00:00RTL Matin
00:01Il est 7h39, langue l'écho avec Martial You.
00:03Visiblement le ministre des transports a les aiguilleurs du ciel,
00:06autrement dit les contrôleurs aériens dans le collimateur.
00:09Il faut dire qu'il y a un chiffre Martial qui ne plaide pas pour eux.
00:11Il serait responsable de plus de 6 millions et demi de minutes de retard l'an dernier.
00:176 millions et demi.
00:18La France est la plus nulle d'Europe en matière de retard dans les aéroports
00:24selon un rapport sénatorial.
00:26Et sincèrement c'est pas une grosse surprise, on va le dire comme ça.
00:29Puisque la tour de contrôle c'est trop souvent une tour d'ivoire, un état dans l'état.
00:336 millions et demi de minutes de retard, c'est une ardoise de 800 millions d'euros à la clé
00:39pour les compagnies qui doivent rembourser leurs clients à cause de ces retards.
00:42Conséquence, alors que le trafic aérien a augmenté entre 2019 et 2025,
00:46le nombre d'avions qui se sont posés chez nous, lui, il a diminué de 2%.
00:51On contourne la France qui est quand même au cœur des routes européennes pour éviter les problèmes.
00:56Mais qu'est-ce qui va voir ?
00:57Les contrôleurs ne sont plus aiguilleurs mais faussoyeurs du ciel en fait.
01:02Ils sont 1750 en France avec le statut de fonctionnaire de la Direction Générale de l'Aviation Civile.
01:08Bien sûr, c'est un métier stressant.
01:11Il y a des gillants en jeu.
01:12Ils surveillent 3 millions de mouvements d'avions par an.
01:14Mais c'est aussi un corps qui refuse le changement.
01:17Les sénateurs relèvent que les plannings, par exemple, ne tiennent pas assez compte du trafic.
01:22On ne renforce pas les effectifs aux heures de pointe, par exemple.
01:24Mais c'est un dysfonctionnement du contrôle aérien ?
01:26C'est une résistance au changement.
01:27Donc, il n'y a qu'en France d'ailleurs, avec un personnel qui a la capacité de bloquer le
01:31pays, qu'on peut voir ça en fait.
01:33Il y a un an, tout juste, c'était il y a un an, jour pour jour, les aiguilleurs étaient
01:37en grève.
01:38Motif ? Ils protestaient contre l'installation d'une nouvelle pointeuse chargée de surveiller que les contrôleurs étaient bien à
01:44leur poste.
01:44Pourquoi ce n'est pas toujours le cas ça ?
01:45Eh bien non, il y avait une pratique baptisée le demi-tour parking qui consistait à pointer puis à repartir
01:51à la maison.
01:52Alors, bilan de la grève de juillet 2025, 120 millions d'euros pour les compagnies qui ont dû rembourser les
01:57retards, indemniser les correspondances qui avaient été ratées.
02:00Un peu dur à entendre quand on parle d'agents dont le salaire débute entre 1944 et 3337 euros brut
02:07selon les grilles et qui peut grimper jusqu'à 8000 euros par mois avec les primes.
02:10Bon, cela dit, on va tempérer tout ça parce que visiblement la situation s'améliore, en tout cas, si l
02:14'on en croit le ministre des Transports, Philippe Tabarro.
02:16Il faut dire qu'on partait de très très loin avec 2025, mais c'est vrai que depuis le début
02:19de l'année, on a 35% de retard en moins.
02:21De toute façon, les contrôleurs vont devoir s'adapter parce qu'il y a un outil qui va transformer fondamentalement
02:26leur métier, qu'ils le veuillent ou non, ça s'appelle l'intelligence artificielle.
02:29J'espère que vous prenez le train, vous, pour les vacances, parce que vous allez être accueillis dans les aéroports.
02:33Alors, j'ai regardé 6,5 millions de minutes de retard, j'ai demandé à l'intelligence artificielle, parce que
02:39je suis incapable de poser ça.
02:40Ça ferait 12 ans et 4 mois, 4513 jours si on cumule tout ça.
02:44C'est ça, parce que quand vous avez une grève, vous avez des dizaines, voire des centaines de vols en
02:48même temps qui sont annulés.
02:49Merci beaucoup à vous.
02:50Merci.
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