- hace 6 horas
El presidente de Vialidad Provincial, Nicolás Mazal, detalló las obras en la Ruta Nacional 14 y la Ruta Provincial 17, financiadas con un crédito del BID. También se refirió a la preparación ante el fenómeno de El Niño, la participación ciudadana en los proyectos y la importancia de la experiencia en el terreno.
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00:00Por suerte, el caudal de Río Uruguay está bajando, entonces se habilitaron los pasos que se habían cerrado.
00:08Es algo que se viene, el fenómeno del niño está llegando y estas son las primeras muestras.
00:14Tanto la provincia como desde Vialidad Provincial nos estamos preparando para tratar de que se minimicen lo mayor posible todos
00:22los impactos.
00:24Con protocolos de emergencia, trabajando con defensa civil.
00:30Eso te iba a preguntar, Nico, ¿son parte de esa gran mesa de trabajo que va a atender y está
00:37atendiendo y monitoreando los posibles efectos del fenómeno del niño?
00:41Somos parte y al margen, paralelo a eso, internamente desde Vialidad estamos trabajando por ahí.
00:48Hoy existía una actitud siempre reactiva ante estos eventos, hoy estamos tratando de ser un poco más operativos sistemáticamente,
00:57con la intención de que los impactos sean lo menor posible y dar respuestas ante este fenómeno que se viene.
01:04Bueno, hay mucho para hablar de Vialidad, uno recorre la provincia de Misiones y siempre ve personal de Vialidad trabajando
01:11en las rutas,
01:12siempre para hacer también, pareciera que nunca se para en ese sentido.
01:15Es que hay mucho para hacer, siempre falta, hay mucho para hacer y bueno, creo que es una época difícil,
01:22pero hay mucho para hacer, tenemos muchas ganas y creo que venimos trabajando bien y dando soluciones, eso es lo
01:29importante.
01:30Nicolás, disculpame, yo sé que por ahí no es justo el área el más expertise tuya,
01:34pero como están trabajando en conjunto con defensa civil, que hablabas y demás,
01:36¿cómo es la comunicación con la gente o los vecinos que están cerca de las costas y que van a
01:45avizorar que dicen,
01:46mira, probablemente queden caminos y rutas abnegadas o a lo que tienen que tener que relocalizarse si llegara el caso?
01:54¿Están en comunicación ya?
01:56La mesa es amplia, donde también intervienen los municipios, Vialidad y eso es destacar lo que tiene es territorialidad,
02:03nosotros tenemos a lo largo y a lo ancho de toda la provincia 15 unidades regionales distribuidas
02:09y siempre están alerta, sobre todo en este momento bajo los protocolos que tenemos,
02:14que hemos armado desde Vialidad Provincial internamente,
02:18por supuesto que la provincia también tiene su protocolo y defensa civil los lleva adelante,
02:23nosotros trabajamos en la red vial y colaboramos con los municipios,
02:26también los municipios están siendo integrantes de esta gran mesa,
02:30ellos conocen los lugares hasta donde llega el agua en función a la altura de que crece el río,
02:37hablando ya de los municipios, por ejemplo, el Soberio,
02:39que nos acercamos a colaborar y a charlar con ellos,
02:42para tratar de trabajar en su desarrollo interno, en su desarrollo urbano,
02:49si el río Uruguay crece,
02:53el baje y las zonas negadas sean utilizables rápidamente,
02:58esto se logra interviniendo en los causos del arroyo, limpiando,
03:03ahí...
03:03...concienzando, me imagino, con el tema de la basura, ¿no?
03:05Bueno, totalmente, tenemos muchas situaciones de falta de mantenimiento
03:10y eso no es algo puntual en la provincia,
03:13creo que a nivel país no estamos acostumbrados a los mantenimientos
03:17y eso hay que educar,
03:20que hasta nosotros, toda estructura,
03:24nosotros consideramos que necesita mantenimiento,
03:25no hay nada dentro de la ingeniería que viva sin mantenimiento,
03:30hay que educar en ese sentido
03:32y por eso estamos trabajando bien,
03:34los municipios necesitan de nosotros,
03:38nosotros de los municipios,
03:39entonces nos acercamos a colaborar,
03:41por ahí a veces aportamos desde el punto de vista técnico
03:44en un análisis de la cuenca,
03:46cómo lograr que los flujos sean...
03:50se desemboquen con mayor rapidez,
03:53y bueno, hay que ver qué equipamiento necesitamos como para que eso funcione,
03:57así que colaboramos con los municipios,
04:00estamos trabajando con ellos,
04:02sobre todo con los más afectados,
04:03estos municipios a la costa del río Uruguay
04:07son un poco los complicados hoy,
04:09no por ellos mismos,
04:11sino por la cuenca del Brasil,
04:14donde tiene la particularidad de que tiene muchas represas
04:17y ellos van liberando el agua
04:19y hace que el río Uruguay,
04:21la cota empiece a aumentar
04:23y nos compliquen la desembocadura
04:25de nuestros arroyos hacia el río Uruguay
04:27y ahí se arman los importantes quilombos.
04:30Me dejás una palabra clave,
04:35el aporte técnico que hacen ustedes,
04:37justamente hoy que estamos hablando de
04:39que justamente empiezan a desprenderse
04:41de un montón de técnicos, profesionales
04:44y científicos en todos los organismos en Argentina,
04:48en términos prácticos,
04:49ustedes tienen la capacidad de hacer el análisis
04:52y decir, mira, si este cauce,
04:55cómo está drenando lo que están diciendo ustedes,
04:58los desagotes que tienen cada municipio,
05:00si llega a haber un desborde del río,
05:03esto en tantas horas debería normalizarse
05:06si se toman las precauciones
05:08que nosotros venimos a recomendarles a cada municipio.
05:13¿Es así?
05:16Es en ese sentido.
05:17Tenemos la particularidad que el río Uruguay
05:19depende mucho de las represas que tiene Brasil.
05:22Te quiero interrumpir con esto,
05:24porque va a pasar que...
05:26Pero tenés siete represas, río a río,
05:28es justamente, pero por esto quiero ir a esto,
05:31porque muchas veces después la opinión pública va a decir,
05:33no se hizo nada porque desbordó el río.
05:36No, no, nosotros estamos avisando que el río puede desbordar
05:39y justamente estamos tomando prevenciones,
05:42pero viste que se transmite más de que justamente
05:45que la gente dice, che, viste, pero se lo inunda igual.
05:47No, escuchame.
05:48Eso es lo que va a pasar, se puede inundar.
05:49Se monitorea constantemente cómo va avanzando el río Uruguay.
05:53Tenemos diferentes formas de ir viendo
05:56desde la cantidad de agua que desemboca en las represas
05:59hasta los niveles que la prefectura tiene
06:02ubicada en Alvapos, en San Javier, en el Soberbio.
06:06Eso nos va marcando un parámetro de cómo se va moviendo el río.
06:09Y en función a eso,
06:11y la cantidad de lluvia que cae en Cuenca de Rivas,
06:14vamos a ir evaluando o previniendo de lo que se viene,
06:17anticipándonos, se sabe,
06:21y hay que ir viendo los datos y haciendo un seguimiento.
06:24Y hoy, algo interesante que de Vialidad por ahí
06:27lo estamos armando como para lanzar,
06:30estamos trabajando con sistemas de información geográfica,
06:33que por ahí es algo nuevo donde nosotros podemos reproducir
06:36en función a la cota del río Uruguay,
06:40cuál es la superficie que va inundando
06:45paralela al río Uruguay.
06:47En estas próximas semanas,
06:49ese sistema de información geográfico
06:50que es bastante sofisticado
06:54y se trabajó junto con los técnicos de Vialidad Provincial
06:57y la parte de informática de Vialidad Provincial,
07:00va a ser una herramienta que nos va a permitir
07:02ir viendo cómo avanza el agua del río Uruguay
07:04sobre la superficie de la provincia en este sector.
07:07Me parece clave lo que acabas de contar.
07:08No, sí, eso había pasado,
07:10la verdad que justamente lo habíamos hablado
07:12porque, como bien lo dice,
07:13del lado hacia el norte,
07:15o al sur de Brasil,
07:16son siete represas.
07:19De hecho, eso es uno de los motivos
07:20por los cuales inclusive el Parque Provincial Moconá
07:23tiene problemas para ser avistado,
07:26tanto el acceso como obviamente el propio salto.
07:29Exacto.
07:29Y que en su momento también había levantado tanto la cota
07:33que se habían hecho determinadas marcaciones
07:35justamente para ver hasta dónde se pueden hacer
07:38algún tipo de infraestructura para los campes
07:41y para algunos balnearios que están vinculados
07:43y sobre todo ahí sobre el río Uruguay.
07:46Pero también otra cosa, Nico,
07:48te quería preguntar sobre este proyecto integral
07:51de Vialidad de la Ruta 14.
07:54¿Cómo lo ven?
07:56¿Cómo se va a ir desarrollando?
07:58Estamos en una etapa,
08:00por ahí hoy charlábamos fuera del aire,
08:02que es algo que estamos avanzando
08:03desde esta gestión,
08:06es la participación ciudadana.
08:08Que el proyecto no sea solo un proyecto
08:10que sale de una oficina,
08:12que por ahí resuelve técnicamente
08:14todas las cuestiones que hacen a la obra,
08:16sino que también hoy lo que hacemos es
08:19juntar a los jefes comunales,
08:23primero para darle intervención
08:25y contarles de qué se trata el proyecto
08:26que se quiere hacer
08:28y con ellos convocar a reuniones
08:31de participación ciudadana
08:33donde le convocamos a los vecinos
08:34que se hagan parte del proyecto.
08:37Yo no sé si miro la cámara o mirad.
08:38Sí, sí, está bien.
08:39Podés mirar nosotros la cámara o lo que quieras.
08:41Este es libre.
08:42No hay problema.
08:43Entonces lo que logramos con esas reuniones
08:45que ya el día de mañana
08:47la hacemos en Alem,
08:49por la mañana a las 9 en el Salón de Bicentenario
08:51y por la tarde en la ciudad de Oberá,
08:55logramos que los vecinos
08:56se hagan parte del proyecto.
08:58Lo hacemos en Alem y en Oberá,
09:00ahí convocamos a los municipios
09:02de Campoviera y Guaraní en Oberá
09:04y Alem por otra parte,
09:07donde ellos previamente,
09:08los vecinos tienen la información necesaria
09:10para saber de qué se trata el proyecto,
09:12qué se va a resolver,
09:13qué se pretende hacer
09:14en este tramo de ruta nacional.
09:16¿Y qué es la realidad, por ejemplo,
09:17del proyecto puntual?
09:18Todo el proyecto.
09:19Todo el proyecto.
09:19Todo el proyecto,
09:20qué se pretende hacer,
09:21cuál es la problemática.
09:22La problemática básicamente es
09:24la falta de posibilidad de sobrepaso
09:27en todo este tramo
09:28desde Alem hasta Campoviera.
09:31Eso que genera inseguridad
09:33y muchos accidentes.
09:34¿Son terceras trochas, digamos, también?
09:36Y ahí tenemos dos situaciones.
09:38Entre Alem y Oberá,
09:41dada la topografía que es un poco más llana,
09:44tenemos carriles de adelantamiento.
09:46Y de Oberá a Campoviera,
09:48dada la topografía que se empieza a hacer
09:50un poco más severa,
09:52sí se presentan carriles
09:54denominadas terceras trochas.
09:55Está bueno esto que decís,
09:57porque claro,
09:57yo, por ejemplo,
09:58subí a una localidad
09:59en donde no podés tener
10:00terceras trochas,
10:01no entiendo esto,
10:02pero si viene la gente,
10:04los técnicos de realidad
10:05y dicen,
10:05che, no,
10:06acá no se puede hacer
10:07ese tipo de obra por esto.
10:08Y ahí la gente dice,
10:09ah, por eso.
10:11Aparte,
10:11este tipo de obra
10:12tiene algunos impactos ambientales,
10:15impactos sociales,
10:16y todo eso,
10:18hay gente que le interesa,
10:20consulta,
10:21y ahí se resuelven
10:21todas esas problemáticas.
10:23También nos puede pasar
10:24que nosotros pensamos
10:25algo desde el punto de vista técnico
10:28y no en la situación particular
10:29de la 14,
10:30pero en obras más urbanas.
10:32Hay gente que vive
10:33hace mucho ahí
10:34y te puede decir,
10:35che, mirá que acá
10:35yo vivo hace 50 años
10:36y acá pasa esto
10:38continuamente.
10:39Y es un detalle,
10:40che, y esto,
10:40ah, mirá.
10:43Podemos revisarlo,
10:43reverlo
10:44y darle el sustento técnico
10:45a lo que esta persona plantea.
10:48Eso nos está pasando,
10:50eso nos pasa por ahí
10:52en las otras participaciones ciudadanas
10:54del proyecto de Ruta Provincial 17
10:55que tenemos la semana que viene.
10:57Ok.
10:58También la tienen,
10:59la semana que viene.
10:59Que la tenemos la semana que viene,
11:00también con los municipios
11:01se va a intervenir,
11:02el proyecto consiste
11:03en la intervención
11:04de la repavimentación
11:08de la Ruta Provincial 17
11:09desde Pozo Azul
11:09hasta El Dorado,
11:12con travesías urbanas
11:13en el municipio
11:14de Santiago de Liniers
11:15y 9 de Julio,
11:17esas travesías urbanas
11:18y así la participación ciudadana
11:20es muy importante.
11:21Perdón, Nico,
11:21digo,
11:22esa es histórica también,
11:24esa de la 17.
11:25Y es una obra
11:26que es muy necesaria,
11:28muy solicitada
11:29hace mucho tiempo.
11:30Por eso te digo,
11:31uno de transitar por ahí,
11:32de hablar un poco
11:33con los vecinos de la zona,
11:34siempre te dicen,
11:34che, mirá esto.
11:36Y había la particularidad,
11:37no sé si les pasó a ustedes,
11:38que también habrán transintado
11:39seguramente,
11:40decían,
11:40che, qué linda está tal y tal y tal.
11:42¿Y esta?
11:44¿Cuándo?
11:44Creo que es una deuda pendiente.
11:46Seguramente esta es la que siga.
11:47Claro.
11:48Bueno, ahora sigue.
11:50Aparte de ser parte
11:52del corredor bioceánico
11:54para el transporte internacional,
11:55es muy importante,
11:56es la ruta utilizada
11:58por los misioneros
11:58en gran parte
11:59para ir de vacaciones.
12:01Ahora sí.
12:01Claro, claro.
12:04Tenemos,
12:05este proyecto
12:06resuelve la transitabilidad,
12:08resuelve el problema
12:09de que los municipios
12:11sobre la ruta
12:11que se asentaron
12:14en gran medida
12:16muy sobre la urbana
12:17con colectoras,
12:18con cruces seguros,
12:19con ingresos
12:20y salidas controladas.
12:23Eso pasa en 9 de julio,
12:24pasa en Santiago de Aliniers
12:25y pasa en Pozo Azul.
12:26Este proyecto
12:27pretende resolver
12:28de manera definitiva
12:30todo esto.
12:31Es un proyecto importante,
12:31un proyecto de 36 meses
12:34y muy costoso.
12:36Eso es lo que viene.
12:37Ya que estamos hablando
12:38de la 14,
12:39lo de esta semana
12:40y la semana que viene
12:40por ahí ya empezamos
12:42con el proyecto de la 17
12:43en la zona del Dorado.
12:45Mucho ingenio,
12:45digo,
12:46está bien,
12:46inversión provincial,
12:47pero gestión también
12:48para obtener recursos
12:49en un escenario
12:50en que la Nación
12:51no te aporta
12:52absolutamente nada.
12:53En este caso,
12:54por ahí de las tres obras
12:55que hablamos,
12:57Ruta Nacional 14,
12:58Ruta Provincial 17
12:59y el acceso a FACHINAL,
13:01son tres obras
13:02que están dentro
13:02de la cartera
13:04del Banco Interamericano
13:06de Desarrollo
13:06donde la provincia
13:07va a acceder
13:07a un crédito internacional.
13:08Y la particularidad
13:10que tenemos
13:11es que la provincia
13:13toma la decisión
13:13de intervenir
13:14en un tramo
13:14de ruta nacional.
13:16Funciona lo que decide
13:17de la visión diferente
13:20que tienen
13:20desde estamentos nacionales.
13:23Ahí se solicita
13:23igual permiso,
13:24un protocolo,
13:25demás,
13:25y te autorizan
13:26porque tenés fondo
13:27y meteles.
13:28Desde en febrero
13:30estuvimos en Buenos Aires,
13:31por supuesto que
13:32tuvimos que hacer
13:33un convenio
13:34con Vialidad Nacional
13:34donde ellos nos autorizan
13:36la elaboración
13:36del proyecto
13:37bajo los parámetros
13:38que ellos te exigen
13:39de diseño geométrico
13:41y la autorización
13:42dentro del convenio
13:43también para la posterior
13:44ejecución de la obra.
13:45Eso ya se hizo,
13:46se aprobó,
13:47eso está listo.
13:49Qué tremendo,
13:49en estos tiempos,
13:50Don Ivo,
13:50¿no?
13:51La verdad que,
13:52aparte de eso
13:53que vos decís,
13:53che, que te metelete,
13:54viste,
13:55ahora es el día
13:55que es metele,
13:56metele,
13:56metele,
13:57mensaje,
13:58si no te toque a nada,
13:59metele.
14:00No te ponen trabas,
14:01digamos,
14:01cuando presentabas
14:02el proyecto
14:02y el Día Nacional
14:03o son...
14:04En esta época no,
14:05en esta época la verdad
14:06que hubo un buen trabajo
14:09de donde se presentó
14:11la necesidad
14:11desde parte
14:12de la provincia
14:13y la verdad
14:14que la provincia
14:15se hace cargo
14:15de esa inversión
14:17por ahora.
14:20Me imagino
14:20que en algún momento
14:21reclamaremos.
14:22Claro,
14:23porque oí un mensaje
14:24inclusive
14:24desde el Estado Nacional
14:26a otros gobiernos,
14:27che, mirá,
14:27fíjate,
14:27nosotros tuvimos
14:29esta política,
14:30no le mandamos nada,
14:31acá los muchachos
14:32de misiones pensaron,
14:34se movieron,
14:36generaron la relación
14:36con el BID
14:37y me trajeron
14:38una solución,
14:38el resto de la provincia
14:39puede hacer lo mismo,
14:41copienle,
14:42valen por ese lugar.
14:43Pero es clave
14:44lo que dijo Nico,
14:44en su momento
14:45reclamaremos.
14:46Pero totalmente,
14:48pero por supuesto,
14:49pero es simplemente
14:50para traer agua
14:52a su molino,
14:52nomás,
14:52lo discursivo.
14:54Es que no,
14:55creo que la provincia
14:56no puede mirar
14:56hacia el otro lado
14:57sabiendo que en ese tramo
14:59tenemos muchos accidentes
15:00y el problema
15:02es una cuestión técnica
15:03a resolver.
15:05Claro,
15:06consideran que se puede bajar
15:07la tasa de accidentes
15:08del lugar.
15:09Totalmente.
15:10Podríamos tirar
15:10el quilombo
15:11y reclamar y reclamar,
15:13pero bueno,
15:14la decisión fue otra.
15:15Pero aparte,
15:15me parece que
15:16lo que está pasando
15:17y eso venía
15:18para contar después,
15:19es que
15:20uno está esperando
15:23hace mucho
15:23y están las claras
15:24que te están diciendo
15:25que si no te mueves vos
15:26ellos no lo van a hacer.
15:27Y eso es lo que está pasando
15:29y me parece espectacular.
15:31Creo que el mayor desafío
15:33es con vialidad nacional
15:34porque tienes,
15:35creo que controles
15:35y estándares también
15:36muy altos
15:37de que mandas a hacer
15:39muchas veces las muestras
15:40de no solamente
15:41el asfalto que vas a tirar
15:42y los requisitos
15:44que están pidiendo
15:44de la amplitud
15:46y demás que vos contabas.
15:47No es así nomás
15:48de que checa
15:48el producto aprobado.
15:49Creo que ellos
15:50toman las muestras,
15:51las analizan
15:51y si te dicen
15:52que no pasan...
15:55Tendremos los controles
15:55de calidad
15:57serán un poco así
15:58pero en este tipo
16:00de obras
16:01sobre rutas nacionales
16:02la provincia
16:03tiene experiencia
16:03en este tipo de obras.
16:05La provincia
16:05hizo ruta nacional 14
16:07yo me tocó estar
16:08en el 2012
16:11en ruta nacional 14
16:12desde Piñalito
16:13a Dos Hermanas
16:13y la hizo
16:14vialidad provincial
16:15bajo el diseño geométrico
16:17con los parámetros
16:18geométricos
16:18que exige
16:19vialidad nacional
16:20los controles de calidad
16:21que no exige
16:22vialidad nacional
16:22a mí particularmente
16:24también me tocó
16:24ahora en el 2017
16:25hacer ruta provincial 17
16:27una obra financiada
16:28por vialidad nacional
16:29donde ellos te exigen
16:30su control de calidad
16:32manejarse dentro
16:33de sus parámetros
16:33y los cumplimos
16:34así que experiencia
16:35hay en eso
16:36no es un gran desafío
16:38sino que es
16:38hacer el trabajo
16:39desde el punto de vista
16:40de la ingeniería vial.
16:41Nico,
16:43esta pregunta mía
16:44nomás
16:44te quería hablar
16:45un poquito
16:46de la gente
16:46que me quedó pendiente
16:47ahí
16:47de los ciudadanos
16:48de los vecinos
16:49pero digo
16:49hoy sos presidente
16:50de vialidad
16:50pero te tocó
16:51patear mucha ruta
16:52también a vos.
16:53Y tuve la suerte
16:54yo entré
16:56a vialidad provincial
16:57como una pasantía
16:58en el 2011
16:59me recibo de ingeniero
17:01ya trabajando
17:02como pasante
17:02en vialidad provincial
17:05yo soy del interior
17:06soy de 2 de mayo
17:08me vengo a vivir
17:09a posadas
17:09por la pasantía
17:11y me vengo a vivir
17:12a posadas
17:12y me mandan
17:13a trabajar
17:14a ruta nacional 14
17:15como pasante
17:16en Irigoyen
17:17así que estaba
17:17de lunes a sábado
17:18ahí
17:18volví a mi departamentito
17:20de los fines de semana
17:20el lunes me vio de nuevo
17:21y así empecé
17:22a conocer vialidad
17:23desde el interior
17:25después me tocó
17:26ir allá
17:27en el 2013
17:27ya a la ruta
17:28provincial 221
17:29que la estábamos haciendo
17:31después tuve la suerte
17:32dada estas dos obras
17:34ya siendo ingeniero
17:35poder hacer
17:36un posgrado
17:37en San Juan
17:38una beca
17:39que
17:39una beca
17:40de nación
17:41de esa época
17:41dado que era joven
17:44tenía experiencia
17:45en obras
17:45importantes
17:46como la 14
17:47y la 221
17:48tuve la posibilidad
17:49de estar un año
17:50y medio
17:50en San Juan
17:50haciendo un posgrado
17:52vuelvo a la provincia
17:53me voy a ruta
17:55provincial 8
17:55hicimos ruta
17:56provincial 8
17:57y ahí hicimos
17:58puente de Caraguá
17:59puente del Torto
18:00me volví a ruta 17
18:02no todas las obras
18:03que tienen
18:03en la mochila
18:05digamos
18:05eso creo que
18:06personalmente
18:07es interesante
18:08al principio
18:09parece que te cuesta
18:09porque andás
18:10tipo nómade
18:11por todo lado
18:12bueno pero conocer
18:13el campo
18:13claro
18:14tener la experiencia
18:15del hacer
18:16también
18:16y de la gestión
18:17diaria
18:18considero que eso
18:18es importante
18:19para Vialidad Provincial
18:21conocer el interior
18:23conocer
18:24no solamente
18:25las obras
18:26sino los caminos
18:27cerrados
18:27conocer la problemática
18:28de los municipios
18:30creo que eso
18:31es Vialidad Provincial
18:33tenemos territorialidad
18:34y conocemos
18:35la provincia
18:36es más fácil
18:36así Nico
18:37digo
18:37con toda esta experiencia
18:38que tenés vos
18:39desde muy joven
18:40y ahora que ocupás
18:41un cargo importante
18:42como presidente
18:42de Vialidad
18:43digo
18:43bajar y hablar
18:44con los intendentes
18:44muchos ya te conocen
18:45o los mismos vecinos
18:46capaz que muchos ya te conocen
18:48y te dicen
18:48pasá Nico
18:49si vos estuviste en la hora
18:50de tal ruta
18:52es fácil
18:53no sé si es fácil
18:55no me tocó otra situación
18:57me tocó esta
18:57me gusta
18:59me gusta lo que hago
19:01soy un enfermo
19:02de la parte
19:03de la ingeniería vial
19:04nunca hice otra cosa
19:05que no sea ingeniería vial
19:06me apasiona
19:09y todos los días
19:10me levanto
19:11con ganas
19:11con ganas
19:12de que
19:13a Vialidad
19:13le vaya bien
19:15me podría ir
19:17bien
19:17más o menos
19:18pero
19:19dejamos todo
19:20ahí lo que veo
19:21la diferencia
19:22es que cuando
19:22él habla de que
19:24hicimos
19:24estuvimos
19:25me parece que
19:26cambia mucho
19:26porque hay otras
19:27declaraciones
19:28que a veces
19:28en otros lados
19:29de que se hizo esto
19:30o la entidad
19:31hizo tal cosa
19:32y me parece
19:32que como lo hablás
19:33de que
19:34de uno sentirse parte
19:35me parece que
19:36le pone otro
19:36de la construcción
19:37de un equipo
19:37de trabajo
19:38le pone otro empujo
19:39que tal cual
19:39claro
19:40de que solo las cosas
19:41no se pueden
19:42pero sobre todo
19:43en la gestión
19:43de equipo humano
19:44y como decís vos
19:45es conocer el terreno
19:46y a mí me
19:47toda la semana
19:49a veces estaré
19:50tanto tiempo
19:50en oficina
19:51te deja
19:52y claro
19:53entonces salir
19:55es un escape
19:55pero ese escape
19:56aprovechás
19:57para ir a conversar
19:57con el intendente
19:58para ver
19:59che
19:59solucionaste
19:59el arroyo ese
20:01limpiaste
20:02acá podemos hacer esto
20:04es que ya estás
20:05trozado
20:05con la tijera
20:06del estar afuera
20:07entonces estar adentro
20:09en los procesos administrativos
20:11que te genera
20:13una cierta
20:13no digo ansiedad
20:15pero
20:15estás
20:18en otra variable
20:21está en otra vibra
20:22antes
20:23yo lo hacía
20:24hoy
20:25planificamos
20:26proyectamos
20:27mandamos a hacer
20:28y a veces te agarra
20:29la curiosidad
20:30o la ansiedad
20:30estarán haciendo
20:31como a uno le gusta
20:36tengo una más
20:37porque tengo
20:37esperando una videollamada
20:40la gente
20:41hablabas hoy
20:41de la participación
20:43del vecino
20:44terminamos de entender
20:45digamos
20:45como sociedad
20:46nosotros
20:46la importancia
20:47de una obra
20:48de una obra vial
20:50digo
20:50de un asfaltado
20:51de la mejora
20:52de un camino
20:52aterrado
20:52para la producción
20:53de un puente
20:54o sigue siendo difícil
20:55explicarle a la gente
20:57digamos
20:57el impacto
20:57y cómo te cambia
20:58la vida
20:59una obra
21:00de esas características
21:01yo creo que
21:02habría que buscarle
21:03la forma
21:03de explicarlo
21:04y a ver
21:05a veces trato
21:06de lo que
21:07la experiencia
21:07que me tocó
21:08a mí
21:09transmitirla
21:11y yendo
21:12a lo que hablábamos
21:13yo estuve
21:13en ruta
21:13nacional 14
21:14desde la nada
21:16misma
21:16desde donde había
21:17un camino aterrado
21:19y después
21:20vi cuando
21:21esa persona
21:22le costaba
21:23no quería
21:24teníamos zona
21:26de afectación
21:26donde le partíamos
21:27un poco
21:27de su chacra
21:28no quería saber nada
21:31porque
21:31le cuesta
21:32a veces el progreso
21:33a la gente
21:33hoy yo
21:34hoy hablo
21:35con esas personas
21:35y le cambió
21:36la vida
21:37porque ese asfalto
21:38le conectó
21:38con la zona urbana
21:39los chicos
21:41ya están estudiando
21:41en la ciudad
21:44eso me pasó
21:45por ahí le cuesta
21:46visualizar
21:46me pasó
21:48en la 21
21:48que a veces
21:49ibas a charlar
21:49con la gente
21:50y por ahí
21:51eran negados
21:52pero te va a pasar
21:53la ruta por acá
21:55y hoy le cambié
21:57la vida
21:57a toda
21:57la colonia
21:58me pasó
21:59en la 21
22:00de llegar
22:01y había
22:02un camino
22:02de tierra
22:03con sus características
22:05a transformarla
22:06en una ruta
22:07pavimentada
22:07con un diseño
22:10geométrico
22:12adecuado
22:12le cambió
22:14le cambia
22:14la zona
22:15cambia
22:15la producción
22:16la vida
22:17de la gente
22:19eso
22:19me tocó
22:20vivirlo
22:21a mí
22:21capaz tendría
22:22que ver
22:23la forma
22:23de redactar
22:24algo
22:24y tratar
22:25de comunicarlo
22:26con impacto
22:27lo ingenioso
22:28más cuadrado
22:28para la redacción
22:29y ustedes
22:31en alguna charla
22:33está bueno
22:33que la gente
22:34lo sepa
22:34de esa otra parte
22:35también
22:36porque siempre
22:36vemos la hora
22:36terminada
22:37o escuchamos
22:38el reclamo
22:39o decimos
22:39mirá el puente
22:40que bueno
22:41pero detrás
22:42hay que explicar
22:43el impacto
22:43verdadero
22:44de esa situación
22:45porque no es
22:45lo que decimos
22:46siempre
22:47naturalizamos
22:47tantas cosas
22:48pero si
22:50no lo hacían
22:52hubo muchos años
22:53que no se hizo
22:54y hay
22:54algunos que creen
22:56que no hay que hacer
22:57creo que
22:58seguramente
22:59está el testimonio
23:00justamente
23:00en esos vecinos
23:01que decían
23:02antes de que pase
23:03esto era así
23:04nosotros dijimos
23:05que no
23:07no estábamos
23:07de acuerdo
23:08y hoy
23:10la realidad
23:11es esta
23:11es diferente
23:12que decimos
23:12acá
23:12pudimos hacer esto
23:13pudimos hacer lo otro
23:14creo que ellos
23:14son los
23:14hay historias
23:15que no se conocen
23:16que es como
23:17él lo está nombrando
23:19porque él
23:19tiene esa experiencia
23:20personal
23:21de haber hablado
23:22con la gente
23:22que le pasaba
23:23la ruta
23:24de una manera
23:25y ahora
23:25por el frente
23:25de la chacra
23:26y esos son
23:27los testimonios
23:28y esas historias
23:29que podríamos
23:30ir a tener
23:30y fijate
23:31a modo comentario
23:32y anécdota
23:33hoy nosotros
23:34estamos llevando
23:35adelante
23:35la pavimentación
23:36de ruta
23:37provincial 15
23:38del tramo
23:39en la zona
23:40del soberbio
23:40de ruta
23:41provincial 2
23:41hasta colonia
23:42la flor
23:42un tramo
23:43de 16 kilómetros
23:45donde en el mes
23:46de enero
23:46yo asumí
23:48es una zona
23:49que conocía
23:50y la necesidad
23:51es una zona
23:52que continuamente
23:53la estamos arreglando
23:54pero era un camino
23:54aterrado
23:55una ruta
23:55de policía
23:55aterrada
23:56y vos te ibas
23:57y veías la cantidad
23:58de producción
23:59de tabaco
24:00yerba
24:01el turismo
24:02hay
24:02hay muchos
24:03turismo
24:04hay muchos
24:04las comunidades
24:05indígenas
24:06que están
24:06en el fondo
24:07entonces decían
24:07no esto tiene
24:08ese asfalto
24:09en el mes
24:10de enero
24:11le convoco
24:11una reunión
24:12a algunos referentes
24:13de la zona
24:13donde ellos solicitaban
24:14también
24:15bueno vamos a escuchar
24:16y charlamos
24:16usted que necesita
24:18asfalto
24:19bueno yo sabía
24:19que necesitaban asfalto
24:20pero quería escucharlo
24:21justo en ese momento
24:22se abrió una posibilidad
24:23de un crédito
24:25de un fondo fiduciario
24:26donde pudimos gestionar
24:28y llegar a tiempo
24:29como para que ese crédito
24:32se haga realidad
24:33y en el mes de marzo
24:35se nos aprobó
24:36el crédito
24:37iniciamos la obra
24:37en tiempo récord
24:38hicimos un proyecto
24:39espectacular
24:39y hoy estamos
24:42trabajando
24:43obra básica
24:44alcantarillas
24:45paquetes estructurales
24:46y en los próximos meses
24:47estaremos iniciando
24:48el asfaltado
24:49esa gente
24:50le cambió la vida
24:52hay personas
24:53que te dicen
24:55yo hace 50 años
24:56que estoy acá
24:57siempre quise ver
24:57el asfalto
24:58y ahora lo puedo ver
25:02escuchar eso
25:02es totalmente gratificante
25:05perdón
25:06¿de dónde
25:06te va
25:06el proyecto?
25:08de la ruta 2
25:09hasta Colonia de la Flor
25:12y ahí ya empieza
25:13hay una aldea
25:14y ya empieza
25:14la parte de la reserva
25:15ahí sí
25:15ahí sí
25:16tal cual
25:17primero
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