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Pour Nissan, la Pixo est l’occasion de proposer une citadine à bas coût, faisant fort sur un argument devenu aujourd’hui massue : le CO2. En bref, l’argumentaire marketing de ce nouveau modèle pourrait se résumer à deux chiffres : 7990€ et 103g/km de CO2.
Techniquement, la Pixo n’est autre qu’une Suzuki-Maruti Alto rebadgée. Un partenariat industriel qui prolonge celui des deux constructeurs sur le marché nippon, où les kei de Nissan sont des Suzuki. Ainsi l’Alto japonaise (qui n’a rien à voir avec notre Alto d’origine indienne) s’appelle Pino dans la gamme Nissan.
