00:00Vous le savez, le PK12 va connaître dans quelques semaines une construction de taille.
00:05Il s'agit du flyover qui permettra de relier toutes les communes.
00:10Seulement, cette construction-là ne sera pas sans conséquence.
00:13Et la première, ce seront les embouteillages.
00:16Que l'on vienne de Libreville ou que l'on vienne de Tome,
00:19il sera difficile pour nous d'éviter ces embouteillages.
00:21Mais il y a des voies de contournement.
00:23Comment se fera le trafic ?
00:25Quelles sont ces voies-là ?
00:26Allons ensemble les découvrir.
00:29Venez !
00:32Sur le terrain, l'enjeu est simple.
00:34Anticiper avant que le chantier ne bloque davantage la Nationale 1.
00:45Pour Henri-Claude Mbina, acteur politique du 3e arrondi sur Monde de Tome,
00:49la question n'est donc pas seulement celle d'un grand ouvrage à construire,
00:53c'est aussi celle de l'anticipation.
00:54Car si rien n'est fait sur les voies secondaires,
00:56les populations risquent de subir chaque jour le poids d'un chantier pourtant nécessaire au développement.
01:04Ces travaux ont commencé à générer beaucoup d'embouteillages.
01:10Vraiment, le trafic devient très lent.
01:12Et les populations, le matin, quand elles sortent pour aller à leurs activités,
01:18ou le soir autour de leurs activités,
01:20ont du mal vraiment à regagner leur domicile
01:22parce que les embouteillages deviennent de plus en plus récurrents.
01:26C'est la raison pour laquelle, à travers votre média,
01:31j'ai interpellé les plus hautes autorités de la République
01:34pour que des travaux soient préalables,
01:38soient faits au niveau des voies secondaires.
01:42On a identifié ces voies secondaires.
01:45Alors, quand vous arrivez au PK-11,
01:47vous pouvez entre le PK-11 et Mélène,
01:50vous avez également une voie de déviation
01:52qui mène le long des rails,
01:56qui vous permet de sortir soit net directement au niveau du BRC et au PK-12,
02:01soit qui vous permet de sortir au PK-13 au niveau du lavage.
02:05Vous avez cette voie-là.
02:07Vous avez la voie également derrière le BRC.
02:09Ces voies-là sont dans un état de dégradement très avancé.
02:15Surtout en saison de pluie,
02:17ce sont des voies qui sont impraticables.
02:19Alors que ce sont des voies qui peuvent aider à désengorger la voie principale.
02:25Et d'ailleurs, on le verra.
02:27Vous allez également, on va voir que l'axe PK-11,
02:31Mélène, l'hôpital de Mélène,
02:32qui avait été fait il y a plusieurs années,
02:35s'est dégradé de façon considérable.
02:38Donc, nous interpellons les plus hautes autorités,
02:41en tête desquelles le chef du gouvernement,
02:44pour que des travaux soient faits.
02:48Au-delà de ça, quelles seraient,
02:49vu que vous êtes un acteur politique de l'arrondissement,
02:51quelles seraient vos recommandations, je dirais ?
02:56Parce qu'on sait que sur ces voies-là,
02:58il y a des habitations de part et d'autre.
03:00Est-ce que ce ne serait pas aussi l'occasion, pourquoi pas,
03:02de pouvoir entrer dans les autres voies secondaires ?
03:04Parce qu'elles aussi, on a pu regarder,
03:06elles sont dans un état de dégradation quand même avancé.
03:09Il y a plusieurs enjeux.
03:13Désengorger la voie principale pendant les travaux,
03:16vous savez que c'est l'axe principal
03:18par lequel tout le monde passe.
03:22Quand vous venez de l'intérieur,
03:23les marchandises qui viennent de l'intérieur du pays,
03:26ou encore les marchandises qui partent de Libreville
03:29pour l'intérieur du pays.
03:31Donc, cet axe-là, on ne peut pas la négliger.
03:36Sinon, ça va pénaliser grandement l'économie
03:39et l'ensemble des acteurs économiques
03:41qui utilisent cette voie.
03:43Donc, pour la désengorger,
03:45moi, en tant qu'acteur politique,
03:46il est de mon rôle d'interpeller le gouvernement
03:49en leur disant qu'il y a un problème.
03:51Ce problème peut être plus grave que ça.
03:54C'est la raison pour laquelle je demande au gouvernement
03:57d'aménager, d'aller plus loin.
03:59Effectivement, je tiens déjà à remercier
04:02les autorités qui ont répondu
04:05le long du chemin de fer également.
04:07Des travaux doivent être faits au niveau du chemin de fer.
04:09Il y avait déjà, lors du CETRI,
04:12des travaux de bétonnage de certaines voies
04:15qu'il faut simplement reconnecter
04:18pour que la voie soit plus fluide.
04:20Voilà, vous l'avez compris.
04:22Et nous, ce qu'on va faire,
04:23c'est qu'on va vous accompagner
04:25et on va regarder en image
04:26l'évolution des chantiers.
04:28Direction maintenant l'axe PK11-Mélène,
04:31une voie déjà en chantier
04:32et qui pourrait rapidement jouer un rôle clé.
04:38Alors, M. Mbina, PK11, Mélène,
04:40la voie et ton travaux,
04:42comment est-ce que vous appréciez ça ?
04:43Parce qu'il faut dire qu'il y a un mois,
04:44sinon deux semaines, c'était catastrophique.
04:46C'était catastrophique.
04:46Effectivement, oui, c'est l'une des voies principales
04:53qui permet de contourner l'axe PK11-PK12
04:59qui, comme vous l'avez dit,
05:02avec les travaux de construction de Flyover,
05:05cet axe va être sûrement très engorgé.
05:09Et donc, l'axe PK11-Mélène-Malaba,
05:16d'accord, une fois fluidifié,
05:20permettra, à la fin de ces travaux,
05:23permettra aux usagers de passer,
05:25de contourner par ici.
05:27Et comme vous le rappeliez,
05:28il y a plusieurs, il y a un mois déjà,
05:31mais c'était,
05:33cette route était en état de dégradation très avancée.
05:36Il y avait certains endroits qui étaient très dégradés.
05:41Et on constate avec satisfaction
05:43qu'après notre interpellation sur GMT,
05:49Gamma Media Time,
05:51il y a quelques jours,
05:52l'entreprise Nika Service a été commise par l'État
05:57pour réaliser les travaux de cet axe.
05:59Justement, on va pouvoir regarder
06:01comment est-ce que ça avance
06:02et voir les différentes zones.
06:04Ici, les travaux rassurent,
06:06mais pour les usagers,
06:07l'urgence reste le délai.
06:09Il faut que cette voie soit prête
06:11avant la montée,
06:12en puissance du chantier.
06:17Deuxième arrêt,
06:18la voie située derrière le camp militaire
06:20dans le secteur du BRC.
06:22Une alternative possible,
06:24mais encore très fragile.
06:34Alors, M. Mbina,
06:35au nombre des voies secondaires
06:37qui pourraient justement
06:38nous permettre de désengorcer la voie principale,
06:40on a cet axe-là derrière le camp militaire.
06:42Et vous le voyez comme moi,
06:44c'est dans un état piqueux.
06:45Oui, oui, c'est d'ailleurs plus grave
06:48pendant la saison de pluie.
06:52C'est une voie qui est impraticable.
06:55Comme alternative,
06:57par rapport aux voies secondaires,
06:59nous avions également identifié
07:00cette voie derrière le BRC
07:02pour permettre de désengorger
07:04comme on le souhaite,
07:06la voie principale.
07:08Là, également,
07:09des travaux peuvent être faits
07:10pour pouvoir permettre aux véhicules
07:13et aux usagers
07:14de contourner par ici.
07:18Oui, parce que là,
07:19on va sortir derrière l'hôpital de Meulem.
07:23Là, on sort directement au PK-12.
07:23On sort directement au PK-12,
07:25au centre giratoire du PK-12.
07:26Voilà, ce sera vraiment un gain de temps
07:29et ce sera vraiment facile
07:31pour les populations.
07:31Exact, exactement.
07:34On espère vraiment
07:35que ces travaux se fassent vite
07:37parce que je ne pense pas
07:38que les constructions du Flyover
07:40vont nous attendre.
07:41Ça, vraiment,
07:42je ne pense pas
07:42qu'elles vont nous attendre.
07:44Au moins la rendre praticable.
07:46C'est-à-dire qu'au moins
07:47la rendre praticable.
07:48Pour permettre que
07:49pendant la saison des pluies,
07:50on puisse toujours circuler facilement.
07:52Passer par ici, exact.
07:54Parce que là,
07:54vous le verrez en image,
07:57la route,
07:57on est en saison sèche
07:58mais c'est déjà difficile
07:59à pratiquer.
08:00Les balles de caisse de voiture,
08:01vraiment, j'ai pitié pour elle.
08:03Vraiment,
08:04c'est vraiment difficile.
08:08Sur cette portion,
08:09le constat est plus dur.
08:10La voie existe
08:11mais elle doit d'abord
08:12être rendue pratiquable
08:14pour devenir utile.
08:16Dernier point évoqué
08:17dans ce parcours,
08:17l'axe longeant les rails.
08:19Une voie stratégique
08:20parce qu'elle peut offrir
08:21plusieurs sorties
08:22vers le Pk12.
08:23Mais là aussi,
08:24l'enjeu reste le même.
08:26Connecter,
08:26stabiliser
08:27et organiser ses itinéraires
08:29avant que le trafic
08:30ne devienne plus difficile.
08:33Au terme de cette immersion,
08:35une chose apparaît clairement.
08:36Le Flyover du Pk12
08:37est un chantier important
08:38mais sa réussite
08:40dépendra aussi
08:40de ce qui se fera autour.
08:42Sur la Xpk11,
08:43Meulaine,
08:44derrière le BRC
08:44ou le long des rails,
08:46les voies de contournement existent.
08:48Elle peut soulager
08:49les usagers,
08:50les transporteurs,
08:50les riverains
08:51et tous ceux
08:52qui empruntent chaque jour
08:53cette axe vitale.
08:54Mais pour cela,
08:55il faut aller vite
08:56car sur la Nationale 1,
08:58chaque retard se transforme
08:59en bouchon
09:00et chaque bouchon
09:01pèse directement
09:02sur la vie des populations.
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