semana.
09:01Con gusto.
09:02Perfecto.
09:02Bueno, nosotros, ¿qué les parece si vamos a lo siguiente?
09:11Mi estimado Juanito Bosco, ¿qué nos vas a platicar el día de hoy?
09:14¿Qué tal, Arturo?
09:15Charly, qué gusto saludarlos en este fin de semana.
09:17Y pues ahora fue un evento diferente.
09:19El fin de semana pasado estuvimos en el Safari Kids 4x4.
09:23¿Qué quiere decir?
09:24Que, bueno, festejamos a los niños por el Día del Niño
09:27y lo combinamos con el 4x4 y pernoctar, dormir, acampar en un zoológico.
09:35Los niños fueron parte de la aventura porque, bueno,
09:38pues ellos son los que, pues es la cantera, ¿no?
09:40Al final de cuentas del 4x4 porque, pues ellos saben cuidar el entorno,
09:45la ecología y también ven cómo va evolucionando los 4x4, ¿no?
09:50No solo la parte de gasolina hacia híbrido, hacia los eléctricos.
09:53Entonces ellos en su mente, pues también van desarrollando
09:57esa parte importante de la aventura y del ecoturismo hoy en día.
10:01¿Pero por qué meterlos al zoológico?
10:05Fíjate que es una iniciativa que ya tiene varios años
10:07y que lo combinamos porque es un lugar seguro.
10:10Ah, conocer el zoológico.
10:12Yo pensé que los hayan metido a las jaulas.
10:13No, no, no.
10:14No, imagínate, ¿no?
10:15Me cargo ahí dos, tres niños para que te cuento, ¿no?
10:18Si de por sí cuidarlos en el avispero, sale caro, ¿no?
10:22Pero bueno, lo disfrutamos mucho porque hay un lugar especial para acampar.
10:27Justo la ruta fue por Temazcalcingo hacia lo que es Contepec,
10:33que ya es Michoacán, Colinda con Michoacán,
10:35pero justo en Tepetongo.
10:37¿Recuerdas de aquel Tepetongo de años atrás?
10:39Era un parque acuático.
10:40Exacto, justo enfrente hay un zoológico de ellos mismos que se llama Mundo Granjero.
10:45¿Pertetongo existe todavía?
10:47Sí, así es, está en funcionamiento y está genial.
10:50O sea, eso es un parque acuático y ahí justo estuvimos durmiendo
10:55y haciendo actividades como acampar.
10:58Cada quien llevó su equipo de acampamento.
11:02Pero a ver, si tú no organizas ese camper,
11:05las personas que quieran ir un fin de semana, ¿ahí se puede acampar?
11:08No, no, no, no.
11:09Es exclusivo para este evento que fue Safari Kids.
11:12Para ese evento, ok, ok.
11:12Y llegamos alrededor de las 7 de la noche ya después de un día de aventura,
11:16subiendo rocas y ya sabes el lodo y todos muy contentos,
11:21pues ya llegamos así en la noche ya a dormir,
11:24a poner las casas de campaña, a tomar una cena.
11:27Y ya en la mañana utilizamos nuestros vehículos para hacer un recorrido
11:30dentro del zoológico, conociendo diferentes animales,
11:33tanto desde los pequeños, que son los insectos, los canguros, los leones,
11:39y bueno, pues disfrutando de un día diferente en las actividades de mediodía del domingo.
11:45Así es, Bosco.
11:45Sabemos que esta ruta es algo que ya estás haciendo cada año,
11:48porque cada vez se suman más familias, es algo que se comparte,
11:52las pasiones, obviamente, pues si un niño ve a un papá con autos deportivos,
11:55va a querer autos deportivos, o si ve a un papá con jeeps o autos todo terreno,
12:00va a querer todos terreno.
12:01Entonces, creo que es algo muy bonito, algo que hay que impulsar.
12:04¿Cuántos años llevas haciendo esto?
12:05Y también, ¿cuántos niños acudieron en esta ocasión?
12:07Este es el número 18 del Safari.
12:10Y hemos hecho en diferentes puntos, como el African Safari en Puebla,
12:15como el Safari en Morelia, en, perdóname, en Cuernavaca, Morelos,
12:20y en esta ocasión, pues, en Mundo Granjero, que está acá.
12:23Pero no es una ruta muy difícil, ¿no? Es un recorrido más bien.
12:26No, sí, sí tiene sus pruebas complicadas, tomando caminos viejos y pruebas extremas,
12:32pero bueno, cuidando siempre el entorno y con las reglas que debemos seguir,
12:36que es, pues, la 4-Low, bloqueo diferencial, hazlo de esta forma,
12:40dándole consejos a los pilotos para que en equipo podamos sortear los obstáculos más complicados.
12:46Y con vehículos exprofesos para el todoterreno, o sea, no puedes llevar un vehículo que no cumple con esas características,
12:53digamos, ¿no?
12:54Sí, que tengan 4-Low, que la reductora es lo importante, el bloqueo diferencial es optativo, no es forzoso,
13:00pero también, bueno, pues, predomina la marca Jeep, Mitsubishi, Bronco,
13:05pues, algunos ya híbridos como la Tank 300, de Grey Wall Motors, la Poer, en fin,
13:12pues, algunos que ya se integran también a este tipo de actividades y que, pues, también las disfrutan al máximo
13:17porque tienen capacidades extraordinarias.
13:19Pues, muchas gracias, Juanito, ahí estamos platicando de la próxima semana.
13:22Claro que sí, recuerden Acción, Aventura y Adrenalina, con Motores al Día y Boscos Camp.
13:26¡Hija!
13:27Gracias, Bosquitos.
13:28Bueno, ya escucharon el grito de guerra de aquí del señor Juanito Bosco
13:32y nosotros vamos a hacer un pequeño corte, continuamos aquí en Motores al Día.
13:44Bueno, ya estamos aquí de regreso después de este pequeño corte comercial
13:48y qué les parece si ahora vamos a ver la siguiente entrevista.
13:56¿Qué tal, amigos de Motores al Día de Milenio Televisión?
13:59El día de hoy estamos en un evento muy importante con un invitado muy especial.
14:03Se trata de Daniel Alejandro, CEO de Estelantis México.
14:06Querido Daniel, ¿cómo estás? Qué gusto saludarte.
14:08Yo, muy bien. Un placer estar aquí contigo.
14:10Pues, muchas gracias por la invitación para conocer lo más nuevo de la familia Alfa Romeo,
14:14una marca que se conoce de lujo dentro de la familia Estelantis,
14:18una marca con un gran abolengo, más de 100 años en el mercado,
14:21algo que pocas marcas pueden decir.
14:23Y traen un nuevo modelo en estimado con un precio muy competitivo,
14:27con un diseño muy llamativo.
14:29Pero, bueno, si quieres, preséntanos este vehículo.
14:31No, muchísimas gracias.
14:33Alfa Romeo es leyenda, es historia, son más de 115 años de pasión automotriz.
14:39Y qué mejor forma de comenzar este 2026 con algo que no solo representa arte,
14:47diseño, potencia automotriz, pero que si yo también queremos enamorar
14:52también a una nueva generación con Alfa Romeo.
14:55Y por eso hemos traído al Alfa Junior, precisamente para generar esa emoción,
15:00para generar ese sentimiento y hacerlo también hasta cierto punto lujo accesible.
15:06Correcto.
15:07Para aquellos que están buscando entrar a ese mercado de lujo.
15:12Sí.
15:12Que hay que recordar que hace algún tiempo llegó Tonale,
15:15que Tonale le dio mucho volumen a la marca Alfa Romeo en México.
15:19Ahora llega este producto todavía a un precio más competitivo.
15:22O sea, ya tienes dos vehículos que realmente están apuntando a un nicho diferente
15:26al que apuntaba la marca en México.
15:27Y en este sentido, platícanos un poco, porque es un precio competitivo,
15:31pero no por eso deja de tener prestaciones muy buenas.
15:34Encontramos un motor tres cilindros, que uno pensaría, bueno, es que es un motor pequeño,
15:38pero realmente ya cuando lo manejas en carretera o en ciudad,
15:41se mueve espectacular, incluso para rebases.
15:43Y, bueno, los consumos que da son excelentes,
15:45porque hay que recordar que también tiene algo de eléctrico este vehículo.
15:49Es un híbrido, un MADS Hybrid, y como tú dices, ¿no?
15:54Te da 145 caballos de fuerza, pero el hecho de que el vehículo es ligero
15:58y aerodinámico, pues te lleva fácilmente a velocidades muy buenas en pista.
16:04Así es.
16:05Se maneja muy bien realmente el acabado interior, realmente es premium, es de lujo,
16:11desde el modelo base, que es el modelo TI, y al TI Performance,
16:17que estamos hablando de asientos racing, alcántara, rines tipo trebo,
16:21o sea, va a llamar la atención, va a enamorar, va a generar pasión,
16:27y se maneja muy, muy bien.
16:29Ahora, platícanos un poquito de dónde se va a vender este vehículo,
16:31porque sabemos que Grupo Stellantis como grupo tienen muchísimas concesionarias,
16:36más que casi todas las marcas en la República Mexicana,
16:39pero en el caso de Alfa Romeo, al ser una marca especial,
16:41no se encuentra junto con todas las marcas, tiene puntos de venta muy específicos.
16:46Sí, Alfa Romeo, precisamente por asegurar que los clientes tengan la experiencia de lujo
16:51y se mantenga eso, hay tiendas únicas, específicas para Alfa Romeo,
16:57en este momento, en 10 localidades en el país,
17:00y a medida, por supuesto, que el cliente vaya demandando más del producto,
17:07consideramos otras áreas, pero hoy estamos, por supuesto, en Ciudad de México,
17:11en Guadalajara, en Monterrey, en Aguascalientes y en muchas otras partes,
17:16pero 10 tiendas únicas diseñadas para darle la experiencia de lujo al cliente.
17:20Sí, además, una noticia importante que hicieron en el evento es que se van a inaugurar otras tres,
17:25entonces, bueno, va a seguir creciendo la red de distribuidores, eso es muy importante.
17:28También algo que me llama la atención en el tema de las marcas premium
17:31es el tema de la postventa de los servicios, porque un cliente se imagina,
17:35bueno, voy a desembolsar bastante dinero o un buen dinero por un vehículo
17:39y aparte voy a tener que estar llevando los servicios y estarlos pagando.
17:42En ese sentido, Alfa Romeo ya te incluye todo eso para que justamente no te tengas que preocupar.
17:48Alfa Romeo tiene un programa de máxima cualidad que básicamente es asegurar y garantizar
17:55la garantía, el valor de los servicios y la más competitiva en el segmento de lujo.
18:00Entonces, y detrás de todo eso se encuentra Mopar, que es el brazo de este lanty,
18:04que se encarga de las refacciones, del servicio, de atención al cliente,
18:08para estar seguros que el hecho de que sea una marca de lujo, de que sea un vehículo europeo,
18:15no deje de tener la atención que requiere el mercado mexicano.
18:19Ahora, nos puedes platicar un poquito de dónde se fabrica este vehículo.
18:21Sabemos que Alfa Romeo es una marca italiana por excelencia.
18:24Platicábamos mucho de la historia, muy relacionada con Ferrari.
18:27Y hoy en día, pues es de las pocas marcas que todavía no fabrica en Asia.
18:31En este sentido, ¿este vehículo de dónde viene?
18:33Este vehículo tiene diseño italiano, componentes europeos principalmente,
18:38Italia, Francia, Polonia y el ensamble final ocurre en nuestra planta de Polonia.
18:43Así es. Daniel, ahora otra pregunta.
18:46¿Cuándo se va a encontrar ya en piso de venta y qué tan fácil es acceder a un crédito?
18:51Porque sabemos que hoy en día casi todos los vehículos se venden mediante crédito,
18:54ya sea dos años, tres años, hasta seis años ya hay créditos.
18:57Pero en ese sentido, ustedes tienen una financiera muy fuerte para poder vender estos vehículos,
19:02ya sea en una sola exhibición o sea a pagos.
19:05Sí, nosotros el vehículo ya está disponible en cada uno de los concesionarios en el territorio nacional.
19:11Y por supuesto, Stellantis Financial, que es una parcería con Imbulsa,
19:18está allí para también asegurarse que no solo el respaldo es el del vehículo y de la seguridad,
19:25pero también el respaldo financiero y asegurar que haya accesibilidad.
19:28Porque por eso queremos un precio competitivo dentro del mercado de lujo,
19:32pero accesibilidad también al crédito y un crédito bien respaldado tanto por nosotros como nuestro socio de negocio.
19:38Así es. Ahora, si quieres ya para ir cerrando la entrevista, ¿a quién va enfocado este vehículo?
19:42Digo, a mí me pareció excelente para un joven.
19:45La verdad es que creo que es un auto ideal.
19:47No se me hace tan costoso el vehículo.
19:49A cualquiera le encantaría.
19:51Pero también para una familia.
19:52Una familia de tres, cuatro personas podrían bajar cómodamente.
19:55La cajuela la pudimos probar.
19:57Tres maletas perfectos caben ahí.
19:59Entonces, ¿para quién va enfocado o no tienen como tal un target en específico?
20:04Va enfocado para quien se quiere enamorar por primera vez.
20:07Va enfocado para quien quiere sentir el dinamismo, la juventud, el diseño.
20:14Efectivamente, familias que apenas comienzan.
20:18Quienes están incursionando en el mercado de lujo, parejas, solteros o simplemente aquel que quiere algo divertido
20:26y que quiere utilizar este dinamismo y esta obra de arte para recorrer todo México.
20:32Por entrar al mundo alfa, ¿no?
20:33Ayer lo decían muy bien en la presentación.
20:35Primero podrían empezar comprando justamente esta junior.
20:38Y una vez enamorado, bueno, puedes escalar a lo que quieras.
20:41Porque justamente en Alfa Romeo tienen una gran cantidad de modelos, incluso algunos con mayor deportividad.
20:48Pero, pues, bueno, muchas felicidades.
20:49Estoy seguro de que va a ser todo un éxito.
20:51Mi estimado Daniel Alejandro González, CEO de Estelantis México.
20:54Yo soy Carlos Rivera y continuamos aquí en Motores al Día.
21:03Daniel López, ¿qué nos vas a platicar el día de hoy?
21:05¿Qué tal, mi querido Arturo Charly?
21:06Qué gusto saludarlos.
21:07Y en este espacio últimamente hemos hablado de marcas tradicionales que han innovado con autos eléctricos
21:13como Ferrari ahora con Luce o Porsche con Taycan y Macan.
21:16Hoy les quiero contar una historia completamente contraria a eso y una marca mucho más reciente
21:20que nació para hacer superdeportivos eléctricos.
21:23Estoy hablando de Rimac, que es una marca que nace cuando su creador, Maid Rimac,
21:28manejaba un BMW E30 con un motor a combustión de seis cilindros que él usaba para driftear.
21:34Este motor se rompe y decide experimentar para convertirlo en un vehículo 100% eléctrico.
21:40A partir de ahí empezó a hacer pruebas y fue en 2021 que fabricó su propia marca
21:45y en 2023 lanzó el que hasta hoy es su vehículo insignia, el Rimac Nevera.
21:50Pero esa marca ya forma parte de un grupo automotriz, ¿no?
21:54Forma parte de Volkswagen.
21:55Volkswagen había sido inversionista primero a través de Porsche, porque recordemos que Porsche es parte del conglomerado.
22:01Después se hizo una alianza entre Bugatti y Rimac, que era una marca conjunta,
22:05pero apenas en abril de este año esta alianza se deshizo por los problemas económicos que ha enfrentado Porsche últimamente
22:11y ahora otra vez está de manera ilegaliente.
22:13Bueno, y también obviamente Bugatti.
22:14Sí, claro, el grupo Volkswagen.
22:16Sí, ahora de ser marcas hermanas pasan a ser marcas rivales, pero increíble lo que han hecho mi querido Dani.
22:21No han tenido tantos modelos a nivel mundial, me parece que únicamente han sido dos,
22:25pero también están incursionando en el Medio Oriente con robotaxis para dos personas.
22:30Entonces, bueno, es una empresa, yo la veo, sí, como de autos, pero también como de tecnología.
22:35Sí, y los autos, como bien dices, son solamente dos.
22:37Primero fue el prototipo y después el Nevera,
22:39que su nombre hace alusión a las tormentas más fuertes que se dan en Europa.
22:42En México, pues la palabra se alusiona a un refrigerador o a una hielera,
22:46pero Nevera en croata se refiere a esas tormentas.
22:49Entonces, pues desde ahí nos podemos dar una idea de qué podemos encontrar en esos vehículos.
22:53Tiene estas famosas puertas de mariposa que se abren hacia arriba.
22:57El diseño fue por Adrian Murray y es muy pesado.
23:00Al ser un vehículo eléctrico pesa más de dos toneladas, pero ¿cómo compensan esto?
23:04Con cuatro motores eléctricos capaces de llegar a los 1,900 caballos de potencia
23:08y lógicamente de tener una buena relación de peso-potencia.
23:12Sí, yo de hecho estuve hace algunos años allá en el Salón de Ginebra.
23:16Presentaron este vehículo.
23:18Fue la locura, porque un vehículo con 1,900 caballos,
23:22vamos, en ningún lugar se había presentado
23:24y en ningún lugar creían que se podría lograr tener un vehículo con estas características.
23:32Y Rimac, la verdad es que no es una marca de volumen, es una marca de nicho
23:38y es exclusivamente para algunos compradores, porque es un vehículo caro.
23:42De hecho, es mucho más exclusiva que Ferrari, Porsche, Lamborghini,
23:45cualquiera de esas marcas que llegan incluso a ser comunes o son más famosas.
23:49Estas sí son nicho completamente.
23:51150 unidades se han fabricado de este vehículo, que es una cosa impresionante.
23:57Y la fabricación de estos es de aproximadamente cinco semanas.
24:01Sigue siendo bastante artesanal el asunto, muy cuidadoso.
24:05Y se hace en donde se creó la marca, que es justamente en Croacia.
24:09Tanto la marca como el fundador son de esta región del mundo.
24:13Algo interesante es que el fundador es muy cercano a los dueños.
24:16De hecho, lo hemos visto con algunos de ellos entregando el auto en persona.
24:20Y también algo interesante es que tú puedes personalizar el auto hasta donde quieras.
24:23O sea, realmente el bolsillo y la imaginación es el límite.
24:26Sí, lógicamente, al ser tan pocos clientes, es muy cercano el trato que se tiene.
24:31Hace poco llegó una de estas unidades a México y fue una celebración completa.
24:35Hubo una agencia que se prestó para mostrar en el auto y todo.
24:39Y la verdad es que es una marca que va a dar mucho de qué hablar,
24:41porque ya trabaja con otras marcas que encontramos más cercanas,
24:45como Hyundai, como Kia, el hecho de que estuvo en el grupo Volkswagen,
24:48para trabajar el tema de las motorizaciones y de los sistemas eléctricos,
24:52como un asesoramiento, digamos.
24:53Bueno, hay que ver con la alianza también con algunas marcas, como tú bien lo mencionas,
24:58qué tanto podría ser para hacer vehículos, obviamente, de menor precio
25:02y que podría tener mayor volumen.
25:04¿Por qué? Porque estas marcas de nicho luego precisamente por eso se mueren,
25:07porque no tienen grandes ventas y no tienen muchos ingresos.
25:11Entonces, o se asocian con una marca que las tenga ahí como una marca exclusiva
25:17o desaparecen.
25:17Sí, a pesar de que son vehículos muy caros, al ser tan pocos clientes,
25:20no termina siendo rentable.
25:22Cada una de estas unidades está evaluada entre los 2 y 3 millones de euros
25:24directamente desde la marca, porque muchas veces sucede que tú compras el auto
25:28y después adquieren un valor mayor en la reventa.
25:31Pero aquí directamente desde la marca ya son aproximadamente 50 millones de pesos
25:35los que te vas a estar gastando.
25:36De euros son 22 pesos, como 65 millones.
25:39Pero bueno, gracias, mi estimado Daniel.
25:41A ustedes, Arturo Charly.
25:42Gracias, mi estimado Charly.
25:43Hasta la próxima, Arturo.
25:44Gracias, gracias.
25:45Esto fue todo por el día de hoy aquí en Motores al Día.
25:48Quédese con la mejor información aquí en Milenio Televisión.
25:51Yo soy Arturo Rivera.
25:52Nos vemos a la próxima.
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