00:00Com emendas, segundo a votação na Câmara, aprova regras para veículos elétricos em Cascavel.
00:06A Patrícia tem aí os detalhes.
00:09As aprovações desta terça-feira, Jorge, apresentam restrições mais significativas
00:15do que as que já existem no Conselho Nacional de Trânsito.
00:19Depois de dois meses tramitando na Câmara, o projeto foi aprovado por unanimidade em segunda votação.
00:26Nesta terça-feira, seis emendas foram apresentadas, uma delas vetada.
00:32A primeira emenda aprovada foi relacionada à retenção, remoção e multa de duas unidades fiscais do município,
00:39atualmente em torno de R$ 120 e a possibilidade de realizar cursos ao invés da aplicação da multa.
00:47A segunda emenda ao texto, que restringe a circulação nas ciclovias, ciclofaixas e ciclorotas
00:54com velocidade máxima de 32 km por hora, também recebeu voto favorável.
01:00Aprovada a terceira emenda que determina o prazo de 60 dias para a aplicação da lei.
01:07A quarta alteração apresentada, que obrigava a utilização de capacete de segurança
01:12certificado pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia, o Inmetro,
01:18foi questionada por alguns vereadores por conta da inviabilidade econômica e vetada por 12 votos contrários.
01:27De acordo com o texto original, ficaria proibida a circulação em vias acima de 50 km por hora.
01:34Com a aprovação da quinta emenda, o tráfego fica permitido em ruas com velocidade máxima superior a 40 km por
01:44hora,
01:44desde que sejam realizados estudos técnicos. Antes disso, fica proibido.
01:51Aprovada também a sexta emenda, que proíbe o tráfego nas pistas de rolamento com velocidade máxima superior a 40 km
02:00por hora.
02:01Nós podemos ainda sinalizar em alguns pontos uma velocidade menor.
02:05Então, o órgão tem essa prerrogativa de sinalização na via, onde ele vê que coloca mais em risco.
02:11Porque tem alguns pontos na ciclovia e na ciclofaixa que não dá pra circular em 32 km por hora.
02:16Porque há um número grande de população, há um número grande de ciclistas, então coloca em risco outras pessoas.
02:21Mas a gente entendeu o objetivo deles na questão dos 32.
02:24E aí, na questão dos 40 km por hora, vem de lei federal, que é só em vias até 40
02:31km por hora.
02:32Mas foi muito bem posto aí pelos senhores vereadores, que nós vamos fazer um estudo,
02:37porque eles não querem tirar o direito de ir e vir do cidadão.
02:40Agora, assim que a lei entrar em vigor para conduzir um veículo elétrico,
02:46a pessoa precisa ter, no mínimo, 16 anos.
02:50Não é permitido utilizar fones de ouvidos e é vetado também o manuseio de celulares.
02:57Não será permitida a circulação nas calçadas.
03:00Bicicletas elétricas e patinetes devem utilizar ciclovias, ciclofaixas e ciclorotas.
03:06Caso elas não existam, deve ser usada a faixa da direita da pista,
03:11o mais próximo possível do meio-fio, sendo proibido trafegar na contramão.
03:17Foi aprovado esse projeto tão importante, seis emendas.
03:21As emendas também são muito importantes, nós sabemos das definições,
03:25os encaminhamentos, foi articulado junto com a Transitar, com o governo.
03:29Estão previstas campanhas educativas e ações de orientação aos usuários.
03:34A fiscalização ficará sobre responsabilidade da Transitar e da Polícia Militar.
03:40A gente fará um decreto, né, porque isso há uma necessidade também de regulamentar agora
03:45algumas questões, como que será feita, para onde que vai, se vai para o pátio,
03:50como que será recebido no pátio, entende?
03:53Então, até porque teve uma questão aí que foi muito bem colocada pela comissão,
03:57que os veículos que irão para o pátio, eles vão reverter para instituições de caridade.
04:02Agora, o documento segue para a sanção municipal.
04:05Legenda Adriana Zanotto
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