00:00Nosotros hoy por hoy movemos entre 1.200.000 y 1.500.000 de toneladas anualmente por la hidrovía
00:06y si es que se hacen las cosas bien, se atrae más inversión, se gestiona estas normativas,
00:13podemos mover hasta 4 millones solo con los 3 puertos que están en el Tamengo.
00:19Si a eso le sumamos un puerto Bush, podríamos llegar a 15 o 20 millones de toneladas.
00:24Económicamente esto significará varios millones más de exportación como país,
00:29pero también de importación más eficiente.
00:33Estábamos mirando unos números y podríamos generar, haciendo las cosas bien,
00:36hasta un ahorro de entre 15 y 20 dólares, pero necesitamos hacer nuestro trabajo.
00:41La participación boliviana en ese flujo es todavía marginal frente a nuestra capacidad productiva real.
00:49Es decir, no estamos hablando de crear demanda.
00:52La carga existe, se produce hoy en Santa Cruz y sale por rutas más caras.
00:59El problema no es de origen, es de canal de salida.
01:03Se necesita realmente mejorar las condiciones de navegabilidad en el canal Tamengo.
01:10Facilización del comercio, la agilización y simplificación de los trámites aduaneros,
01:14fitosanitarios e impositivos fronterizos, suprimiendo barreras burocráticas no arancelarias.
01:21Garantía de navegabilidad, el establecimiento de mecanismos institucionales coordinados
01:27que aseguren un calado operativo óptimo y seguro durante los 365 días del año.
01:33Debería impulsarse todos los proyectos que dinamicen la economía del país,
01:38que nos den oportunidad.
01:39Eso buscamos nada más los transportistas, oportunidad de trabajar.
01:42No buscamos concesiones, buscamos oportunidades nada más.
01:47Ampliamos información acerca de este importante encuentro de la Cadex.
01:51Javier Angulo, buenas tardes. Adelante.
01:55Gracias Esteban y buenas tardes. Así es este encuentro trinacional Bolivia, Paraguay y Brasil.
02:01Recopilando experiencias de estos dos países vecinos, es que se lleva adelante este encuentro
02:06para poder mejorar e impulsar este polo de desarrollo que es Puerto Busch,
02:11Puerto Suárez, desde el canal Tamengo para poder impulsar y aumentar
02:15la exportación de productos no tradicionales de Bolivia.
02:20Hay una carga que en estos momentos sale, que es alrededor de un millón doscientos mil,
02:24un millón y medio de toneladas de carga que sale de estos puertos
02:28y que podría ampliarse a quince millones de toneladas,
02:32dando las condiciones, mejorando las condiciones fluviales
02:35para que la producción, estos productos de cereales, minerales puedan salir al Atlántico
02:41a través de esta hidrovía Paraguay-Paraná, mediante el canal Tamengo.
02:46Este encuentro se desarrolla con la participación de autoridades invitados
02:51que también estuvieron en la inauguración y se espera la presencia del canciller
02:56para el cierre de este segundo encuentro, Estefany.
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