00:01Una nuova doccia fredda sull'industria automobilistica europea. BMW ha tagliato
00:06pesantemente le sue previsioni di redditività per il 2026, scatenando
00:10subito forti ripercussioni su tutto il settore in borsa. La casa bavarese ha
00:14infatti rivisto a ribasso in modo significativo le stime sull'utile
00:18operativo della divisione auto, portando il margine previsto tra l'1 e il 3%
00:22contro il 4-6% precedente. Anche il ritorno sul capitale investito è stato
00:28fortemente ridimensionato. L'utile è ora atteso in calo marcato rispetto al 2025.
00:33I motivi principali sono il peggioramento della domanda in Cina, dove il mercato
00:37continua a deteriorarsi, e l'impatto del conflitto a Medio Oriente sulla fiducia
00:41dei consumatori a livello globale. La concorrenza si è intensificata non solo
00:45in Asia, ma anche in altri mercati, e la crescita in Europa e Stati Uniti non
00:49compensa le perdite. La reazione dei mercati è stata immediata e il titolo BMW ha
00:54accusato i cali più pesanti, ma patiscono anche gli altri big europei.
00:58Mercedes-Benz, Volkswagen, Porsche, Renault e Stellantis registrano tutti i ribassi
01:03diffusi. E ora gli analisti lanciano l'alarme. JP Morgan parla di un taglio
01:07radicale delle stime e ipotizza possibili riduzioni di capacità
01:10produttiva del 10-15% in Europa. Deutsche Bank e Jefferies sottolineano che la
01:16revisione è stata molto più pesante del previsto, mentre Bernstein parla di
01:20raro passo falso per BMW, un segnale che rischia di contagiare l'intero
01:24comparto automotive europeo. Nonostante tutto comunque BMW conferma gli obiettivi
01:29di free cash flow e mantiene la politica di dividendi e buyback, ma la
01:33preoccupazione resta molto alta.
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